【视觉盲区】干挖机最应该注意这一点，很多人都忽视了～～

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开挖机最重要的是注意安全吧！注意视觉盲区
“技术再好的挖机师傅，也避免不了工作时蹭到挖机屁股（配重）”，对这句话我一直深信不疑，尤其是开大挖机的时候，就更难保证工作时全车都没有磕碰。

直到最近看到一位老师傅所开的挖机，几年下来全车油漆还是完完整整、干干净净时，我才觉得前面那句话只是在安慰我们这些技术欠缺的师傅而已！开车的人都知道，汽车存在一个A柱盲区，就是汽车的A柱挡住了驾驶员的视线，形成一个盲区，很容易引起事故。

而相对于汽车那挖掘机的盲区可就要大得多了，我总结了一下，挖掘机由于视线受阻而经常磕碰的地方大概有以下几处：>>>> 这是从挖掘机驾驶室里面的视角看外面，由于挖掘机的结构布局是驾驶室在左边，动臂在中间，而且挖掘机上部分机身还能回转，所以就注定了挖掘机的右侧和后侧的一定高度区域都是工作时的视线盲区：

非常多的挖掘机撞人或碰撞事故都时发生在这个视线盲区内，由于很多挖掘机都没有后视镜，所以在回转或者后退时，对机身与障碍物的距离都只能靠经验来估计（至少我一直时这样）。

在估计不到右侧回转距离的时候还有一个办法，就是可以机身先向右回转，（入下图所示）从左侧能看到挖机屁股（配重）与障碍物的距离，如果左侧可以顺利通过，那么右侧也就没问题。

>>>> 另一个很容易磕碰到障碍物的地方就是斗杆油缸（俗称中臂油缸），由于工作时一心盯着铲斗，要是头顶有电线或者其他障碍物就很容易碰到中臂油缸，尤其是在大臂高举的时候。

油缸碰到电线后最麻烦了，即使经过修复处理也会大大缩短油缸内油封的寿命，引起油缸漏油。

>>>> 还有一种挖掘机工作盲区是在行走时，也正是为了避免高出的障碍物，挖掘机行走时我们经常会将臂弯起来，恰恰是这个姿势，会遮挡驾驶员看右前方的大部分视线，如果挖掘机的右前方站着一个人那就真的非常危险！

>>>> 挖掘机在平整地面的边边角角时，铲斗油缸也是一个需要重点注意的位置，不管是挖掘机做什么动作，铲斗油缸总是在斗杆（小臂）的后面，所以正常的估计铲斗油缸与可能碰到的障碍物的距离就非常考验驾驶员的技术（尤其是徒弟）。

以上这些大概就是挖掘机经常会磕碰到的地方，只要工作中提前预防，提前观察，积累经验，正确的估计距离，才能减少碰撞避免事故的发生。

以下是汇总的内容～～

一、下坡时手扶门框

挖掘机的超强越野能力大家都知道。利用履带和工作装置的配合，挖掘机可以爬上很陡的坡，也可以轻松下坡。有一个很容易被大家忽视的危险的情况，就是挖掘机在下坡或是下拖车时，由于机身前倾，很多驾驶员会左手习惯的推在前挡风玻璃或者门框上，右手操作挖掘机行走。这时如果车门是打开的且没有锁住，车门因为会受到重力而飞快合上，通常都是很大的力道。手扶在门框上就会被夹。后果很严重。

挖掘机下坡

所以挖掘机工作时，挖掘机驾驶室的门关上有锁，打开也有锁，不管车门是打开还是关上都一定要锁好。驾驶员尽量不要手扶门框。

二、行走时高举大臂

有很多新手或是学徒会觉得把挖掘机的动臂提到最高，斗杆完全打开，铲斗朝天，这样行走时视线会更好，如果是这样边行走还边旋转还会很酷。实际这样行走是十分危险的，由于工作装置高举，所以重心高，地面稍有不平就会翻车。

行走时高举大臂

所以行走和作业中一定不要耍酷，看好脚下的路才是最重要的。

三、在软地面行驶

挖掘机在沼泽、河滩等软地面工作时，应该先用铲斗试一试地面是否能承受住挖掘机的重量。如果忘记这个流程，可能会有严重的后果，除非你驾驶的是水陆两栖挖掘机。虽然挖掘机是履带设计，接触地面面积大，可是挖掘机陷入淤泥中动弹不得的事件也时有发生！只要注意这是可以避免的。在沼泽、河滩等软地面工作时避免挖掘机被陷应该注意这些：1，先用铲斗试。2，在同一个地点不要长时间停留。3，多走直线少转弯。

湿地挖掘机

万一挖掘机陷入泥中，也不要着急。千万不要试图用爬坡一套方法爬出来，那样只会越陷越深。解救的方法有很多：1，如果陷得不是很深，就先自己把两条履带中间挖空再试试。2，如果还出不来，就先试试淤泥到底有多深，如果不是很深，就直接把前方的淤泥都挖开，自己为自己开路，慢慢往岸边坚硬地面靠近。3，如果淤泥无限深，那就是能租几块铁板或是路基板来，横着压到履带下面，就能轻松脱困。

四、视线盲区

挖掘机的驾驶室是在左边，中间被动臂挡住了视线，所以右侧有很大一片的视线盲区，尤其是右侧后方更是看不到。很多挖掘机事故都由于尾部右侧在旋转将人撞伤或死亡！所以在不是十分宽阔的场地工作时，挖掘机尽量靠左，让右侧留出更多的空间。

挖掘机后视镜

后视镜在挖掘机上是个十分脆弱的东西，经常会在工作或是运输中碰掉，很多驾驶员会觉得碰了就碰了吧，反正不重要，就没有及时换上新的后视镜。其实在挖掘机上后视镜很重要尤其是右侧的，事故的发生往往是由于安全意识不强！

五、骑在沟上作业

挖掘机在挖沟时，如果施工员告诉你前面一段高度不对，让你骑在沟上重挖，你千万不要听他的，不管地质条件怎样，你最多也只能往回开半个履带的距离，再多就不安全了，有塌方的危险。可能施工员会告诉你没事再过来一点。千万不要听他的，因为他更关心的是沟而不是你的安全。一个合格的驾驶员，应该有自己独立的思维和安全意识，这是基本的职业操守。

挖掘机在清淤

所以挖沟时，一定要一次到位不要回头重挖，自己没有把握就让施工员对测几个点，如果他不测那你就慢慢的挖，自己多下车走到沟底看看坡度。如果一定要长距离的回头重挖，就必须要先把沟回填，这样很麻烦但是安全！

六、管线

每个城市的地下都有个复杂的管网，挖掘机在市区工作挖掘时，需要特别注意地下管线，挖破或是挖断管线是很危险的，而且地下管网大多没有图纸看，不知道管线的位置和深度，这就要求驾驶员在工作中特别注意。因为管线大多都是先由挖掘机填埋的，所以我们也可以根据经验对管线的位置做一些估计和判断，一般管线都是和道路平行，或者就在路基或绿化带中，而且都有井盖，井盖上会写明管路名称，多个井盖连成线就是管线的走向。通常一条道路下都埋有很多种管线，较深的是雨水和污水，以前多是用水泥管，现在多用波纹管。再浅一些的是自来水和煤气管，以前的的自来水是铸铁管很厚，煤气是铁管外表有保护层，现在多采用PE管。再浅一些就是电力和通讯，一般都是外表由PVC管保护，里面有电线或光缆。其中水、电、煤气都是很危险的，如果你挖断国防军用光缆后果是十分严重的，在市区作业开挖时一定要特别注意。

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