“不知道路边的这条线是不是自行车道线，如果是的话，那自行车道就只剩30厘米宽了。”10月9日，石家庄市民王先生拨打燕赵都市报热线反映，槐中路从省地震局到体育大街之间的一段，自西向东方向的自行车道狭窄，自行车只能被迫和机动车或行人“抢道”。
自行车道怎么这么窄？
这段水泥路是自行车道吗？
王先生告诉记者，体育大街与槐中路交叉口附近车流量很大，然而槐中路从省地震局到体育大街之间有七八米长的一段路，路南侧有两条机动车道，最外侧的车道旁有一条线，似乎是自行车道线，但这条线与便道之间只有30厘米距离，一辆自行车都很难正常通行，骑车行人只能走机动车道或旁边的便道，但这两种方式都不安全。尤其是早晚交通高峰，机动车道上全都是汽车，便道上行人也非常多，自行车完全是在夹缝中行驶。
30厘米“夹缝”没法骑车
自行车道只剩“夹缝”？
10月9日，记者来到槐中路上看到，省地震局以西的路段，自西向东方向的机动车道只有一条，自行车道虽然也很狭窄，但非机动车可以正常通行。而如王先生所言，从省地震局到体育大街口，槐中路自西向东方向的机动车道变成了两条，车道最外侧的一条白线距离便道路牙只有30厘米左右。
记者现场试了一下，在白线与路牙间的“夹缝”里根本无法骑车。
“便道上有行人，我怕撞到人家，每次都推着车子走这段路。”一位推着自行车从此经过的老人告诉记者。而另一位女士说，她每天要带孩子走这段便道，早晚交通高峰期时便道上全都是非机动车，有些电动车速度特别快，好几次差点儿撞到她和孩子。
这是便道还是自行车道？
记者看到，这一段路旁的便道有一部分没有铺设便道砖，而是平整的水泥路面。一位附近居民分析，很可能这段水泥路面就是设计给非机动车行驶的，但又没有明确标注，无论是骑车还是步行的行人都很难确定它到底算是便道还是自行车道，以至于非机动车和行人经常在此混行。而那些不熟悉路况的骑车行人，走到这里很难发现便道上还“藏”着这样一段水泥路。
这位居民建议，如果这段路确实是自行车道，那么有关部门最好设置相关的标志提醒行人。“至少要把这段路修得和正常自行车道一样，或者在路面上标注一个自行车标志。”
记者随后向12345市民服务热线进行了反映，工作人员称将交办职能部门落实。
（燕赵都市报记者 马南 文/图）
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