小编想问大家一个问题哈，你们在买车的时候要考虑哪些因素？相信大部分人都是看价格、配置、动力等等。但是你们有考虑过后期的维修保养成本这个因素吗？相信很多人都没有考虑。很多人都会觉得我既然买不起难道还修不起吗？事实上真的有可能修不起。
之前小编在网上看到了一个新闻，一辆阿斯顿马丁和一辆国产车相撞，结果维修费用高达130多万，重点是这辆阿斯顿马丁也不过是两三百万，也就是说维修的费用可能都可以重新买一辆车了。那么很多人可能会问了，怎么判断这辆车后期维修成本贵不贵？
要知道修车贵不贵，其实就看零整比，所谓的零整比其实就是一款车上装配的所有配件价格的总和用来除以新车的销售价格得出来的百分比。如果这个百分比越高就表示消费者后期维修的成本也就越高。如果得出的是100%的话就意味着你整辆车的零配件全部买全的话就刚好是一辆新车的价格，如果是200%的话就意味着可以买两辆新车。
从2018年零整比系数来看，今年最热门的100款车型的平均零整比位326.01%，根据我们上文所叙述的也就是说可以买3.26辆新车。而在这些车型中零整比最高的一款车就是北京奔驰GLC，该车的零整比高达667.04%，也是高的吓人。
零整比最低的一款车是北京现代ix35，零整比系数为172.37%。从最高到最低查了差不多四倍，这个差距还是蛮大的。所以对于消费者来说如果想要买车关心后期的维修成本的话可以参考一下这个数据。
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