从砖混结构低矮楼房，到如今错落有致、鳞次栉比的高楼大厦，出生于上世纪30年代的绵阳城建退休工作者汤毓良，见证了改革开放40年来这个城市建筑的变迁。
在汤毓良的记忆里，绵阳城市中心第一个大型商场——欧亚商城奠基时的情景还历历在目。“绵阳当时还没有一个商场，市委市政府就把原来的北街、解放路、铁匠巷、环城西路等等这些小路的房子都拆了，打造一个商场，就是最初的欧亚商城。这也标志着绵阳城建驶入了快车道。”汤毓良说。
随着欧亚商城的修建，以商业为主的绵阳城市中心也初具雏形，随之而来的则是如雨后春笋般拔地而起的一栋栋商业楼房。如今的欧亚商城早已不见，取而代之的是一座座大型商场。
在城市建设的过程中，随着商业的发展，交通问题也被提上了绵阳城建的日程。1985年绵阳建市初期，全城没有一条像样的道路，“街道狭窄、交通拥挤”就是绵阳交通当时最真实的写照。
“在建市以前道路的档次比较低，老城区道路在解放前只有八米，1986年修临园干道的时候从50米修起，当时车辆还不算多，所以采取了中间是快车道，然后是绿化带，两边是慢车道，最外侧是人行道，这就是临园干道开始的布局。”汤毓良回忆说。
1985年2月，绵阳撤地建市，迎来了城市高速发展期。此后，相继构建了城市大骨架，即东西向临园干道、南北向长虹大道和一环路城市交通圈，为绵阳勾画出了百万人口大城市的框架。
如今的临园干道上，绿化带早已被铲除，原来的六车道变成了如今的十车道。而随着高新区、科创区、经开区的发展，绵阳道路建设也突破了城市中心区，绵中、绵梓、绵三等多条公路修建完成，让整个路网逐步向周边辐射。
城市建设的最终目标是要让广大群众的生活质量越来越高，在绵阳人的记忆中，有着川西北第一公园之称的人民公园，为大家留下了许多美好的回忆。人民公园的建设变迁，也正诠释着改革开放40年来，绵阳城市建设的发展历程。
“当时人们唯一可以休闲的地方就是人民公园。人民广场靠近纪念碑前面一点有一个三角形的台台，主要是练兵和检阅部队的。运动场有篮球场、有跑道，在这个地方可以开运动会。”汤毓良说，“整个场子里面不像现在喷泉瓷砖这些都有，以前就是土的，就是个运动场大小。”
人民公园只是绵阳改革开放40年的一个缩影，目前全市已形成“十大广场、八大公园”的格局。绵阳主城区建成面积已达到149.5平方公里、常住人口138万，是四川省第二大城市。（绵阳广播电视台记者：蒋成林）
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