新途锐得外观其实也并不陌生，继承了16年北京车展-Prime概念车的思路，在家族脸谱的传承中再进化，看起来时尚又不失大气。这款车前脸采用多横幅镀铬格栅与LED头灯相连的布局。车尾方面，其整体造型简洁，LED尾灯造型狭长而优雅，其中央增加英文Logo，双边共双出排气口造型运动，整体十分饱满且富有张力。预计45-50万元的起售价是比较亲民的，大众途锐显然将竞争对手变成了宝马X3以及奥迪Q5等BBA的车型。
新款大众途锐的车身尺寸为4878/1984/1702mm，车身轴距为2894mm，足够的大气，就算与同级别的奥迪Q7和保时捷卡宴停在一起，也丝毫不输一点气场。另外，新款大众途锐使用了全新设计的运动款20寸大轮毂，配合235的宽胎，乘坐起来还是非常舒适的。
内饰相比以往的套娃设计，这次可以说是飞跃式进步，非常有科技感，右侧贯穿式的出风口设计看起来非常不错（有点类似哈弗H2S），不过最吸引人的估计是两块硕大且连到一起的屏幕，看着非常有科技感，这里有点像奔驰S，看来这次大众真的用心了，没把她娃设计沿用到途锐的内饰里面。
全新途锐搭载的依然是百万级SUV的标配——3.0T汽油发动机，此前海外曝光的数据为最大340马力，最大扭矩450牛米，而更为重要的是，全新途锐的8速自动变速箱的供应商也从日本爱信换成了德国采埃孚。此外，全新途锐还有一个插电混动版本，以及很有可能推出搭载2.0T汽油发动机的版本。当然，国外的3.0T柴油版本引入国内的可能性仍然很小。
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