虽然罗斯福总统个人对几乎任何“造得快且便宜”的船都感兴趣，“长岛”级也正是按照他的要求建造的，同样是根据他的个人兴趣，美国海军还被迫建造了不少几乎没有远洋能力的近海反潜小艇，它们在后来的战争中几乎毫无作用。但仅就太平洋战争爆发前而言，美国海军对罗斯福总统的“个人兴趣”应当说十分不热心甚至是抱着抵制态度，于是在“长岛”级之后相当一段时间，美国海军没再主动建造或装备任何新的护航航母。
不过太平洋战争爆发后，尤其在太平洋舰队的战列舰队丧失战斗力后，美国海军发现自己忽然无比依赖航母了，于是“埃塞克斯”级舰队航母的追加订单一批接一批地飞向船厂，可是它们最早也要到1942年底才能服役，所以美国海军终于接受速造航母概念并于1942年初开始决定大量建造“独立”级轻型航空母舰与“博格”级护航航空母舰。除了美军自己的需求外，英军也因为德军U艇越来越重的压力而急需大量护航航母来保护他们众多的护航队。一定程度上可以说英军对护航航母的需求要比美军迫切得多—美军如果缺少护航航母，不过进攻速度受到影响，而英军若不能有效保护他们的交通线，则会在德军U艇的吨位战中被绞杀至死，事实上德军U艇的确在此后不久接近过这目标。
新的“博格”级护航航空母舰以C3S型货轮为基础改建，吸取了之前的“长岛”级以及为英国人建造的“复仇者”级两级护航航母的经验，设计上很成熟。该级舰拥有比“长岛”级更长更宽的飞行甲板，这明显改善了航母的航空作业条件。此外，“博格”级拥有两台升降机，载机量也更大。最后，“博格”级还布置了一个舰岛，可以较为有效地指挥舰载机群并安装后来的各型雷达。
1942年2月起，“博格”级成批开始建造。到1942年底时，已经有9艘“博格”级完工投入现役。几乎与此同时大英帝国在与德军U艇的较量中正接近失败边缘，每月都有大量前往英国的商船被德军U艇击沉，其总吨位已经接近美英双方每月商船建造吨位总和，如此形势若是继续下去英伦三岛很快便将窒息。这种情况下，“博格”级第一批21艘有11艘被交给英国海军，1943年4月开始服役的第二批24艘“博格”级更是有23艘被交给英国海军。在如此强大的反潜力量面前，德军U艇遭遇了“黑色5月”，在美英反潜力量绞杀下损失极其惨重，被迫暂时退出大西洋—英国被“博格”级拯救了。
战争中，大部分“博格”级，无论属于美军或英军，都主要在大西洋作为反潜战斗群核心带领驱护舰活动，击沉了上百艘U艇，沉重打击了德国海军，而自己只被击沉一艘，即“布洛克岛”号。除此之外，美军及英军在太平洋服役的少量“博格”级则大多作为飞机运输舰执行任务。战争结束后，“博格”级部分被作为直升机航母/飞机运输舰保留或者仅仅挂名直到退役，部分直接出售拆毁，还有少数被民船公司买去改装后重新作为民船活动。
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