文｜清柯
凭借着超强的动力表现以及超低的油耗水平，第九代雅阁锐·混动一经推出便获得了市场的热烈认可。随着第十代雅阁的发布，全新一代的雅阁锐·混动也终于揭开了面纱。
在呼伦贝尔，笔者得以亲身体验第十代雅阁锐·混动的性能表现。第十代雅阁锐·混动搭载了第三代i-MMD双电机混合动力系统。凭借出色的混动逻辑，i-MMD系统能够针对不同的行车路况条件，灵活选择最佳的行驶模式，在“EV模式”、“HYBRID混动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝切换，保持在最佳工况，实现低油耗。
比起现款，第十代雅阁锐·混动发动机热效率从38.9%提高至40.6%，工况油耗从4.2L/100km降至4.0L/100km。在笔者实际的驾驶过程中，第十代雅阁锐·混动的油耗甚至实现了3.2L/100km的惊人表现。
第十代雅阁锐·混动的动力系统由一台2.0L发动机以及一台电动机组成。2.0L发动机拥有146马力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩，电机则是135千瓦以及315牛·米，综合最大功率为158千瓦（215马力）。EV行驶模式下，直接可以发挥电机315牛·米最大扭矩。因此，第十代雅阁锐·混动的动力表现相当出色，强力加速时没有一丝的犹豫，与一款优秀的V6发动机相当。
如果说凯美瑞双擎更强调省油，那么第十代雅阁锐·混动则在省油的基础上，强调出色的驾驶感受。通过混动科技的加持，让B级轿车拥有前所未有的驾驶乐趣。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
