融入“一带一路”倡议五年，锦州港交出多类货物比增35%以上的“成绩单”

5年前的今天，国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲，倡议共同建设“丝绸之路经济带”；同年10月3日，习主席在印度尼西亚国会发表演讲，倡议与东盟国家共同建设“21世纪海上丝绸之路”。

经过夯基垒台、立柱架梁的5年，共建“一带一路”完成了总体布局，正在向落地生根、持久发展的阶段迈进，用习主席的话说，就是“绘就了一幅‘大写意’”。锦州港也在为这幅“大写意”努力着——

港口素有“海上马车夫”之称，但锦州港自建港以来一直安于在家门口“嘚驾喔吁”，“海上马车夫”的作用发挥得差强人意，经济外向度低的“短板”始终未能填平、补齐。

自“一带一路”倡议提出以来，枕海而生的锦州港努力寻找与“一带一路”的最佳契合点和共同语言。特别是近两年，锦州港打出“组合拳”，以海撑陆、以陆补海，港口对外辐射越来越强，外向度不断提升——

一是完善相关资质，捕捉与世界交流的机会。

——2017年9月21日，国务院批准锦州港总体水域和全部泊位全面对外开放。目前，锦州港已与亚洲、欧洲、大洋洲、美洲、非洲的100多个国家和地区建立了通航关系。

——锦州港连续18年跻身“中国内贸粮中转第一港”，为了将锦州港粮食发展的平台做得更大，不仅让中国饭碗装中国粮，还让中国饭碗装外国粮、中国粮装进世界餐盘，2017年3月13日，锦州港获批辽宁省检验检疫局出口粮仓储企业资质；同年12月5日，获批国家质检总局“全国进境粮食指定口岸”资质。今年8月上旬，锦州港喜迎承载5.6万吨阿根廷大豆的“德运”轮进港，随后还将有进口大豆陆续集港。

锦州港作为中蒙俄经济走廊的重要节点，在辽宁“港口经济圈”和“东北亚经济走廊”占据重要地位。2016年5月24日，蒙古国海事局锦州代表处在锦州港挂牌成立；2016年5月，锦州港获得海关总署批准开展油品过境运输业务,为韩国油品经锦州港及二连浩特口岸发往蒙古国提供了条件。

二是完善设备设施，加密与世界互鉴的频率。

——总投资13.47亿元的锦州港油品罐区一、二期工程分别于2013年和2017年投付使用，在12个储罐中有8个储罐具备保税资质，具有货物保税、国际中转、货物暂存等功能，盘锦北燃、盘锦浩业、鞍炼集团东北地炼“三朵花”外购原油得以在此“金屋藏娇”。

——自造集装箱串联国内外：集装箱是全球化的“肾”，锦州港开启“港口自造集装箱+班轮公司租赁”新模式，3.93万个自造集装箱先后被上海合德、中谷海运、镇海港通、安通物流等班轮公司和长久物流、新集益等非海运承租人租用。其中，国内首家整车运输的上市公司——北京长久国际汽车物流有限公司将锦州港自造集装箱作为沃尔沃汽车出口的货运载体参与中欧班列项目。

——进行301泊位支航道的疏浚，满足了苏伊士型油轮和LR成品油轮的进港作业需求；完成301B靠泊能力核定，从15万吨级提高至25万吨级。近两年，以往可望不可即的苏伊士型原油轮、LR成品油轮前脚接后脚地来，东经121°04′、北纬40°48′成了“黑金”的“珊瑚海”；百舸争流千帆竞，锦州湾成了繁忙的“锦绣蓝湾”。

而珠玉在前，早在2012年10月，为吸引蒙古国物流，锦州港即提前量身兴建了第三港池东岸3个10万吨级散货泊位。2014年，蒙古国苏赫巴托省的蒙音嘎日勒煤矿曾汽运通过蒙古国毕其格图口岸和中国珠恩嘎达布其口岸，沿既有铁路经锦州港中转下海，年中转量逾100万吨。

三是完善基础条件，抢抓与世界对话的机缘。

——完成A类卡口升级，通过信息化手段将海关监管与港口作业无缝衔接，满足了海关监管和通关效率。

——45万平堆场获得沈阳海关颁发的海关监管场所证书；沈阳海关首套大型集装箱检查设备去年在锦州港投入使用，传统的集装箱查验作业从人工检查变为机检查验，极大提升了通关速度；锦州港保税物流中心（B型）正在申报中......

做到极致，清风自来。今天，“一带一路”建设正在让锦州港焕发出新光彩，开始在更大范围和更广领域实现了与世界的“美美与共”——

建港32年，锦州港外贸吞吐量共有3次突破1000万吨，第一次是2015年的1001.3万吨；第二次是2017年的1150万吨，这一年，第一船印尼煤、第一船外贸氧化铝、第一条“澳大利亚—烟台—锦州—凌钢”铁矿准班轮航线等填补了港口在外贸上的空白。

今年以来，锦州港继续扩大“朋友圈”，画大“同心圆”，前8个月，完成外贸吞吐量1008万吨，同比增长近40%，第三次逾越1000万吨，其中，上岸原油同比增长130.4%，金属矿同比增长35%。

据悉：经由锦州港上岸的外贸原油多来自于“流淌着牛奶与蜂蜜的地方”——中东地区；经由锦州港下水的外贸成品油多运往澳大利亚、新加坡等国家；上岸外贸铁矿则多来自于澳大利亚、伊朗、印尼、印度；铜矿来自于智利、赞比亚、南非；锰矿来自于澳大利亚、南非、加蓬、土耳其等国家。今年3月6日，凌钢集团首批供货中老铁路钢材的货轮便是从锦州港拔锚起航奔赴老挝......

锦州港作为蒙古国出海口、中蒙俄新通道，从去年5月迄今已开通三条中欧海铁班列，特别是今年4月19日开通的俄罗斯经满洲里至锦州港终至广州的中俄集装箱班列已成为中欧班列中的又一新品牌，并以每周1列的频次运行，实现运行常态化——锦州港藉此已成功实现了“海丝”与“陆丝”的美丽邂逅。今年6月23日，蒙古国总统对外政策顾问特格史扎尔噶勒在锦州港考察时表示：“蒙古国与锦州港的合作已经具备良好的合作氛围和政策基础。”