虽然我国的汽车工业起步比较晚，但时至今日说起咱们自己的汽车品牌，林林总总也有百八十个了。在历史的长河中，既有红旗、东风这些传承至今的经典品牌，也有一些伴随着岁月磨砺而消失的品牌，今天就让咱们回顾一次历史，盘点几个曾取得辉煌成就但现在已经不为人知的品牌。
中华子弹头
中华子弹头成立于1994年，全称为北京中华汽车制造有限公司，虽然同样叫“中华”，但与现在的“华晨中华”完全是两回事。子弹头这款车的最大亮点在于全车采用了手工打造的玻璃钢车身，其创始人唐锦生曾到美国底特律向美国科学家宣讲复合材料“淬火”理论，得到美国科学家的认可。
虽然中华汽车在1998年就停产了，不过它在历史上创造了太多辉煌：1995年中华汽车曾获得全国科技博览会金奖；1996年完成了30辆中华汽车开上青藏高原的壮举；1997年被美国通用汽车公司购买，进而成为首个出口至美国的中国轿车。
飞虎汽车
飞虎汽车由淮海机械厂生产，作为一家军转民的企业，淮海机械厂成功研发出全国第一辆微型单排小货车，取名飞虎汽车，一经推出便供不应求，其江湖地位类似于现在的五菱宏光，直到现在有些地区依然将所有的微货统称为“小飞虎”。1985年，淮海机械厂被列为国家计划内汽车生产定点厂，成为全国500家最大交通运输设备制造企业之一，这也是飞虎汽车最为辉煌的时刻。
虽然最早的飞虎汽车图片找不到了，但经过缸哥的不懈努力终于找到了一辆1997年产的飞虎，虽然现在是报废车了，但看着外观应该还不算难看吧？淮海机械厂由于经营不善濒临破产，最终在1999年被江西昌河收音机工业公司兼并，令人惋惜。
黎明汽车
提到“黎明”估计80后们首先想到的会是香港“四大天王”中的黎明吧？早在上世纪八九十年代，江苏省仪征市所生产的黎明牌硬顶吉普的受欢迎程度要比娱乐圈中黎明还要火爆，不但在国内畅销，东南亚、中东、非洲等地均能看到黎明汽车的影子。
在1992年，黎明汽车的产值就达到了10.8亿元，纳税1.86亿元，成为全国工业企业500强之一。在上世纪九十年代，万元户就可以称得上是土豪了，黎明汽车能达到10.8亿元的产值是什么概念？缸哥实在是难以想象。不过略微可惜的是，1999年，仪征汽车制造厂（黎明汽车于1988年更名）与上汽集团进行了资产重组，之后便淡出了汽车舞台。
夜明珠汽车
夜明珠相信大家都听说过，但夜明珠汽车估计大家就不太了解了。1987年，李君佑在四川成都创办了”天驹汽车”，而汽车品牌名则定为“夜明珠”。1988年，仿制起亚普莱特的夜明珠首款车型上市，整车采用玻璃钢外壳并提供颜色定制服务，售价仅为2.85万元，这在当时是什么概念？当时奥拓的售价近10万元。或许是由于价格因素，夜明珠首款车型取得了超过5000辆的销售业绩，这在当时堪称奇迹了。
夜明珠的第二款车型如上图，颇有点“肌肉版奥拓”的意思，而在当时的汽车市场上，还远没有SUV的概念，由此可见我国企业对汽车的理解还是比较前卫的。不过夜明珠的好日子并没有持续多久，随着国家政策的出台，夜明珠并没有进入汽车生产国家许可目录，买到车却不能上牌照，这注定了夜明珠的失败。
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