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在今天的中国，想要每个省市实现县县通高速肯定不可能，特别是在西部那种地势和经济的情况下。然而，西部却有个敢想、敢做的省——贵州。
我们都知道贵州是典型的内陆山区省份，全省地势西高东低，自中部向北、东、南三面倾斜，全省地貌可概括分为：高原、山地、丘陵和盆地四种基本类型，素有“八山一水一分田”之说。
在这样一个没有平原支撑的地方，它们却在2015年实现了县县通高速的壮举。是继北京、上海、天津、江苏、山东、福建、江西、广东之后的全国第9个县县通高速的省份，也是西部12省（区、市）的第一个。
贵州不仅率先实现县县通高速，在《贵州省高速公路网规划(加密规划)》明确，将在确定的7768公里高速公路网基础上，增加高速公路2328公里。调增以后，全省高速公路网规划总里程将达到10096公里。届时，贵州的高速公路成为中国高速公路最多的省份。
想必那时候的贵州，一定是自驾者的天堂。我似乎听见黄果树大瀑布、百里杜鹃风景名胜区、贵州苗族风情、赤水丹霞等美景欢迎掌声！
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