本期的网友投稿表达了一个车迷对人字拖的看法，那么到底人字拖是个什么鬼？我们接下来一起学习一下吧~
我不喜欢人字拖，它丑的一匹，诚然，这是实话！
那么它有多丑呢？
写这篇文章的原因很简单，上周末看F1斯帕站的时候惊呆了，因为2012年的斯帕大撞车那会儿我赶上看直播，直到上周末的斯帕大奖赛....看到头哥被顶飞那一瞬间我82年的拉菲都吓掉了......那种事故不管是不是大老爷们搁谁谁不怕
！
不看F1的车友或许压根儿不知道人字拖是个什么鬼，当然人字拖也装上大半年了，这不算新鲜事儿。关于人字拖的质疑、吐槽就没停止过，但是，斯帕站的又一次大撞车后，车迷们开始重新去衡量人字拖这个东西了。
人字拖是在2018赛季引入的一种座舱保护系统，之前也都经过了所有的车队系统的测试，在赛前的会议中，FIA认为Shield项目也应该被视作备选方案，但是通过后来进一步的研究。他们还是选择了“Halo”保护系统，那么为什么突然冒出来个人字拖呢？
事故回忆
09年匈牙利站，马萨被“爆头”，巴里切罗赛车上的一个赛车部件脱落刚好击中了马萨头部才导致了这次事故。瞬间失去意识的他也失去了对赛车的控制。于是就冲出了赛道......随后的排位赛也因此推迟了20分钟。万幸的是救护车、医疗官及救护直升机立刻到场进行了救治。好在这次事故并没有危及到巴西人的生命，但却让马萨的2009赛季功亏一篑。
拿上周末斯帕站大奖赛来说，一号弯角雷诺车队的霍肯伯格犯错后撞上了阿隆索的赛车，导致赛车被顶起飞跃过索伯车队勒克莱尔的车顶，我们可以从慢镜头清晰地看到这一惊险画面！头哥真是太不顺了！顺带补上16年澳大利亚揭幕战头哥那次事故.....车都飙成那样了好在头哥最后并无大碍！出来后挥挥手:不玩了，不玩了，你们玩！
这是赛后的照片，可以看到头哥赛车的底板和前轮带过勒克莱尔的Halo之后留下的痕迹，试想如果没有人字拖，那结果会如何？随后霍肯伯格的超级驾照被扣3分，蒙扎站退后十位发车......
凑合过呗
这是近期F1官方发布的人字拖动态解析，不需要太多专业的数据，这两个小动画足矣！所以说尽管这个东西它再丑，那也管用！丑就丑，凑合过呗，还能离是咋地？
文章结束的最后.....2014年日本站撞上救援吊车的比安奇受伤严重，随后不幸英年早逝，实在是令人惋惜，希望不再有人离开F1赛场，R.I.P.
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