车胎是一个至关重要的部件，一般情况下，假如出远门，车主肯定是会检查爱车的胎压的，看看自己的爱车是不是还“有气”。那么问题来了，有些车主可能发现了，胎压明明加够了，为何轮胎看起来还是有点瘪？很多司机都不清楚，今天小编就来和大家讲一讲。
1、胎压正常，车轮为什么还是有点瘪？
其实这跟轮胎没关系，这是正常的现象，大部分的轮胎都是真空胎，真空轮胎或原子轮胎是无内胎轮胎的俗称。其实和真空并无多大联系，真空轮胎就是轮胎胎壁胎圈之间和有一层气密性非常好的气密层代替了内胎的作用，可以假想为原来的内胎不是消失了，而是镶嵌到胎壁与胎圈之间了，与其说是没有内胎，倒不如说是轮胎本身就有内胎构造，内外胎合二为一了，这样的话，外胎就兼起内胎的作用。
正常的胎压数值是在2.2bar到2.6bar，再给轮胎加胎压时只要达到了正常数值，都可以正常行驶的，哪怕轮胎看上去有点瘪。但是如果胎压超过的正常范围，太高太低都不可。
2、轮胎“inside”标识是什么意思？
经常在轮胎上看到上图的这个英文字母，很多车主不知道这有什么作用。它不是指轮胎型号、更不代表轮胎规格，它的作用是来辨别正反面的。inside是里面的意思，而外侧轮胎上写的是“OUTSIDE”，否则就是轮胎安装反了！
3、车胎上的“红点和黄点”是什么意思？
实心红点是轮胎纵向刚性最大的位置，意思就是轮胎在转动一圈时振动最大的点，振动值过大时轮胎会产生振动。空心黄点又称为轻点标记，表示的是该部位是这条轮胎全圆周上最轻的地方。“汽车轱辘”其实是由三个部分组成的：轮胎、轮毂和气门嘴，因轮毂上要“长”出气门嘴，所以轮毂上有气门嘴的位置，便会是这个轮毂全圆周上最重的点，而将轮毂上最重的点正对着轮胎上最轻的点(空心黄点)，起到互补作用，使轮胎保持平衡。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
