7月25日，临沂济铁物流园内，临沂至日照港、青岛港集装箱班列，临沂至莫斯科中欧班列梯次开出，这也标志着临沂济铁物流园正式开园营业。
临沂济铁物流园地处“物流之都”临沂市区西南部，与菏兖日线朱保站接轨，总体规划4500亩。园内建设有商品车作业区、笨大作业区、集装箱作业区、包件货物作业区、海关监管场站、电商产业园、公路港、冷链服务区、城市配送区和综合服务区，市场定位为铁路多式联运基地、内陆港、公路港、木材市场、商品车基地、冷链物流基地和电商产业园。服务产品有铁路集装箱运输、铁路笨大货物运输、铁路整车运输，铁路货运班列，公路运输，商品车配送，木材交易、城市配送等；服务方式包括海铁、公铁多式联运以及门到门、门到站、站到门运输“一站式”服务。
在近几年的发展中，临沂以商贸物流之都、中国板材之都等称号被人熟知，更是享有“南有义乌北有临沂”的美誉。临沂的物流拥有配载线路2000多条，覆盖全国所有县级以上城市，通达全国所有港口和口岸，日均发送货物20多万吨，可实现600公里以内次日到达，1500公里隔日到达，3000公里以上3-7天到达，已经形成了辐射全国、周转快捷、方式灵活的庞大物流体系。
但是临沂在铁路物流方面，落后于公路物流的发展。所以近年来临沂市把发展现代物流业作为深度融入“一带一路”、实施新旧动能转换的重要手段，提出建设国际物流中心城市、国家供应链节点城市目标，把山东济铁物流园作为七个综合性物流园区之一，纳入到全市“1579”现代物流体系规划之中，同时作为陆向国际物流通道节点，纳入口岸物流服务体系。市政府同时提出要充分发挥铁路物流低能耗、大运量的优势，以临沂物流园为中心，打造1万亩的全国铁路物流特色小镇，依托物流园铁路运输、铁路口岸、公路港功能优势，形成以多式联运为依托，以大宗商品、工业品以及海外商品为主要服务对象，开展企业孵化,实现铁路物流园与周边区域融合发展。
目前，园区已开行临沂至莫斯科中欧班列、临沂至黄岛港、日照港海铁联运班列等出口货物班列。下一步物流园将相继开行临沂至大朗（广州）、王家营（昆明）、城厢（成都）等十条国内班列，构建多点直达的快速货运班列网络，该物流园既有区域级物流节点发展优势，又有国际物流发展潜力。山东欧亚国际物流有限公司田全增谈到：“园内众多班列的开行，就像是搭建起了‘物流之都’链接世界的梯子”。
按照“供应链+平台+客户”的发展思路，这个物流园将以山东济铁物流园信息系统为支撑，逐步建设完善330亩内陆港、360亩公路港和470亩包含电商产业园、木材产业园的专业市场，与入园客户共同形成战略合作、携手共赢的格局。
来源：齐鲁网
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