没必要，无论是二战时期还是冷战时期抑或现在，美国对航母需求都用不着滑跃式起飞航母。
图注：二战时期美国列克星敦号航母，在1942年珊瑚海海战中被日军击沉
在英国人发明滑跃式起飞航母之前，所有二战时期航母甲板都是平直甲板。从那时候开始，航母飞行甲板设计三要素就是：1，尽量在现有甲板上部署更多作战舰载机；2，尽量想办法扩大甲板可利用面积；3，尽量调整飞行甲板形状使舰载机起降效率更高。二战结束时美国海军有近100艘可用航母都是沿袭这个设计思路而来。至于为何不该造航母甲板启用滑跃式起飞模式？根本原因还在美国没发明滑跃式起飞甲板需要上。当时航母舰载机都是活塞式飞机，起飞重量小，速度100节就能顺利起飞，如果用弹射器帮忙起降30米就能飞。因此二战时期美军航母压根不需要设计滑跃起飞式航母。
图注：美国尼米兹级核动力超级航母
随着冷战需要，美国海军迫切需要万能型航母来完成由海到陆作战任务或搭载反潜飞机和电子战飞机等来完成反潜作战任务，这就需要航母甲板可以搭载各类舰载机，也就需要扩大甲板长度宽度，这就得让航母吨位足够大才能支持上述要求，于是就有了设计建造10万吨级超级航母的计划。因此，10万吨级尼米兹级核动力航母和福特级核动力航母也陆续而来。既然航母甲板如此之大，携带至少50架舰载机甲板空间紧张，而且每天起降舰载机任务如此繁重，仅仅靠滑跃起飞是吃不消的。尤其是在操作EA-6徘徊者式电子作战机、C-2灰狗式运输机这类特大号舰载机起降时，滑跃起飞动力不足迟早会出严重故障或重大事故。为了解决这个问题，美军开始着手研究弹射起飞模式，现在美航母已经从蒸汽弹射器时代进入到电磁弹射器时代。因此，现在美国海军更不需要滑跃起飞式航母了。
事实上，不只是起降E-2C预警机、EA-6徘徊者式电子作战机、C-2灰狗式运输机这类巨型舰载机困难重重，滑跃起飞式航母在起降尺寸相对较小的舰载战斗机时也负担太重。毕竟现代喷气式战斗机相比二战时期活塞式战斗机块头越来越大、携带武器弹药越来越重，起飞速度至少得在150节以上，就算借助弹射器起飞也得在百米左右才能起飞，更别说滑跃起飞风险与难度了。
图注：F / A-18C飞行员Tim在quora上的账号及个人简介
举1个例子就能说明滑跃起飞和弹射起飞对舰载机限制局限差距有多大。 F / A-18C飞行员Tim在quora作答，目前，从辽宁号上发送歼15舰载机升空，其弹药最大携带数量为4000磅，而超级大黄蜂起飞时。其弹药最大携带数量在12000磅，差距悬殊。
（图片来源网络）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
