一直以来，由于各种原因，埃尔法都牢牢占据了全尺寸MPV的王者地位，以致于埃尔法可以肆无忌惮加价数十万元。埃尔法固然有其独特优势，但是疆哥觉得各位也没有必要为了一棵树放弃整片森林。埃尔法之外，仍有许多不错的全尺寸MPV，今天，疆哥就给大家介绍一款竞争力不俗，却比埃尔法便宜一大截的全尺寸MPV——日产贵士。
虽然名气不大，但是实际上，日产贵士进入中国已经有十多年了。2005年开始，上一代日产贵士就已经以进口的方式销售，定位中高档MPV。贵士（QUEST）是由日产美国公司开发打造，目标人群是美国消费者，主攻也是北美市场。
贵士的大尺寸十分切合美国人需求，所以该车在美国上市后年销量达到了四万多辆，红极一时。2011年，新一代日产贵士正式上市，并继续以进口形式在中国销售。
外观方面，日产贵士以时尚、稳重为主，没有埃尔法那样的血盆大口，锋利的前大灯与六边形格栅相接，而格栅顶部采用了横幅镀铬条，这样的设计更符合大众审美。虽然是七年前的设计，但是贵士的这个前脸依旧符合主流审美，除了样式简单的雾灯外并没有老气的地方。
日产贵士车身尺寸为5100*1971*1816mm，轴距3000mm，有着出色的车身数据，侧面看过去日产贵士显得非常宽大深厚，但这一代的贵士相比前一代产品在尺寸上还进行了瘦身。标配的大面积隐私玻璃和D柱的隐形设计让贵士看起来更具高级感和神秘感。而贵士的尾部没过多亮点，主要光源仍是卤素就显得有点落后了。
内饰方面，日产贵士遵循了日产一贯的家用风格，整体采用上深下浅，黑色和米黄色搭配，而为了营造一点商务气息，还使用了一部分木纹装饰。而方向盘、中控台多媒体按键等地方，我们还能看到上一代天籁的不少影子。
动力是日产贵士的一大亮点，全系搭载了著名的日产VQ系列发动机，这台代号为VQ35DE的3.5L V6自然吸气发动机最大功率204kW（277Ps），最大扭矩326N·m，拉动2吨重的车身依旧是绰绰有余，百公里加速时间在9.5秒左右，变速箱方面，匹配了CVT变速箱。
作为一款中高档MPV，日产贵士在舒适性配置和细节方面也不含糊。日产贵士座椅布局为2+2+3，为了充分照顾后排乘客，后排配备了自动空调、双天窗、后排11英寸显示屏、独立照明灯，最有意思的是贵士全车提供了约16个左右的杯架，真是充分考虑到每位乘客喝水的需求了。
众所周知，丰田埃尔法独特竞争力之一是功能齐全、舒适豪华的独立航空座椅，日产贵士虽然没有功能豪华的后排座椅，但是日产“沙发厂”并非浪得虚名，极具包裹性的座椅仍使得日产贵士成为50万元MPV舒适性王者。
"加价神车"丰田埃尔法市场指导价在77.20-86.40万元，不过经过数十万元的加价之后，最终售价基本能在百万元左右，埃尔法的车身尺寸和日产贵士相近，搭载了3.5L V6发动机加8AT变速箱，与贵士还是有不少的重叠之处。而日产贵士，在之前的66.80万元指导价基础上降了20万元，实在让人感觉贵士更为良心。
即使日产贵士在奢华舒适和噪声控制等方面不如埃尔法做得完美，但是考虑到日产贵士只需要丰田埃尔法一半的车价，而且不像埃尔法那样丑陋，对于刚需购车用户而言，这或许更有吸引力。在入手一辆足以满足埃尔法家用需求的日产贵士之后，省下来的钱还能买一辆豪华品牌的SUV或者轿车。
不过，日产贵士的问题也很明显，进入中国市场十多年并没有混得像埃尔法那样风生水起，甚至掀不起什么波浪。如此的默默无闻实在是浪费了日产贵士这款车。疆哥觉得，日产方面或许可以考虑下国产贵士，让贵士从幕后走向台前，更好地发光发热。
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