长城华冠——践行“造一部好车”的承诺

长城华冠（833581）为北京长城华冠汽车科技股份有限公司简称，公司成立于2003年08月，是国内优秀的独立汽车设计公司及整车开发解决方案供应商，其主营业务为传统汽车、新能源汽车、军用车辆的设计及电动汽车的研发、生产、销售。

公司拥有领先的汽车设计技术体系和一流的硬件设施，具有完善的产品定位、概念策划、汽车造型、工程结构设计、CAE分析、样车试制到投产服务的汽车设计开发能力，并通过DNV（挪威船级社）的ISO9001认证。

经过近20年的积累与发展，长城华冠已经成长为一家具备纯电动汽车量产能力及汽车设计、研发、生产、销售为一体的汽车公司。目前公司下设北京长城华冠汽车改装技术有限公司、北京华特时代电动汽车技术有限公司、苏州华冠、前途苏州4家子公司。

汽车设计开发业务

长城华冠作为中国专业的传统汽车与电动汽车整车研发解决方案的供应商，为众多国内知名汽车生产厂家提供整车研发解决方案，业务范围涵盖产品定位、概念策划、工程设计、整车性能开发控制及CAE分析、策略开发与仿真、动力电池Pack集成、供应商管理、试制试验及投产服务的全面解决方案。

随着长城华冠汽车设计业务不断扩大，其规模化、集团化的愿景正在不断加强和完善。长城华冠同时也向客户提供最有效的项目咨询及顾问工作。随着客户的新车型不断投放市场并取得成功，长城华冠汽车设计已成为国内最有影响力的品牌之一。

华特瑞思

华特瑞思致力于新能源事业，立足全球环境保护，以“专业”的特质和极大的热情，携手国内外众多客户，共同开创“Green Life”新时代。

公司整合多年的整车及部件专业设计能力，依托北京长城华冠汽车科技股份有限公司强大的产品研发团队、专业的生产及质量控制体系，为国内外众多电动汽车制造商提供标准电池箱、可再充能量存储系统（RESS）、动力系统等高可靠性产品、服务和解决方案。

可再充能量存储系统（RESS）：

业内领先的液态介质电池热管理功能：低温充电启动加热模式，高温环境下启动制冷模式，可保证车辆电池系统在最佳环境温度范围之内工作，确保电池热安全的同时，提高了电池使用寿命和环境适应性；

高精度的高压电池BMS管理功能：电压、电流、温度及SOC状态的监控，同时可实现充放电过程的大电流主动均衡；

完善的安全控制功能：电绝缘性监测及智能控制，机械安全控制（冲击、跌落、振动等）以及环境安全控制等；

前途汽车

公司旗下的前途汽车是一家中国品牌纯电动车生产企业，其最早曾在2014年北京车展上以长城华冠的身份发布前途汽车的首款原型车，而前途汽车(苏州)有限公司曾在2016年10月获得了新能源乘用车生产资质。2016年北京车展上，前途汽车正式发布首款量产车——前途K50量产版，该车采用了传统中置跑车的车身比例，车体与车身由铝合金和碳纤维材料打造。该车将于2017年年底量产，并将于明年6月正式上市，新车在2020年目标的销量为10万辆。

双座超级纯电动跑车

前途K50作为一款双座超级纯电动跑车，带给人们自由，激情的状态。经过十多年积累，超过百款的整车研发实践，300 多名工程师和设计师潜心七年，精心打造，从造型探索到工程测试，由因专业而更严谨。所有的标准都是超越标准。前途跑车以纯电机驱动，零污染，零排放，低噪声。百公里加速仅4.6 秒。续航里程300 公里。灵动，环保，优美，为创新而存在，总要有人成为第一个。

轻量化车身

车身采用全铝合金框架式结构，极大程度的降低了车身重量。其80% 的车身框架均采用高强度挤压铝合金型材工艺 有效保证了产品的制造精度，同时降低了产品制造成本。

集成控制的电驱动系统

为保证车辆在各种复杂使用工况下的可靠性、安全性、经济性，车辆采用了全新整车控制管理系统（VCU），对电驱动系统、可充电能源系统（RESS）、充电系统等进行统筹能量管理。

全新可充电能源系统

本车采用了全新的可充电能源系统（RESS），通过全新的设计理念及先进技术，从根本上解决了低温启动及充电、高温放电、电池使用寿命、碰撞安全性等目前纯电动汽车存在的普遍问题。同时创新的模块化电池箱设计理念，能够使得车辆具备充电、换电两种使用模式的切换。

践行“造一部好车”的承诺

造一部车，必须遵循严谨的流程和规则。前途汽车自创立之初，便致力于自主打造完整的新能源造车体系，从底层技术做起，以技术的不断精进和积累带动自身产品的迭代和行业的创新发展。前途K50正是基于前途汽车完备的造车体系进行正向研发的成果。从推出第一台前途K50原型车，到开展全方位测试和试验，小批量试生产，再到通过严格的生产资质审核，前途汽车用“行胜于言”的扎实行动，一步步完成“造一部好车”的承诺。

前途K50集新材料、新工艺为一体，29个碳纤维复合材料零部件总重量仅为46.7kg，比使用传统钢板材料减重40%以上，比使用铝合金材料减重20%以上；全铝合金框架式车身仅重243kg，比使用传统钣金钢制车身减重约38%。这些新材料、新工艺和新技术，也将应用在后续前途汽车的其他量产车型上。

自主打造完整的造车体系

汽车制造是一个高度系统化的工程，需要开展长期、大量的技术和实践积累。只有了解和掌握最底层的技术，才能真正了解造车的内在精髓，才能驱动产品的不断迭代和升级。

长城华冠长期注重底层技术积累，坚持技术引领，资本助力的发展理念，打造了汽车设计+整车制造+核心零部件制造的新能源汽车全产业链，自主建设整车生产基地和电池箱系统生产线，不断攻坚电动汽车核心技术难题，自主掌握电动汽车三大核心技术：整车控制管理系统(VCU)、可再充电能量储存系统(RESS)、新材料和轻量化技术，使用户可充分体验到电动汽车所带来的驾驶乐趣。截止6月20日，共提交专利申请1190项，其中415项已获得授权。

自主建设电池箱系统生产线

前途汽车苏州生产基地遵循最严格的环保标准，是首个严格遵循《太湖流域管理条例》建成的整车生产基地，实现废水“零排放”并施行比国家标准更严苛的废气排放标准。前途汽车苏州生产基地积极对接工业4.0，实现高度的柔性化、自动化和个性化生产。

中国首条碳纤维汽车零部件批量生产线

轻量化复合材料是汽车行业发展的战略方向。前途汽车把碳纤维材料大规模应用于汽车领域，并创新性地采用高温快速预浸料模压成型工艺，一步步从基础工艺做起，攻克了诸多技术难题，实现轻量化效果的最大化并提升生产效率。

伴随着前途K50的正式量产下线，长城华冠在自身布局的新能源整车制造领域将翻开新的篇章。新能源和智能化技术的发展使汽车行业迎来前所未有的变革期，也给了中国汽车产业“弯道超车”的战略机遇。长城华冠将持续探索产品技术、材料技术和工艺技术的创新，潜心专注实业发展，努力践行“中国制造”，不辜负产业大时代。