长春站南广场终于要完工啦！地下有4层，原来长这样...

长春站南广场工程，是长春站综合换乘中心最重要的组成部分，自2014年5月开工以来，南广场多个区域就一直处于封闭施工状态。

在很多人心里，长春火车站好像一直在施工，南广场一直在封闭……这个神秘的南广场工程到底什么时候才是个头？

最近，房报君听到了最新消息，据说就在今年年底，项目将全部完工，现在具体建得怎么样了？房报君来到了长春站南广场的施工现场。

NO. 1｜壹

在现场可以看到，环形建筑主体结构基本完成，目前项目还在紧张的施工，多个区域仍在封闭中。

房报君从相关部门获悉，长春站综合换乘中心南广场工程预计今年年底全部完工投入使用。

NO. 2｜贰

未来，建成什么样……

火车站南广场工程包括：长春地铁1号线一期工程12标段、长春站综合交通换乘中心南广场工程、站前人防改造及加建工程三大部分。建成后的长春火车站综合换乘中心共分四层，地面有中央绿色生态广场，两侧各有一个月牙式导流岛。

火车站南广场工程全景效果图

火车站南广场工程局部剖面图

未来，长春火车站南站将实现人车分流，车在地面跑，行人从分布在南广场周边的地下入口进入地下，沿三条主通道进入长春火车站综合交通换乘中心。

换乘中心，共分为4层：

地下一层：建筑面积4.3万平，为综合换乘中心大厅；

地下二层：建筑面积2.05万平，是地铁1号线和轻轨3号线的站厅层，并设有社会停车场和出租车蓄车场，其中社会车辆停车场1.24万平，地铁及轻轨站厅层0.74万平；

地下三层：建筑面积2.05万平，是轻轨3号线站台层和社会停车库；

地下四层：建筑面积0.39万平，为地铁1号线车站站台层。

长春站综合换乘中心，共设有33部电梯和自动扶梯，将实现地铁、轻轨、公交、出租车、火车、长途客运、社会车辆、自行车和行人9种交通方式无缝连接。

尤其是火车站南广场工程建成后，换乘中心将让人们从长春站去往长春的任何一个地方都会更快捷，更方便。

NO. 3｜叁

对于区域来说，一直以来，宽城区与各区之间，被长春站天然分隔，只有东西桥洞连接宽城与市区南北方向通行。

随着亚泰大街快速路、北部快速路和地铁1号线陆续开通后，使宽城区的交通有了极大改善。而长春站综合换乘中心南广场工程投入使用后，将是宽城区又一个极大利好。

这些交通配套的改善，使宽城的楼市得到了更多购房者的关注，吸引了更多房企的进驻。

在今年6月1日，金地进入长春的第一站，选在了火车站北侧的一宗8874平地块，同时也吸引了保利等三家品牌房企竞拍，最终经过159轮竞拍被金地以4045元/平的楼面价摘得。另外，在去年就有消息称，宜家计划进驻宽城，位置就金地这宗地块的南侧。

所以说，宽城的未来还是很值得期待啊！

NO. 4｜肆

最后，房报君做个小提醒：去长春站候车时，南北广场都可以进，而且候车室南北互通，但出站时，只能从火车站北广场出，若想到火车站南广场，仍须经由南北通道才能实现。

火车站南广场受施工影响封闭多个区域，分成东西两部分。

正对着人民大街南侧的A1进站口前的通道已经打开，市民可以从这里进站候车、买票；火车站南广场西侧沿罗马柱一侧的通道也已经打开，从轻轨3号线下车的乘客，可以从这条通道购票、进站乘车；南广场东侧的通道仍在封闭。

南广场要建成了，你有啥想说的？欢迎留言讨论~

作者：和平

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