连堡丰城！杭州要在钱塘江边建 一座40万方的地下“隐形城市”

地上一座城，地下一座城。

国际化的杭州，即将开启“双城时代”。

一座神秘而激动人心的“地下城”，就“隐藏”在钱塘江畔，等待在不久的将来，揭开面纱，与我们相遇。

预计2020年年底建成通车的地铁9号线一期，除了给杭州市民带来更行云流水般的交通便捷，还将把大家带进钱江新城二期区域内一个超40万方“地下隐形城市”。

你想像过不用出地铁口，就能从一个地铁站，像逛商场一样，溜达到另一个地铁站吗？

这个庞大的“地下城”，给大家带来的“未来感”远不止此，将给杭州人带来更多前所未有的新奇体验。

钱江新城二期、钱塘江畔

在五堡站、六堡站和七堡老街站3个规划交通综合体的基础上，三廊将往南北走向延伸，打造地下空间开发利用次轴。

四区，指围绕贯穿钱江新城二期这4个地铁站点的地下整体开发利用区，通过地铁上盖物业和地下综合体的形式，实现地下空间的整体开发和综合功能开发。

也就是说，在这4个地铁站点的地面之上，会盖起各种物业大厦；在地面之下，会建起集生活配套、办公、餐饮、住宅、娱乐等功能为一体的综合体。

“连堡丰城”连了3个“堡”

集成各种公共配套出行服务

“一轴三廊”的格局，从整体来看，很像一个躺着的汉字——丰收的“丰”。

因此，这个地下城也有一个很形象的名字——“连堡丰城”。

“堡”，指的就是五堡、六堡、七堡。把“堡堡们”的地下全部打通，让这几个堡在地下“连接”，就成为了一座“城”。

不过，4个地铁站虽然打通连成了一体，但每一个站点都有自己的个性。

御道站，主要担任空铁枢纽功能，根据规划，这里将是地铁9号线和机场快线换乘的中心；五堡站，要建成杭州国际交流中心；六堡站，主要以满足周边居民的公共配套功能为主；七堡站，要打造成一个有江南韵味的国际化社区。

所以，4个站点中间的联通段，根据规划，也扮演着不同的角色。

御道-五堡区间段的定位，是综合功能活力段；五堡-六堡区间段，主要提供配套服务；六堡-七堡区间段，则承担起了科教文娱的任务。

整个“连堡丰城”，还设置了3个社会停车场，能停下五六百辆车。

杭州首度开启“双城系统”

现在的杭州，已经开始了向上、向下“双向走”的模式。

你很快就能看到，钱江新城二期的这个地上地下的“双城系统”，几年后将破茧而出，给杭州百姓带来更惬意的“深度生活”。

钱江新城二期，西起沪杭高铁、南临钱塘江、北至艮山东路、东至和睦港-九田路，总用地面积约5.8平方公里。杭州地铁9号线，南段从四季青站到艮山东路站，御道站、五堡站、六堡站和七堡老街站4个站点，一路贯穿钱江新城二期。

这4个地铁站，未来全都要打造成地铁TOD（以公共交通为导向的发展模式）。

通俗地说，TOD就是以地铁站点为中心，以400-800米（5-10分钟步行路程）为半径，建立中心广场或城市中心，打造一个地下城市，建造出一个集地下公共空间、地下基础设施、地下交通设施于一体的地下综合利用体系。

这个地下“隐形城市”

把4个地铁站连在一起

钱江新城二期这个地下“隐形城市”，布局为“一轴三廊四区”。

一轴，指的是沿地铁9号线，一条东西走向的地下公共交通主导轴。

这条大的主导轴，把御道站、五堡站、六堡站和七堡老街站4个地铁站连起来，逛街达人们，以后可以在地底下，从御道站一路逛到七堡老街站。

主轴的南北侧规划了几个下沉广场，将地铁站无缝整合到中央景观区里，公共活动空间一下子大了很多。人们要是有空，可以在这里喝喝咖啡，会会朋友。

三廊，指的是主轴上三条纵向公共空间廊道，形成的地下空间次轴和联系廊道。

杭州的拥江发展战略，重点在江湾地区，也就是钱江新城二期。 而作为钱塘江畔的“地下城”，自然也离不开“钱塘江元素”。 同样，御道站、五堡站、六堡站和七堡老街站， 这4个地下站点在设计上，也体现出了鲜明的“钱塘江特质”。

“空铁枢纽”御道站：

15分钟直达萧山机场

御道站的主题，是“钱江帆”。

帆，有扬帆远航的意思，象征着一个起点的位置，也是对钱江新城二期未来的美好展望。

御道站的未来，将承担起空铁枢纽的任务，将拉大城市居民的活动空间，提高杭州的城市发展服务水平。

挂在桅杆上的帆，利用风力使船前进，让我们有了更大的活动范围。

御道站在造型上也会表现出扬起风帆的样子，通过舒展的弧线元素和轻盈的结构，塑造“帆”感。

这里的地铁2层是地铁9号线站台；地下一层则是空铁换乘层，可以换乘机场快线直达萧山机场，从火车东站到萧山机场预计路程只需15分钟左右。

“国际交流”五堡站：

侧重办公和创业

五堡站的主题，是“钱江桥”。

桥有连接的意思，在江南水乡杭州很有代表性。五堡站的定位是“杭州国际交流中心”，用桥来展现沟通往来之意，也很贴切。

五堡渡口，一向是钱江北岸与外界沟通的桥梁。

未来，这里将成为国际交流中心，迎来更多全世界的好朋友，连接杭州和世界。

整个五堡TOD的面积约60万平方米，离钱江新城核心区不到4公里，往西2公里左右，就是金融中心江河汇。

在五堡地铁站周围，即将拔地而起一组建筑群。

这些建筑，将承担起杭州城市国际经济合作中心、文化交流中心、科研共享中心、教育培训中心的角色。建成后，面向国际非营利性组织、机构、协会等，提供公共交通、办公、会议会展等场所，以及相关酒店服务配套，为各项国际交流提供平台。

地铁站是敞开的，人们从地铁站走出来后，就能走进国际交流中心。地下一层，预计将打造成一条地下生活配套街区，地下2层，将布局一些展馆。

“亲民”六堡站：

为周边居民提供配套服务

六堡站的主题，是“钱江畔”。

古人常择江畔而居，畔，有稳定、安居的意思。六堡站周边有大范围的居住用地，也彰显了辟土围垦、筑塘捍海、弄潮逐浪、破旧立新的海塘文化。

这个站的定位，将围绕着周边社区居民的各种需求。

未来，这里要布置集中多种功能的小型市民服务中心，方便住在周边的居民，如轻餐饮、新零售等。

在造型上，也会通过杭州传统古民居的元素，体现“居住”的主题。

“国际社区”七堡老街站：

或成潮人聚集地

七堡老街站的主题，是“钱江潮”。

潮，既是钱江潮水，也有新潮的意思，很符合这里创意休闲社区的定位。

七堡TOD未来将给大家提供休憩、文化、休闲、娱乐、医疗等场所。

在延续原来七堡老街浓重的生活气息上，利用地铁、引水河、古海塘遗址步行街等打造具有活力的休闲步行街区。

引水河的两边，要新建一些体现江南元素、杭州味道的建筑，比如打造一条“水街”。

围绕古海塘遗址，还要打造一条特色步行街。

既然是国际化社区，国际化的学校和医院等配套也得跟上。七堡TOD附近还规划了多处教育和医疗用地。如建一个5万平方米的国际化医院，以及配套幼儿园、小学、初中等。

加拿大蒙特利尔的地下城

被称为全世界最繁华的“地下大都会”

要真正看到、实地踏进“连堡丰城”，大家还需要等待一段时间。

不过，在城市的地底下再建一个城市，国外不少城市都有先例。先来看看“别人家的地下城”，脑补一下杭州未来的地下世界，能带给我们哪些便利。

比如加拿大的蒙特利尔，就藏着一个400万平方米的地下城。从1962年就开始建了，被称为“世界上最大最繁华的地下大都会”。

这个在蒙特利尔市中心的地下综合性住宅商业中心，也被称为“室内的城市”，和“连堡丰城”TOD一样，这个地下城也并非所有部分都在地下。

20世纪50年代末，蒙特利尔的主干道下就已经有了地铁站，一些地面办公楼的业主，希望能连接到地铁站。开发商们于是借助地下通道，连接办公大楼，并在地下通道建起商铺，以租金弥补建设成本。

进入20世纪60年代，蒙特利尔为了筹办世界博览会，开始逐步扩建地下通道和地下商区，于是打造出了一座庞大的地下世界。

构成这个地下城的地道，长度超过32千米，占地大约12平方千米，共有5层，设置了120多个出口，连接了大约10个地铁车站、2000家商店、34家电影院、2所大学、2个火车站和一个长途车站。

据说地下城有近12000家商店，你能想到的业态，在这里几乎都能找到，包括邮局、超市、酒吧、咖啡屋、美容美发店等。每天有约50万人次进出。加拿大国家铁路总公司、中央车站和伊丽莎白女王饭店，当时也都选址在这里。（配图仅为示意，非最终实景图）

记者 林建安 编辑李师礼