说起法拉利旗下车型，可能朋友们首先想到的是三大神兽之一的拉法，或者是号称“地表最强V8”的488。
然而，在法拉利公司出品的众多跑车中，拉法并不是其巅峰之作，就连很多法拉利设计师都承认，接下来的这款车才是法拉利的巅峰。
它就是F12。
法拉利F12采用了不少F1赛车的技术和配置，被称为法拉利创厂以来最为完美的V12动力车款。百公里3.1s的加速时间，在当时几乎能秒杀所有超跑。
F12仅仅五百多万的售价，在价格上和拉法肯定不能比，但是综合来看却是价值最高的一款法拉利。与宾尼法利纳联手打造的外观造型，把空气动力学与优雅协调的车身比例完美结合。
PS:如今的继任车型812超级快，是法拉利与宾尼法利纳分道扬镳后自行设计的，宣称采用了不少新的设计语言，但是不管从哪个角度看，都能看到F12的影子。
F12的内饰采用全碳纤维设计，光是内饰座椅的缝制就要花费几百小时的工时。LED方向盘，夜间行车时有种进入飞机驾驶舱的感觉。
论驾乘感受，法拉利相比其他超跑厂商都是有优势的，唯一感觉不满意的可能就是F12的自带音响不好，需要自己选配。
法拉利顶级锻造的轻量化轮毂，侧面非常的霸气，减轻了整车的车重，领航灯设计也让这款车在夜间赚足了眼球。
动力方面，6.3升V12自然吸气发动机，741马力，百公里加速时间3.1秒，在当时少有对手，在法拉利自家门前的Fiorano赛道跑出了1分23秒的成绩。
后来，法拉利在F12的基础上又推出了限量799台的F12 TDF车型，也就是终极版的F12，在原车基础上减重110公斤，发动机最大功率也被上调至780马力，百公里加速时间仅需2.9秒。
外观上也有不少的改变，整个外包围差不多都经过了重新设计。
但就小编个人来说，TDF这种断层式的前脸实在不讨好，还是F12的大嘴式前脸更得我心。
你更喜欢谁的前脸呢？
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