东风雪铁龙近来又有了新的人事变动， 48岁的萧逸飞将担任东风雪铁龙品牌部副总经理职务。
自车艳华去年8月底离职后，东风雪铁龙副总经理一职一直处于空缺状态。近日，据中车网获悉，该职位将由有着24年PSA营销工作经验的萧逸飞担任。
根据公开资料显示，萧逸飞于1994年入职雪铁龙，曾任东风雪铁龙市场部部长。此外，他常年主持PSA集团及雪铁龙非洲、美洲等国际汽车市场的营销工作。
据了解，东风雪铁龙汽车产品，是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资轿车。从1992年引入中国生产销售，在中国的累计销量累计已达到80万台。
作为最早进入中国市场的汽车品牌之一，东风雪铁龙曾受中国汽车消费者热烈追捧。然而近两年，市场竞争愈发激烈。在自主品牌升级、豪华品牌下压以及日系品牌强势复苏等竞争环境下，雪铁龙似乎面临了其进入中国市场后最严峻的挑战。
据中车网获悉，近几年，东风雪铁龙销量一直处于低迷状态。2015年至今，东风雪铁龙销量呈现逐年下滑态势。今年5月，雪铁龙旗下仅爱丽舍、天逸 C5 AIRCROSS、C4世嘉的销量超过了2000辆。
激烈的竞争环境和雪铁龙自身的应对不足，东风雪铁龙产品和品牌影响力出现下滑。而销量下滑背后，实际影射出的是东风雪铁龙在产品结构优化，以及适应市场需求方面存在的问题。
事实上，雪铁龙自身对此有着清醒的认识。据中车网了解，早在今年4月份的媒体沟通会上，神龙公司总经理苏维彬表示称，在未来三年重回赛道的规划中，2018年为夯实基础，2019年为价值提升，2020年为市场突破，全力冲刺70万辆的销量目标，经营利润率5%以上，市场份额达到3%，质量达到行业TOP 3水平。
就目前来看，被动的局面似乎已基本扭转，企业已回归正常轨道。据中车网从东风汽车集团官方获悉，2018年5月，东风雪铁龙销量为1.26万辆，环比增长0.68%， 1-6月，东风雪铁龙实现整车销售6.9万辆，相比去年同期增长51%。
在国产品牌日益崛起、合资品牌正不断加强的背景下。面对竞争日益激烈的汽车市场，东风雪铁龙还须在新品研发上多下功夫，努力提升其品牌影响力。重整往日雄风，萧逸飞身负重任。
（ 文：刘雨婷）
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