6月28日，领克汽车在其张家口工厂举行了领克春夏发布会，领克旗下第二款车型领克02正式上市，同时领克首款新能源车01 PHEV也正式开启了预售。
6月29日，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO 安聪慧与网通社进行了深入的沟通，他表示：领克品牌其实尚未成功，一切才刚刚开始，还将面临着各方面的挑战，更会遇到一些麻烦。对于领克来说，未来还要继续扎扎实实地做基础工作。把基础产品做好，客户满意，才能够实现预定的品牌发展目标。
网通社：领克02已经正式上市了，张家口工厂的产能能否跟得上市场的需求？
安聪慧：张家口工厂的年产能规划是20万台，在此生产的产品规划是02和03，02已经正式上市，03将在下半年投放。从产能来说，张家口工厂的年产能是20万辆，随着产品投放市场，我相信后续产能上会有相对较快的提升，因为前期做了充分的准备工作。
此外，产能的爬坡还取决于动力总成的产能状态，目前领克的发动机来自于沃尔沃的发动机厂，由于近几年沃尔沃也呈现高速发展态势，因此在发动机产能上压力相对较大，超出了原有预期，因此产能提升上需要一个过程。随着吉利集团五个发动机工厂投资项目的落实推进，今年年底新的发动机厂投入使用以后，在领克产品的动力供给上将得到极大改善。
网通社：昨天除了领克02上市外，领克首款插电式混合动力车型01 PHEV也启动了预售，那么领克在新能源方面有怎样的规划？
安聪慧：我们认为，汽车发展方向一定是以新能源、电气化为主轴的，吉利还是坚定不移地提出“蓝色吉利”行动，90%产品实现新能源和电气化，这个目标没有发生任何动摇和改变。领克首款新能源车型领克01 PHEV将在7月27日正式推向市场，同时今年年内，领克02、03的插电混动车型也将会全面推向市场。
CMA基础模块架构就是为电气化新能源专门开发的一个整车架构，我们的计划就是今年全面推出PHEV车型，明年全面推出HEV和MHEV，也会考虑48V BSG微混技术。除此以外，我们的纯电动车平台架构，现在也在开发之中，我想在合适的时间会给大家展示。
网通社：现在国内SUV市场增速放缓的情况下，领克02的上市，又再次加码布局这一市场，是否会担心其市场表现？
安聪慧：SUV市场的增长速度不像以前高了，但是对领克来说，领克汽车必须在每个细分市场都有产品，而且在每个细分市场必须有标杆产品，这是我们的市场产品规划战略。01是新时代高端SUV，02是高能轿跑SUV，而03则是轿车。所以不论市场大势如何变化，领克都有自己的产品规划，那就是轿车、SUV包括未来MPV都要同步推进，且在每个细分市场的产品必须要努力打造为标杆产品。
网通社：领克的市场表现越来越强，会不会给吉利带来影响，吉利的用户会不会成为领克的用户，会不会分流吉利的用户呢？
安聪慧：吉利汽车集团有着非常清晰的品牌规划与产品规划，目前吉利控股集团旗下有沃尔沃、领克、吉利三大品牌，沃尔沃属于豪华品牌，以当前中国市场为例，豪华品牌大概占比10%左右，合资品牌目前占40%多，而自主品牌大约也占了40%多一点。
吉利的战略也很清楚，沃尔沃是豪华品牌，它在乎的是10%的细分市场，吉利品牌则是自主品牌所在的那40%的市场，而领克品牌则是针对剩下那40%多的合资品牌市场，由此我们的定位也很清楚，沃尔沃叫豪华品牌，领克是高端品牌，吉利则是大众品牌。
网通社： 领克是对标主流合资品牌的，那么通过领克01的推出及其市场表现，是否达到了之前的预期，有哪些是超出了预期的？针对02会有什么样的改进？
安聪慧：在领克品牌的产品理念中，技术、品质一定是越级对标，领克的开发不管是从产品、技术还是品牌角度，都完全对标于豪华品牌。领克02中控屏幕采用的是康宁大猩猩屏，整个汽车行业还没有运用手机iPhone屏的车企，甚至豪华品牌都不敢用，但是领克在用，此外领克02座椅的牛皮、音响等等，从材料的选用，到技术与品质各方面，均全面对标豪华品牌。因为我们很清楚，消费者第一还是认产品，我们要用产品的优势来弥补我们目前品牌刚起步的劣势。
领克要想做这个市场就要做到极致，同时领克的产品要对消费者负责任，所以02基于高能、运动的产品理念，在01的基础上又把轮距加宽了。这可以体现出领克品牌在追求极致产品上的坚持，而不是简单拿价格来对比。即便从价格的角度来说，也是超有所值，在领克看来，更重要的还是在于品牌与产品价值。
网通社：领克汽车什么时间会盈利？
安聪慧：领克是否盈利，我很自信地说肯定盈利，只是多少的问题，我们既然做品牌就是要满足客户的需求，创造客户的需求，同时企业得到发展。当然盈利并不是我们所追求的，但盈利是必须的，只有这样才能更多地投入到研发和人才培养上去。
领克品牌不仅对于吉利的生存与发展至关重要，当然也体现了中国汽车品牌继续向上的未来前景。有人说领克其实做得已经很好了，我不这么认为，我们现在还在刚开始的道路上，日后一定会碰到越来越多的问题。我们的管理层，不要觉得01还不错，一定要有清醒的认识。不要为了车而车，根本上要对品牌负责。品牌不是靠广告，靠价格，靠发布会，或其他活动等就能把一个品牌塑造起来，我们还是要实实在在，踏踏实实，埋头苦干。首先就是产品，要客户满意，需要一个过程。所以对于领克来说还是要继续扎扎实实地做基础工作。把基础产品做好，客户满意，才能够实现预定的品牌发展目标。
同时品牌也不是自己说高端就是高端，更多在于做，要把它做好，高端是客户和消费者给予的定义。所以领克品牌其实尚未成功，一切还是刚刚开始，还将面临着各方面的挑战，更会遇到一些麻烦，我觉得这是培养我们，锻炼我们，促进我们发展的好事情，将对我们品牌的成长起到更好的促进和帮助。
（图/文 网通社 白云鹏）
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