第10万辆新车下线 杨嵩为什么要强调宝沃安全感？

6 月28日，连续几天好天气的北京今天依然艳阳高照，连续的高温让行走在烈日下的人们感到炎热难挡，汗流浃背。如果是往日，位于北京密云的宝沃汽车工厂生产车间内，工人们应当在充满现代化机械的车间中埋首苦干，目的仅为造出一台出色的新车……

然而今天车间内的情形却与往日有所不同，车间门口内搭建起了舞台，舞台下错落有致地摆放了几百张椅子，而椅子上坐满了来自全国各地的各大媒体，以及宝沃的经销商、车主和供应商，虽然车间内闷热难挡，但大家的热情却非常高昂，因为宝沃汽车集团总裁杨嵩又一次站在了舞台中心，宣布宝沃汽车第10万辆新车下线，同时也向所有在场人士提出了“宝沃安全感”的最新理念。

“这次我一定在90分钟内结束。”杨嵩不忘自嘲下自己在5月9日品牌日上，那场“创纪录的史上最长汽车品牌发布会”。 在5月9日那堂给媒体上的“物理+数学课”后，杨嵩说，在宝沃累计达成10万辆的时刻，他希望给媒体们上一堂“哲学课”，而“哲学课”的核心概念是“宝沃安全感”。

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第10万辆新车下线 代表着宝沃汽车的全新开始

宝沃自品牌复活开始，就成为汽车圈内的话题性品牌。宝沃能够成为话题性品牌有多方面原因，首先它曾是与德国大众齐名的品牌，拥有非常深厚的造车历史和底蕴；其次，复活后的宝沃一登场就打破了中国本土品牌的天花板，创造了史无前例、高达21万元的平均单车售价（在月销5000台的基础上）。

当然，也正像很多品牌在初创时期那样（对于中国市场而言，宝沃其实就是一个初创品牌），宝沃内部也曾对品牌定位产生过非常大的争议，争议的中心就是宝沃到底是“福田宝沃”还是“德国宝沃”，也正因为内部和外部的颇多争议，导致了宝沃在取得“开门红”之后，核心产品销量开始下滑，并进入了一段时间的调整期。

来自乘联会的数据显示宝沃5月售出新车3554辆，同比降低11.9%，前5个月销量更是同比下滑了33%，累计销量也仅有12403辆。正如杨嵩自己所言：“我不是神仙，不可能我一上任，销量马上就上去了。三年时间检验是否落地，我的目标是向董事会交代，营收、利润和现金流。”

在我看来，出现这种情况是必然的，对宝沃而言也是有利的。原因很简单，那就是问题越早暴露越早解决越好，总比到后面成为“尾大不掉”的问题再爆发进而去解决要来得更容易、更轻松，所耗费的成本也更少，而经过镇痛期的宝沃也能够真正站上全力发展的道路。

杨嵩正是在这种情况下加盟的宝沃汽车，同时对于杨嵩的加盟，母公司北汽福田也给予了充分的支持，不但围绕杨嵩重新组建了全新的领导班底，使宝沃汽车的内部凝聚力更强，同时北汽福田也从财力、物力和人力等方面大开方便之门。

这并不是瞎说而已，就在宝沃汽车第10万辆新车下线活动前一天，也就是6月27日，北汽福田发布公告称，公司董事会审议通过《关于向北京宝沃汽车有限公司增资的议案》，同意公司向宝沃汽车增资44.09亿元，增资金额以国资委核准的评估值为准。增资完成后，宝沃汽车注册资本从30亿元增至74.0952亿元。资产直接扩增一倍还多，这是北汽福田给宝沃汽车的一剂强心剂，同时也表明了北汽福田将会全力支持杨嵩的工作。

从2015年将品牌复活至今，宝沃汽车已经经历了近3个年头。在这3年中，宝沃这个国内鲜有人知的汽车品牌，逐渐开始被大众所了解和接受。对于宝沃而言，品牌创立初期的最艰难时刻已经走过，而如何在接下去的时间中，继续将宝沃做大、做强则是宝沃所要面临的更大挑战。第10万辆新车下线，是宝沃对过去3年的一次总结，同时也是再次起航的基础，代表着宝沃汽车的全新开始。

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打造“宝沃安全感” 宝沃领导层到底做出了哪些承诺？

除了第10万辆新车下线之外，宝沃汽车的这次活动另一大亮点就是“宝沃安全承诺”。这是宝沃汽车深刻洞察宝沃六类关联方的焦虑与痛点而提出的整套解决方案，不过在我看来更仿佛是杨嵩和以其为核心的领导层所立下的“军令状”。

宝沃的“六类关联方”其实就是：车主、经销商、供应商、媒体、员工和社会。那么这六类关联方到底会缺乏哪些安全感，而宝沃又是如何做出承诺来提升这六类关联方的安全感呢？

面对最为重视的车主朋友，宝沃深刻认识到，“不怕一万就怕万一”的安全问题、价格是否有水份，以及服务是否有充分保障，是最易引起车主焦虑的三大问题。对此，杨嵩提出了针对用户的三大安全感——车安全、价安心、服务同理心。

车安全方面，宝沃坚持“宝沃安全时·空”，为消费者提供更加富有安全感的产品，这是宝沃汽车不会改变的承诺和决心；价安心方面，宝沃提出“一步到位，公平实价”的定价原则，并且提出365天保价承诺，即宝沃车主自购买之日起，365天内如零售价下降，则给予差价补偿；服务同理心方面，所有的宝沃车主不但能享受宝沃独创的终身质保政策，还能得到四季免费健诊、定时维修、上门保养、以及三年内全国范围免费救援服务等实际便利。

如果说顾客就是上帝，那么经销商伙伴对于宝沃来说，就是相互信赖和扶持的亲密战友。宝沃认识到，经销商最大的焦虑是厂商政策不能一以贯之、压库存吞噬利润，以及拖沓的沟通效率。为此，宝沃对经销商伙伴的商务政策，则将信用放在一切合作的前提之上，商务政策一经颁出，绝对执行；同时承诺不给经销商压库存，提车自定；并且设立了DSI（Dealer Satisfaction Index）小组，定期对经销商进行满意度调查，对于投诉及问题保证24小时内回复。所有这一切，意在为经销商伙伴创造安全的信用保障、可靠的经营模式，以及可信的服务机制。

同时，供应商伙伴是宝沃的强大盟友。活动现场，宝沃汽车集团常务副总裁魏林和先生表示：“作为合作伙伴，我们十分理解供应商对合同的重视，以及对采购订单是否能完全落实的担心，所以我们把重合同的承诺放在了第一位，承诺对采购订单严格执行。”同时还承诺，对供应商准时付款，如有失误要自罚，为供应商打消回款疑虑；并且严禁一切不规范行为，做到甲方先自律，全力为供应商打造值得信任的合作环境。

宝沃汽车能够坚持初心迎来十万下线，同样离不开行业媒体的监督、鞭策和鼓励。面对媒体目前的焦虑，比如得不到事实真相，担心被利用，企业对媒体的不配合等情况，宝沃特意推出了讲真话、交挚友、0距离沟通这三项媒体安全感承诺，即宝沃要严谨缜密地说实话，和媒体以心换心，真诚相待；与媒体建立起真诚、真实、及时的沟通机制。为此，宝沃汽车将在之后推出月度媒体“走近宝沃”，努力建立媒体和宝沃的良性沟通平台，在品牌、产品和服务等多维度与媒体进行互动交流，让一个更真实、更有血有肉的宝沃汽车呈现在媒体面前。

而作为一个“以人为本”有温度的企业，宝沃关注到员工对公平的焦虑，自身发展的焦虑和有求无人应的焦虑，明确提出赏罚分明，建立军队型组织，以期充分发挥员工的主观能动性；循序渐进，因材施教的开展“732罗盘培训计划”，帮助员工快速成长；设立ESI（Employee Satisfaction Index）小组，制定服务标准，每月编制ESI工作简报，并且设立投诉邮箱，24小时内回复，全力打造一个快速、高效、贴心的宝沃家园。

“世事终须有人担当，不得人人皆隐”，这是宝沃对社会做出的承诺，坚持己所能，时刻谨记并回馈社会。环保问题、能源焦虑，人情冷漠，这些都是当前无处不在的社会焦虑。作为具有前瞻视野和智造实力的新时代企业，宝沃汽车将始终坚持以严苛标准和顶尖设备进行绿色生产，同时坚持E.T.新能源战略，减少环保与能源焦虑。不止步于自身发展，宝沃汽车也始终把践行社会公益作为企业发展的使命。宝沃汽车将联合央视《等着我》栏目及缘梦基金，共同打造援梦工程，广设爱心驿站，尽绵薄之力，帮助需要帮助的人，共同点亮“安全感”。

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