行者，勒芒之旅，发现不一样的自己

勒芒（lemans），恐怕只有热爱赛车运动的人们才知道的城市。法国西北部城市，卢尔河区（Région Pays de la Loire）萨尔特省的个市镇，勒芒距离巴黎以西约200公，乘坐TGV前往巴黎仅需时。

第一章：充满历史的韵味

勒芒属于温带海洋性候，夏季热，冬季较温和，降量平均。勒芒历史悠久，是法国西北的重要城市之，它见证了安茹伯爵和英国玛蒂尔达皇后的婚姻，以及雀花王朝创建者亨利世的诞。业命期间，随着铁路的建成，勒芒经济迅速发展，特别是机械和汽车业，其“勒芒24时耐赛”已有百年历史，闻名全世界 。而今天我将和我的小伙伴一起前往这个超百年历史的世界顶级汽车赛事。

勒芒24时耐赛同世界级程式锦标赛(F1)、世界汽车拉锦标赛(WRC)、达喀尔拉力赛（DAKAR）为世界最著名和最艰苦的汽车赛事。从届赛于1923年举以来，除了战前后的年以外（1936年，1940－1948年未举），勒芒耐赛从未间断过。 每年6举的被称为最苦的单项赛事———“勒芒24时耐赛”。3位车为个车组，驾驶台赛车，完成连续24个时的竞赛（法为24 HEURES DU MANS）。不同于别的赛车运动，不仅需要车造出台最快的赛车，勒芒的耐赛车还需要是台兼具速度和稳定性的赛车。同时它还必须很省油：赛中尽量少的进站加油有利于获得胜利 。

勒芒耐赛有多个分组，分别为LMP1（厂商、私人）、LMP2、GTE-Pro、GTE-Am。

勒芒24小时耐力赛的参赛车型主要分为两大类，原型车LMP和跑车GT。LMP类赛车是种专为勒芒赛道和长达24时耐赛设计的车，称为LEMANS原型车（LEMANS PROTOTYPE，简称LMP），目前分两组比赛LMP1和LMP2，LMP1采用最先进的原型车研发制造技术打造，主要由一些大型车厂唱主角，2018年丰田TS050是最强车型。

LMP2都是私人车参赛，赛车采用则是采用统一引擎(Gibson)，赛车底盘由车队从四家指定厂商（Dallara，Oreca，Ligier，Multimatic）的产品中选。这个组别参赛车组非常多，竞争激烈。有中国的成龙八喜车队、华信车队，以及程飞、董荷斌等中国车手参赛。

赛中每辆赛车配备3名车，轮流驾驶与休息，每位车至少要开6小时，但连续驾驶时间不超过4时，主车总驾驶时间不超过14时。所有的加油、换胎和维修时间都包括在24时内，最后驶程最多的赛车获胜。

行者-发现不一样的自己，这句话我相信每一个人看到后都有自己的理解，而我想到的是在路上的 行者。只有在路上、旅途中、生活中、生命中才能发现到那个不一样的自己。想起了小时候热爱的运动、为之付出努力。想起了军队的生活、充实而独一无二。想起了刚踏入工作、年轻的代价。想起了开始爱上旅游、发现了那无穷无尽的世界。我身边有很多我认为值得敬佩的行者，或许下次我该把他们的故事写出来。这次法国之旅或许不算完完全全的行者之旅、但应该能算得上一个旅行、比赛的个人游记。希望接下来的文字、图片能让大家了解到一个尽量全面的勒芒24小时耐力赛。谁叫我们都热爱这项运动！

我不是故意要把这些图片的底部都加上一句话，而是发现这样把文字放在图片底部还有挺漂亮，也可以把图片+文字单独理解出另一种意思，所谓生活就应该有诗和远方嘛，所以我就决定大部分图片都加上了这些电影对白的文字，大伙们就凑合看，好吗？谢谢！

咳咳，那一张可不是打广告，这是我想表达的文化，自然、自由、自在的文化，我住在贵阳去勒芒得飞很久很久。所以必须在贵阳机场解决烟瘾。

第二章：奔跑在法国的行者

说到交通的安排，我的选择是国航贵阳-成都-巴黎 ，很多时候国航巴黎是往北京转，但成都每三天也有一班飞巴黎的航班，所以正巧成都机票比较便宜，就选择从成都出发。我通常只买贵阳-巴黎大约1.2万人民币左右的公务舱往返（含税）。

如果你要问怎么买这么便宜的，我答应过我一个朋友，找时间一定专门做一个小聚会把一些关于航空积分、机票优惠方法分享给大家。说老实话我认为这真的很有用。几乎没有中转时间，飞机抵达成都后马上接上另一班飞往巴黎的飞机，大约10小时后飞机抵达巴黎戴高乐机场。到达之后，已经是当地时间早上7:30，对于法国人来说这可真是够早的，以至于我们差不多花了2小时在机场等待租车。

对，租车是一种在法国不错的出行方式，特别是去巴黎以外的地方（在巴黎就不怎么推荐了，因为uber会更方便一点，至少你不用去找停车位）。我们在携程租车而不是选择什么xxx国际租车平台呢？以我多年流浪海外的经验告诉你，携程最便宜，即使以后要投诉也比较管用。

在携程租车，不管它指示你去任何公司拿到车，整个流程和服务都是携程来完成，因为携程在国内是比较大的企业，所以有任何的问题，即使回国也可以进行处理。不然像我上次在英国自己跑去当地柜台也是xxx国际大品牌，各种费用一加。我傻眼了，所以还是很保守的选择了中国公司，起码我还有个哭的地方。

回到巴黎戴高乐国际机场，没错，机场周边没高楼，没各种高速路，一堆草？对的 这就是巴黎戴高乐的下滑道。基本上整个欧洲都这样，不会有各种摩天大楼什么的。一个巴黎的朋友告诉我，因为所有建筑都不能高过埃菲尔铁塔，所以巴黎就这样。

下飞机入关排队5分钟而已，但之后我大约花了2小时才拿到所租的车辆，法国这个浪漫国家的优雅办事方式的确有所缓慢。说真的，大多数法国人在工作的时候他们真的不紧不慢，和每一位客人微笑、问好、办公、再见。有一位金发的女士在优雅的帮我们办理完租车手续后，我们大约在中午11点拿到了法国标志紧凑型小车。如果大家来法国选择租车旅行的话，尽量租用小一点的车，因为你要知道这比花果园还难找到车位，sorry ，大家不知道花果园吗？OK，它秒是亚洲第一大小区，好几十万人在里面吧，我住在村口每天看着车水马龙。

言归正传，这台车租金大概12天220欧元，还是挺便宜的，相当于每天150块人民币的样子。法国95号汽车大概1.6块欧元每升，比中国贵那么一点。加油站都是自助的，如果你不想走到超市里去排队告诉店员我在8号加油枪，请帮我预收100欧元的话，你就得有一张带芯片的运通卡，没错，美国运通。当然有一部分加油站也有支持维萨卡。但这里的重点其实不是卡片的金融通道，而是你有没有芯片。没事的话大家还是去银行换一张包含芯片的信用卡吧，旅行的时候还是会更方便的。

巴黎戴高乐到勒芒大概200公里的样子，开车需要大约2小时。因为车辆行驶规则和中国完全一样，所以并不用太担心在法国驾驶车辆，中国的驾照也是合法使用的。只是唯一点需要格外注意，在车辆通过环岛时候一定要停下来看清左侧是不是有车经过，这是必须让行的。当时我就想，这要在中国，我们恐怕就一直停在这个环岛哪都别去了。

另外关于导航，各种中国的百度地图 苹果自带地图都可以提供志玲姐姐语音版中文导航服务，并且也还精准。到现在为止也没把我们导到沟里。高速路收费是用人工路口的，所以在进入收费站的时候注意发现那个不同的收费标志。也有自动缴费的通道，小名额的纸币和硬币可以使用。

我们在高速休息站补充一些食物和水，再来一颗total机油小糖果。在法国的高速休息站提供的综合服务总的比中国更丰富，类似于：加油、洗车、咖啡、热食、洗澡、等等。我们在吃掉一个披萨和抽了一支行者之后继续出发。当然我们也一直在车上抽烟，这是被租车公司允许的。

第三章：融进市井里的勒芒赛车

经过大约2小时的车程，顺利抵达勒芒。一路上看到很多房车、各式跑车、老爷车，我知道他们大多数都是到勒芒去参加这场24小时盛会的。因为去年已经来过一次的关系，今年避免了很多浪费时间在类似找停车位、找餐厅什么的。我们在抵达勒芒后，直接去到市区中心的大教堂附近。

在进入勒芒的第一个环岛就会看到这个醒目的赛事logo在路的中心。看到它代表你已经抵达了这个世界顶级耐力赛的举办城市。没错法国人1923年就在勒芒开始了这项比赛，我想想那个时代我们在做什么呢？当然那个时候肯定没有我。所以，很多朋友说欧洲赛事为什么感觉非常厉害，我通常回答就是他们过去100多年都在干这个，而我们过去5年才知道赛车不是街上跑的那些车，是专门用来比赛的车。

欧州赛车运动已经有上百年的历史和文化，或许这些元素是我们现在的时代不能用资本来复制的。这也是为什么我每年都来勒芒的原因，希望从这项比赛中学习到那些不容易被发现和复制的赛车文化。你可能会说为什么只去勒芒，还有很多别的比赛啊，其实大多数比赛我都去了，毕竟这也算是我工作的一部分。勒芒一定是那个用智慧来运营组织、且无人能超越它的赛事。所以，我希望自己能更多的用心去体会其中的精髓。

跨过这座通往勒芒老城不到100米的石桥，再经过两边都是雕塑拱门和花卉的隧道，我们抵达了勒芒的中心区域，雄伟的大教堂在我们的左侧。在市中心有步行街、商铺、餐厅、酒吧等。但我们抵达这里最重要的原因是，这个城中心将在明天举行勒芒24小时耐力赛的发车仪式和车手巡游活动。我们已经看到很多区域和路段都已经开始为明天做准备。而明天所有的车手们将坐在各式老爷车上、向着全球而来的车迷挥手致意，并且将领略勒芒小城的独特风光。

坐在老爷车上巡游这座小城，体验百年赛事的文化，我相信这是全球车手梦寐以求的感受，这是无法用语言去形容的感觉，而勒芒这座城就像一个白发且精神饱满的老人，静静地的坐在那等着一年一度被赛车和车迷所包围。

走在勒芒的街道上，几乎随处可见相关赛车的元素，我说的可不是官方的宣传或赞助商广告，而是城里生活的人们他们对赛车在这个城市举办的理解和融入方式。

那家街边的美发店老板或许超过60岁了，橱窗上的赛车海报让我知道他在这里的店铺至少开了20年了。当看到那个放在轮胎里展示的女士皮鞋，那个只有赛车主题创作的画廊的时候，我被震撼到了，或许很难在世界其他地区找到这样的汽车运动文化沉积。至少目前我见到的是这样，这是一个真正将城市与赛车融为一体的城市，从他的赛道就可以做最简单的解释，在13公里的赛道中几乎包含了整个勒芒市，这样的城市赛将整个城市包围，进行24小时的争夺让整个城市沸腾在这个周末。

想要真正了解勒芒24小时耐力赛，或许仅凭来看比赛是不够的。也可能只有勒芒的居民才能体会到赛车给他们生活带来的改变。从爱好者的角度来到勒芒，是幸运的。幸运已经有人将一场赛车比赛举办得如此完美，幸运在这里你可以看到你想要看到几乎所有的顶级车辆，幸运这一切都是我们可以感受到的。接下来我们来就来感受明天即将开始的比赛日。但现在，让我先在今晚睡个好觉吧。

第四章：咖啡！面包！果汁！耐力赛！

咖啡！面包！果汁！在吃过这位房东alx为我们提供的早餐后，我们前往今天的发车仪式了，当然我也给了他一支贵州的香烟表示友好。最奇妙的事情发生了，alx知道贵州、并且去过贵州，还知道贵州的陈皮爆珠香烟。瞬间我突然感觉我们拉近了距离。他还表示非常喜欢这款行者香烟，特别是香烟里面的那个爆珠味道。法国是一个可以说的全民吸烟的城市，所以千万别意外你在哪都能看到有人吸烟和地上的烟头。

alx是一位设计师，从事建筑设计。他说因为勒芒的24小时耐力赛整个城市放假5天，所以他可以用这几天的“比赛假期”和家人小孩去郊游。可是他并不是一个赛车车迷，他居然喜欢足球，要知道这几天正在俄罗斯举行世界杯，我猜他可以好好看球了。我们可不一样，虽然我也很喜欢足球，但赛车带来的体验是完全不同的。如果足球带给球迷的是那脚精妙绝伦的传中，让球迷大呼过瘾的话，那么赛车带给车迷的则是那个呼啸而过的声浪让你成谜其中。

或许你还可以很专业的告诉你身边的朋友，从赛车经过的声音就能判断那是一台保时捷911RSR，从此你的朋友就会使用仰望的眼神看你，并开始研究如何用耳朵来识别每一台赛车引擎发出的不同声音。

发车仪式在下午5点才开始，提前抵达后可以去参观在广场举行的老爷车展，这些都是欧洲各国俱乐部的会员自行将车从世界各地驾驶到勒芒的，他们当然不止把车放在广场展示这么简单，赛事已经将各种元素结合在一起，在发车仪式中，他们的车辆将起到巨大的作用，一个车组的三位车手乘坐一辆老爷车参加整个巡游活动，巡游中车手也会送上各式纪念品给沿路的车迷。

可不光是老爷车俱乐部有参加巡游，欧洲的超跑俱乐部，哈雷俱乐部也都参与其中。或许这是一个流动的超跑and老爷车车展现场才对。车迷当然也不甘示弱，各种热情的车迷也给车手们带来了良好的赛事气氛。

这位女士的牌子告诉我们，稍后99号车组将乘坐她后面这台红色老爷车参加发车仪式。在发车仪式后，真正的较量将在明天下午3点打响。整整24小时的比赛将有3位车手交替完成。谁能够是那个犯错最少，最稳定且完成圈速最多的车队呢？等带明天开启的耐力大战，我现在先去附近找个好吃的去。

鸭肉，鹅肝这是在法国很常见的料理，我感觉在中国鸭肉料理都没有运用得这么接地气。不过说真的，非常好吃，配上一瓶干白，甜甜的味道配合鸭肉的松软，感觉非常棒！我还说听说勒芒有一个猪肉酱很出名，有机会一定会买一罐品尝。法国人的晚餐大概都在晚上8点以后，对于我而言算是比较晚了。

可能是因为这个季节原因，在晚上11点的时候，勒芒的天空仍然很亮，大多数在餐厅的人都会点一杯、或一瓶红酒，很就像我们在国内平时吃饭会点一支王老吉那样，这只是他们最普通的一种生活方式。穿戴精细的法国人和我们手持老干妈的中国人 ，在夜幕降临中享受着美食的魅力！而我还在慢慢体会这赛车之城的文化。