爆料称安能将剥离快递业务，快运谋划独立上市。这背后有什么考量？快递业务未来发展如何？安能能在计划内上市吗？
爆料！安能分拆
日前，物流CTO（公众号“物流CTO”）从多个渠道获得消息，独角兽安能物流已经调整组织架构。一方面是成立独立的快递事业部，负责公司快递业务；另一方面则将原快递网络本部更名为快递网络管理部，刘金祥为快递事业部总裁，快递事业部下属“快递发展办公室”。
不难发现，安能快递很可能会成立独立公司出来运作。
然而，有媒体爆料称安能创始人秦兴华在6月20日成立了一家新的公司，名字为上海安锐供应链管理有限公司。
天眼查上显示，这家公司法人秦兴华，注册资金10亿，实际股权控制路径为ANE EXPRESS HONGKONG LIMITED。Express，表明是一家快递公司。
业内人士认为，安能剥离快递业务，是在谋划快运独立上市。那么，安能分拆为何会选择分拆？背后有什么考虑？能在计划内上市吗？
分拆背后有何考量？
实际上，安能物流会分拆快递业务在”物流CTO“看来并不奇怪。
一是，竞争压力。
顺丰、中通等快递企业也纷纷布局快运领域。这个时候，安能需要投入更多的精力发展自己的主业快运，否则很可能会被后期的这些快运联盟及快递企业们超越。
二是，谋求尽快上市。
国内物流竞争早已进入资本阶段，快运老大哥德邦已经上市，具有资本的加持德邦发展如日中天。而同为快运老大的安能，步伐则显得有些慢。这家2010年才成立的物流公司，以零担快运起步，曾用6年时间将规模做到快运业第一。
另外，通达系也纷纷上市，在资本力量下，二线快递的生存越来越困难，当然安能快递也不例外。
如今，离安能官方释放出的2019年上市计划越来越近，可以说留给安能的时间不多了。
三是，快递业务亏损严重。
安能物流自2016年5月宣布进军快递，经过2年的厮杀，快递业务亏损严重，市场份额也在顺丰、三通一达等老大哥面前不值一提。所以，安能需要选择优质资产快运独立上市。
综合来看，已经进行多轮融资的安能物流，上市已迫在眉睫。
跨界与决心！
尽管安能快递业务出现亏损，但我们不能否认快递业务的发展速度以安能“跨界”的决心。
实际上，从安能在快递业务上快速、高效、激进式的打法确实在快递江湖掀起了不小的风浪。
据了解，安能“跨界”快递的第一年，搭建了1.3万个快递网点，覆盖了95%的县区，“双11”业务量突破400万单。
另外，在新的组织架构中，安能快递剥离出来成为独立的事业部，一方面是基于上市考虑，另一方面相信也是新的战略考虑。
正如安能董事长王拥军表示，安能正处在一个行业剧烈变化的拐点期，中国的经济结构由于消费升级的驱动从B2B到B2C，客户需求的剧烈变化，产生了结构性变化的机会，必须用开放的思维去捕捉变化的趋势。安能选择的路径是“跨界”快递。
王拥军将2018年定位于快递网络的突破年，要在奠定快运的规模量和经营效益的前提下，完成快递网的建设，并形成一张有影响力的快递网络。
因此，安能快递2018年不断提速，最直接的是新增了88条航空线和105条纯快递线路。
今年1月，安能正式开通北、上、广、深、杭、南京6大城市航空线路的基础上，3月份安能快递又新增88条。目前，安能快递航空线路已达161条。
不仅如此，3月下旬安能还开通105条纯快递线路，江苏、浙江、上海、安徽等几个省区内的重点城市均可实现点对点直发，按照安能官方的说法——100%实现华东区域内今发明至。
上市可期？
距离2019年上市，时间越来越少。
那安能准备得怎么样？
作为独角兽公司，安能的发展速度值得肯定。
安能物流成立于2010年，通过整合零担快运网络和信息技术平台，打造了中国最大的零担快运加盟网络，并在此基础上发展了快递、整车等相关业务，实现了年复合140%的快速增长。
另外，安能物流以“轻资产+网络化”的发展模式，走出了一条成功路线。曾吸引了包括红杉、华平、高盛、凯雷、鼎晖等全球顶尖投资机构的资本注入。
日前，安能的快运业务拥有遍布全国的210个分拨中心、4000多条卡车线路及17000多家网点，在货量规模上位居中国零担快运行业第一。
另外，由于终端网点采用轻资产模式，降低了总部的末端运营成本，进而提升了全网的最经济日均货运量。数据显示，2017年安能物流零担货量超过800万吨（日均货量超过2万吨），业务量位居行业第一。
对于安能能否预期在明年上市，难度上是有的，但也有可能。
因为从上市启动程序到最终成功上市，对于物流企业来讲并非易事。一旦正式启动上市程序，尤其是在国内排队IPO，还是充满了不确定性。以德邦为例，从2015年7月在证监会公布《首次公开发行A股股票招股说明书》，启动公司的IPO申请流程，到顺利过会再到成功挂牌上市，前后共经历30多个月的时间。
另外，就算选择借壳，但如今“借壳”也没之前顺利了，一是是壳资源千金难买，二是配套的募集资金被取消，三是审核和流程难度增加。
剩下的就是选择境外资本市场上市，比如美国、香港都是可选择之地。当然，美国可能性更大，毕竟中通和百世都是在美国上市的。
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