6月22日，江苏环保公众网发布341省道无锡马山至宜兴周铁段（即宜马快速通道）环境影响评价第二次公示。
341省道无锡马山至宜兴周铁段包括宜马快速通道主线和连接线工程，总长20.809km，其中宜马快速通道主线17.700km，连接线约3.109km。
宜马快速通道主线推荐方案东起S230（马山），与十里明珠大堤、陆马公路、湖山路（东）平面交叉后，高架主线上跨苏锡常南部高速公路，之后路线转向西南，经常州武进区一角后，跨越雪云路，以隧道形式穿越竺山湖，于宜兴侧竺山圩登陆，之后路线沿烧香河北岸布设，顺接S341周铁至杨巷段，止于规划S341与S230（渎边公路）交叉处。沿线经无锡马山镇、常州武进区雪堰镇、无锡宜兴市周铁镇，路线全长约17.700km。
连接线工程长约3.109km，是341省道宜兴周铁至杨巷段的一段，路线与周前路、屺分公路、范蠡大道、两处村道交叉，原341省道宜兴周铁至杨巷段采用平面交叉，现均拟改为立体交叉，设置连接线主线桥跨越屺分公路（设置两对出入口），下穿范蠡大道设置一处互通（互通纳入范蠡大道范围实施），其余三处均设置汽车通道。因此本项目连接线评价对象仅为与周前路、屺分公路、两处村道的交叉工程。
本项目设计速度100km/h，采用双向六车道一级公路兼城市快速路标准建设，路基宽度33.5m，项目永久占地约1185亩，采用沥青混凝土路面。拟建主线特大桥2座、大桥3座、中小桥5座，隧道1座，互通式立体交叉4处，全线拟设置隧道管理中心1处，养护工区1处，危化品检查站2处，消防救援站2处，风塔2处。
本项目计划于2018年底开工建设，工期3.5年，2022年中建成通车。项目概算投资约89亿元。
相比于第一次环评公示，本次公示有了以下这些变化：
1、最高时速。第一次公示时为80km/h，而第二次环评时该项目设计时速改为100km/h。
2、连接线。第一次公示时没有提到连接线，只是提到宜马快速通道本线，而第二次公示则提到了连接线“连接线工程长约3.109km，是341省道宜兴周铁至杨巷段的一段，路线与周前路、屺分公路、范蠡大道、两处村道交叉，原341省道宜兴周铁至杨巷段采用平面交叉，现均拟改为立体交叉，设置连接线主线桥跨越屺分公路（设置两对出入口），下穿范蠡大道设置一处互通（互通纳入范蠡大道范围实施），其余三处均设置汽车通道。因此本项目连接线评价对象仅为与周前路、屺分公路、两处村道的交叉工程。”
3、建设时限和投资。第一次环评公示时没有提及建设时限和投资，第二次则明确为“本项目计划于2018年底开工建设，工期3.5年，2022年中建成通车。项目概算投资约89亿元。”
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