走近科研团队系列报道：石家庄铁道大学车辆-道路系统相互作用研究团队简介

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课题组介绍

石家庄铁道大学车辆-道路系统相互作用研究始于2005年，瞄准公路交通日益向高速化、重型化、智能化发展趋势，立足于国家公路交通科技面临的重大战略需求，聚焦车辆-道路相互作用系统中的高维、时变、刚柔耦合等关键科学技术难题，提出了车辆-道路相互作用的动力学研究框架，突破了车辆动力学与道路动力学的学科壁垒；建立了三维车辆-道路相互作用动力学模型，提出了高维刚柔相互作用系统振动分析方法，揭示了车路刚柔相互作用系统模态截断收敛的机理；构建了车辆-道路相互作用试验段，成果应用于大广高速、太行山高速和延崇奥运高速公路的设计与线形优化，保证了道路交通的运营安全。

课题组对车辆-道路系统相互作用研究取得了系列原创性成果。已在《Vehicle System Dynamic》、《Science China Technological Sciences》、《ASME Journal of Computational and NonlinearDynamics》、《Applied Mathematical Modelling》、《PIME Part D: Journal of Automobile Engineering》、《International Journal of Heavy Vehicle Systems》等国际重要学术期刊发表学术论文100余篇，被SCI、EI及ISTP检索80余篇次,研究成果被国内外同行广泛引用。申请国家发明专利30余项，出版学术专著2部；2017年“高速运动刚柔相互作用系统非线性建模与振动分析”获国家自然科学二等奖，2014年“高速公路沥青路面长期监测系统及动力学”获河北省科技进步一等奖， 2017年获美国TRB车路相互作用委员会杰出成就奖(Distinguished Achievement Award)。

该课题组隶属于石家庄铁道大学河北省重点实验室“交通环境与安全研究所”，依托河北省“交通工程结构力学行为演变与控制”省部共建国家重点实验室培育基地开展相关领域的科学技术研究工作。课题组现有教授6人，副教授5人，讲师4人。在读博士研究生、硕士研究生和博士后研究人员30余名。

主要研究方向

车辆-道路相互作用

车辆系统动力学与主动安全控制

道路结构动力学及细观力学

车辆-道路相互作用动力学研究内容

车辆-道路相互作用实验段

团队负责人及学术骨干

杨绍普，工学博士，教授，博士生导师。国家杰出青年科学基金获者，“973”首席科学家，国家杰出专业技术人才，河北省燕赵学者，国务院政府特殊津贴专家，全国模范教师。长期从事非线性系统动力学与控制的研究，先后持“973”项目、国家自然科学基金重大仪器专项项目、国家自然科学基金重点项目等国家级项目8项，铁道部、河北省科研项目30余项；发表200篇SCI、EI收录论文，出版英文专著1部，中文专著4部。主持获国家科技进步二等奖1项，国家自然科学二等奖1项，河北省自然科学一等奖1项，河北省科技进步一等奖4项。现任IFToMM（国际机构与机器学联合会）非线性振动技术委员会委员、中国振动工程学会副理事长、中国铁道学会理事、中国力学学会常务理事，河北省科协副主席。

邮箱：yangsp@stdu.edu.cn

陈恩利，教授，博士生导师。河北省交通安全与控制重点实验室振动与噪声控制实验室主任，国务院政府特殊津贴专家，河北省突贡专家，现任河北省振动工程学会副理事长，中国振动工程学会动态测试专委会理事。近年来一直从事振动与噪声控制、振动测试技术与实验分析、结构损伤与故障诊断、结构安全分析与评价的理论研究与工程应用。在国内外刊物上共发表学术论文100余篇，其中20余篇分别被国际权威检索系统SCI、EI和ISTP收录。主持完成国家自然科学基金项目2项，横向课题20余项，主研国家国家级、省部级课题50余项，获国家科技进步二等奖1项，主持“高速公路沥青路面长期监测系统及动力学”获河北省科技进步一等奖，主研获河北省科技进步一等奖2项，二等奖1项。

邮箱：chenenl@stdu.edu.cn

李韶华，工学博士，教授，博士生导师。教育部新世纪优秀人才、河北省杰出青年基金获得者、河北省三三三人才、河北省政府特贴专家，任中国振动工程学会非线性专业委员会副秘书长、中国交通交通运输协会青科委常务委员、中国力学学会女科技工作者委员会委员。主要从事“车辆系统动力学与控制、车辆与交通基础设施动力学相互作用”方面的研究，先后主持国家自然科学基金2项、省部级项目5项。发表学术论文60余篇，出版专著2部，被SCI、EI收录40余篇，论文被国内外同行正面他引400余次。获国家自然科学二等奖1项(序3)、河北省科技进步一等奖1项(序3)、河北省自然科学一等奖1项(序4)、授权发明专利3项，软件著作权1项。

邮箱：lishaohua@stdu.edu.cn

司春棣，工学博士，教授，硕士生导师。河北省青年拔尖人才，河北省三三三人才，石家庄铁道大学优秀青年科技人才，现任河北省青年科技工作者协会理事、制造与工程科学专业委员会秘书长，河北省安全生产委员会非煤矿山专委会委员。主要从事“沥青路面动力学，车辆与交通基础设施动力学相互作用、交通运输管理与规划”方面的研究，先后主持国家自然科学基金、河北省自然科学基金等省部级以上项目4项。发表学术论文30余篇，被SCI、EI收录20余篇，参编河北省地方标准1部。获河北省科技进步一等奖1项（序3），河北省交通运输厅优秀科技成果1项（序1）、授权发明专利3项，软件著作权2项。

邮箱：sichundi@stdu.edu.cn

路永婕，工学博士，副教授，硕士生导师。河北省青年拔尖人才、河北省三三三人才、石家庄铁道大学优秀青年科技人才，现任中国自动化学会车辆控制与智能化专业委员。主要从事车辆系统动力学与振动控制，多体动力学，车-路耦合动力学与控制，车辆主动安全，轮胎动力学等研究。主持国家自然基金2项、河北省自然基金2项和河北省教育厅优秀青年基金1项，作为主研参加国家自然基金重点项目、国家自然基金、河北省自然基金和厅局级项目20多项，在国、内外期刊发表学术论文30余篇。获河北省科技进步一等奖1项，授权发明专利4项，实用新型专利1项。

邮箱：lu-yongjie@163.com

王扬，工学博士，教授，硕士生导师。河北省三三三人才，石家庄铁道大学优秀青年科技人才。主要从事车辆与交通基础设施相互作用、路面综合设计理论等方面的研究，获河北省科技进步一等奖、河北省教学成果三等奖各1项，主持国家自然科学基金项目1项、发表SCI/EI收录论文17篇，出版专著1部。

邮箱：wy@stdu.edu.cn

任剑莹，工学博士，副教授，硕士生导师。主要从事“车-桥耦合系统动力学、桥梁结构在车辆荷载作用下的损伤识别”方面的研究，主持国家自然科学基金1项，主研国家自然科学基金2项。发表学术论文30余篇，被SCI、EI收录10余篇。授权发明专利1项。

邮箱：renjianying@stdu.edu.cn

主要论著及专利

1.杨绍普, 陈立群, 李韶华. 车辆-道路耦合系统动力学研究[M]. 科学出版社, 2013.

2.Yang Shaopu, Chen Liqun, Li Shaohua. Dynamic Analysis of a Heavy VehicleUsing Function Virtual Prototype[M]. Dynamics of Vehicle-Road Coupled System.Springer Berlin Heidelberg, 2015.

3.Shaohua Li, Shaopu Yang. Investigation of the interaction between a vehicleand the road using the second road excitation on the vehicle. Proceedings ofthe Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of AutomobileEngineering, 2009,223（7）: 855-863.

4.ShaopuYang, ShaohuaLi, YongjieLu. Investigation on dynamical interactionbetween a heavy vehicle and road pavement[J]. Vehicle System Dynamics, 2010,48(8):923-944.

5.Yongjie Lu, Shaopu Yang, Shaohua Li. Numerical and experimentalinvestigation on stochastic dynamic load of a heavy duty vehicle[J]. AppliedMathematical Modelling, 2010, 34(10):2698-2710.

6.Yongjie Lu, Shaopu Yang, Shaohua L. Research on dynamics of a class ofheavy vehicle-tire-road coupling system[J]. Science China TechnologicalSciences, 2011, 54(8):2054-2063.

7.Shaohua Li, Shaopu Yang，Liqun Chen, Yongjie Lu. Effects of parameters ondynamic responses for a heavy vehicle-pavement-foundation coupledsystem,International Journal of Heavy Vehicle Systems, 2012, 19(2): 207-224.

8.Shaohua Li, Shaopu Yang，Liqun Chen. A Nonlinear Vehicle-Road Coupled Modelfor Dynamics Research[J]. Journal of Computational & Nonlinear Dynamics,2013, 8(2):021001.

9.Shaopu Yang, Yongjie Lu, Shaohua Li. An overview on vehicle dynamics[J].International Journal of Dynamics & Control, 2013, 1(4):385-395.

10.Yongjie Lu, Shaopu Yang. Research on pavementlongitudinal crack propagation under non-uniform vehicle loading[J].Engineering Failure Analysis, 2014, 42(4):22-31.

11.Shaohua Li, Shaopu Yang, Liqun Chen. Investigationon cornering brake stability of a heavy-duty vehicle based on a nonlinearthree-directional coupled model[J]. Applied Mathematical Modelling, 2016,40(13): 6310-6323.

12.Chungdi Si, Ruilan Tian, Jingjing Feng, XinweiYang, Bifurcation and chaos for piecewise nonlinear roll system of rollingmill, Advances in Mechanical Engineering, 9(11): 1-8, 2017

13.任剑莹,苏木标,李韶华,李文平. 桥梁结构损伤识别方法及系统[P]. 河北：CN106556498A,2017-04-05.

14.李韶华,张志达,路永婕,邢海军,杨绍普. 轮胎三向刚度实验装置[P]. 河北：CN105865928A,2016-08-17.

15.路永婕,杨绍普,王建西,李韶华,王扬,祖炳洁,郑明军,李皓玉,王翠艳,王军,王海花.车辆安全行驶警示系统及相应的警示方法[P].河北：CN104192063A,2014-12-10.

16.邢海军,贾双,杨绍普,申永军,王春杰,杜阿雷,陈恩利,李黎阳. 车辆悬架性能实验台[P]. 河北：CN104502125A,2015-04-08.

17.杨绍普,陈恩利,刘永强,廖英英,马增强,潘存治,郭树起,徐步青,王扬,司春棣. 基于CNSS的地面设施变形的长期监测系统及方法[P]. 河北：CN102435165A,2012-05-02.

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