特约撰稿|浑水调研研究员 高甜甜
城市里堆积如山的共享单车弥漫着我们的双眼，这些单车出厂价据说都在200元以上。可是你知道一辆旧单车卖给废品站能卖多少钱？
南京街头锈迹斑斑的ofo单车
近日，浑水调研把上图这种成色的OFO单车咨询了扬州某废品收购站老板，哪知老板不想和我们多逼逼，并向我们扔了几个字：5块，不能再多了。
在浑水调研的追问下，这位老板才勉强向浑水调研解释了一下。
“收废品的都不太愿意要，因为没什么价值？而且拆解起来太麻烦，还不如收纸箱子。”老板说，“报废车要拆解处理，坐垫、框架、车轮、链条、电子锁、车架子，橡胶制品都不值钱，其它部件只能按废钢卖，扣除车座轮胎，废铁大概1000块一吨，折合5毛钱一斤，总共拆下来能卖的也就十几二十斤。”
南京街头锈迹斑斑的ofo单车
那么一辆共享单车的采购成本是多少呢？目前各家车商并没有公布这个数据，但是有媒体通过上海凤凰（600679）年报推算出，一辆OFO单车从工厂的采购成本大概是335元一辆。
从335块到5块，单车的生命周期还没走完三年，折旧率已经达到95%，这些看上设计前卫、做工精美的自行车报废后竟然还不如废纸价格高。以废旧黄纸板为例，5月回收价格大约在1.15/斤左右。
5块就5块，蚊子虽小也是肉，可各大城市堆积如山的报废单车却全不见有人回收，又是为什么？
由于单车分布散乱，收容难度大，修车成本过高，但目前各家车商也都没有对旗下单车进行报废回收，而社会上的废物处理企业也不愿意处理这样的“钢铁垃圾”。
南京街头散落的各种单车
在今年2月的例行吹风会上，交运部副部长刘小明透露，目前77家共享单车企业中，超过20家倒闭或停止运营。以北京为例，2016年有25家新入，但截至今年4月，还在运营的只剩10家了。
被压缩处理的报废单车
2016年200万辆，2017年2300万辆，大量单车公司倒下，报废车不知不觉中已经累计出了恐怖的数字——2000万辆报废单车，有媒体统计，这些单车预计产生近30万吨废金属，这相当于5艘航母的结构钢。
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