如何选择酒店的空调设备（上）？

【酒店高参】空调是酒店必备的硬件设施，且空调的能耗约占酒店建筑总能耗的60%，选择不当会给酒店带来巨大的成本支出和不必要的环境污染。今日为大家分享酒店高参专栏作家陈新先生对于酒店空调设备选择的一些见解。

陈新

酒店高参专栏作家

方廷（香港）酒店管理公司总顾问

《走出中国酒店建设和管理的误区》作者

酒店是我国最先步入现代化水准的建筑，也是最早使用空调的行业。酒店内外装饰华丽，使用功能齐全，因此搞好此类建筑的空调设计，保证各空调区域内的温度、湿度、新风量、风速、噪声和含尘浓度等六项涉及热舒适标准和卫生要求的舒适性空调室内设计，是空调设计者的主要任务；同时，空调能耗约占酒店建筑总能耗的60%，所以，设计中如何选好性能先进的节能型空调设备、合理地计算所需空调的能量是设计者必须遵循的原则。

遗憾的是，在中国的绝大多数酒店中，由于业主和管理者对空调设计的无知，由于空调设计师对酒店功能和运行管理是个外行，因而往往在设计空调系统方面失误，招致许多酒店达不到应有的舒适度和服务档次，影响了酒店的声誉和经营效益，浪费了社会资源。

笔者想就近十余年来在建设和经营乃至顾问的酒店过程中碰到的空调设备选择的失误，给酒店的业主、管理者和空调设计师提出一些建设性的意见。

一、中央空调与局部空调（窗式空调或分体空调）的选择原则

当酒店的客房规模超过40间时，空调方式应采取中央空调，而空调冷源应采用冷水机组。经过对酒店采用集中供冷空调和局部空调的能耗和造价比较，证明从30间客房起集中制冷的耗电就明显降低，大约节电30%左右。

从造价比较看，20至30间客房的窗式空调稍低于集中制冷的中央空调，40间客房时二者造价相当，但从50间客房起，中央空调造价明显减少，约比窗式空调少12%-30%，特别是当酒店里餐饮包房和KTV单间设置较多时，更应采用冷水机组集中制冷的中央空调方式。

但观察中国的许多酒店，房间数在100-200间的酒店仍在频繁使用局部空调。

二、吸收式冷水机组的选择原则

酒店常用的制冷方法主要分为两大类：一类是蒸气压缩式制冷，另一类是吸收式制冷。吸收式制冷根据利用能源的形式可分为蒸汽型、热水型、燃油型和燃气型，后两类又被称为直燃型，这类制冷机以热能作为能源。

1、单效溴化锂吸收式冷水机组。这种制冷机具有结构简单、操作维护简便的特点，但制冷机的热效率较低，因而能耗比较大，除非有工业余热、废热能够利用，否则酒店不宜采用这种制冷设备。

2、蒸汽型双效溴化锂吸收式冷水机组。这种制冷机是将制冷装置做成双效型，是在单效溴化锂上增加了一个高压发生器，这样可以运用高压蒸汽作为热源，以便减少能耗，提高能源效率。酒店使用这种制冷形式，前提必须是使用地区电力不足，且夏季有价格较低的压力在0.4Mpa以上的蒸汽作为热源。

3、热水型溴化锂吸收式冷水机组。当有95℃以上热水可利用时，酒店宜采用该制冷形式，一般酒店不具备这种条件，所以不能使用这种设备。

4、直燃型双效溴化锂吸收式冷热水机组。该机组是以燃气或燃油为能源，其制冷原理与蒸汽型双效溴化锂吸收式制冷机完全相同，只是其高压发生器不采用蒸汽加热，而采用锅筒式火管锅炉，由燃气或燃油直接加热稀溶液，制取高温水蒸汽。

直燃机既可用于夏季制冷，又可用于冬季采暖，还可同时提供生活热水。直燃机自动化程度较高，无需值班人员操作，省去了操作工的费用。不采用氟利昂类制冷剂，制冷剂采用水，对环境无影响，有利于环境保护。直燃机运行平稳，无噪声，无震动。

在电力特别不足而电力增容费很高的地区，在未设锅炉或锅炉房面积不足的情况下，酒店可以使用这种冷热水机组。但是，使用该种机组缺点凸出，首先是直燃机价格昂贵，一次性投入较大；其次是随着使用时间的增加，机组内的真空度会逐渐衰减，因而设备的效率会逐年降低；另外是运行费用较大，在当前国际国内油价持续上扬的情况下，用柴油作为燃料已是很不明智的事。

而作为相对比较经济的天燃气，经笔者多年使用并进行跟踪测算，若现有电价为0.80元/度，那么，除非能得到价格低于1.80元/Nm3天燃气供应，否则，直燃机空调运行的经济性要远远差于“螺杆机（离心机）+燃气锅炉”的采暖制冷形式。

但是，在我国天燃气管线运输和供应现状以及现有的定价机制下，这样低的商用天燃气价格实际上是不可能的。酒店是个投资大、利润薄、回报期长的行业，稍不留神便会亏损，而能耗费用占了酒店经营费用中很大的一块比例，也是每个业主和经营者必须重视和控制的一项重要费用。

所以，笔者建议，一般酒店不宜采用这种冷热水机组，除非国家出台有关政策，在使用天燃气淡季时期给予酒店使用直燃机非常优惠的价格补贴。可是，中国的许多酒店、特别是大型酒店都在使用这种直燃机，这样高的运行费用，酒店还能承受得起吗？

三、压缩式冷水机组的选择原则

压缩式制冷，根据压缩机的形式主要可分为活塞式（往复式）、螺杆式和离心式，一般利用电能作为能源。

来源：雅高集团

1、活塞式（往复式）冷水机组。该机组具有悠久的生产历史，技术十分成熟，制造简单，价格便宜。

它还可分为整机型和模块化冷水机组，后者采用了高效板式换热器，机组体积小，重量轻，噪声低，调节性能好，自动化程度高，电脑控制单元模块的开停。由于采用紧凑和组合单元的设计，非常节约空间，比常规的冷水机组节约占地面积近一半，而且运输安装灵活方便。

但是，无论是整机还是模块机组，与螺杆机相比，其容量比较小，制冷效率比较低，工作部件较多，维修工作量比较大。因此，该机组更适用于写字楼，而酒店不宜采用。

2、螺杆式冷水机组。该机组结构简单紧凑，体积小、重量轻，运转部件少，因此机器易损件少，运行周期长。维修工作量小。它运行平稳安全可靠，操作方便，可以在较高的压缩比工况下运行。它容积效率高，由于采用喷油冷却，压缩机排气温度较低，工作腔没有余隙容积。它制冷量调节范围大，可以进行从100%-10%范围内的无级能量调节。

有条件地区最好采用两种能源合理搭配作为空调冷热源，实际上许多酒店工程都通过技术经济比较后都采用了这种复合能源方式，投资和运行费用都大大降低，取得了较好的经济效益。所以，只要酒店所在地区具有电和天燃气这两种能源，必须采用“螺杆式冷水机组（超大面积的酒店还要混合配置离心式冷水机组）+锅炉”的采暖制冷形式。

3、离心式冷水机组。无论进口还是国产的冷水机组都以离心式机组耗电指标为最小，由于离心机的输气量不能过小，为此离心式与螺杆式在应用上形成了一个大概的范围。

离心式冷水机组最小空调制冷量为580KW左右，最大空调制冷量在4500KW左右；螺杆式冷水机组最小空调制冷量约为120KW，最大空调制冷量约为1160KW。因此，从节能角度上考虑，单台制冷量达到1160KW时，就不宜再选用螺杆式冷水机组。

由于天气炎热的程度不同，也由于酒店各区域所需制冷量的不同，酒店配置的冷水机组一般不会满负荷运行，所以在设计大型酒店时，必须采用“螺杆式+离心式”的合理搭配方式，若在运行时所需制冷量小于1160KW时，就只开启螺杆式冷水机组。

若所需制冷量大于1160KW时，可只开启一台离心式冷水机组，以达到充分节能之目的。需要特别强调的是，离心式冷水机组所配用的制冷剂R11由于严重破坏臭氧层而被世界各国所禁用，新研制的R22、R123和R134a离心式冷水机组均已运用于酒店工程中，然而R22离心制冷机的效率较低，R123离心制冷机的效率虽已接近原R11制冷机效率。

但R123有毒，应加强R123离心制冷机房的排风。酒店业主在采购该类产品时应谨防把外国已淘汰了的R11离心式冷水机组认为价廉而采购进来。

四、冷水机组台数的选择原则

冷水机组台数宜选用2至3台，制冷量较大时亦不应超过4台，单机制冷量的大小应合理配置。根据笔者多年来管理和顾问酒店的经验，中小型酒店宜选用2台，较大型酒店可选用3台，特大型酒店不应超过4台，但是任何规模的酒店若采用1台显然是不可取的。

如果配置恰当，运行管理就方便，机房配置就适中，因为管理者可根据负荷的变化开启所需的机组，使设备尽可能高效率地运转，以减少能耗，而且冷水机组可轮换地使用并互为备用，在确保空调系统正常运转的前提下，可提高设备的使用寿命。为了便于操作和维修，一般应选用同一种型号的设备。

五、多联式空调系统的选择原则

多联机是由一台或数台风冷室外机连接数台直接蒸发式室内机构成的制冷系统，它可以向一个或多个区域直接供冷或供热。产品从功能上分为：

1、单冷型。单冷型多联机只有送风、除湿和制冷功能，不能制热。这种产品适合不需要供热（比如我国南方某些地区）的酒店，或者用于比较寒冷的东北地区的酒店，因为东北的冬天由集中供暖（地热或散热器）方式解决供热问题。

2、热泵型。热泵型多联机有送风、除湿、制冷和制热功能。这种产品特别适合黄河以南和长江流域的中部地区使用，夏季可以制冷运行，冬季可以制热运行。但当冬季的环境温度很低时，很多产品将难以正常运转，或即使可以运转，其制热的效率也非常低。

来源：雅高集团

此外，当冬季室外空气的含湿量稍大时，多联机在制热过程中容易结霜。即使为了保证多联机的正常运行，在其控制系统中设计了除霜功能，但是在一定程度上会影响制热运行的连续性。

所以，该产品也只能在东北地区有集中供暖（供热或散热器）的酒店作为夏天制冷使用，以及在换季时室外温度在5℃以上时用做酒店补充采暖。而在南方，可以用于写字楼和商场，不宜用在酒店。

多联机具有许多优点，其室外机可以放置于屋面或地坪上，无需配置专用机房，可节省机房建筑投资；室内机能独立控制、使用灵活、扩展性好、外形美观，特别适用于具有个性化要求的建筑，如室内温度不同、室内机启停自由控制、分户计量等。

但是，多联机的缺点也是令人头痛的，由于多联机是直接蒸发制冷系统，因此一套系统的容量和安装高差具有一定限制；另外，多联机的制冷剂充注量大，一旦泄露将影响整套系统的运行和性能，同时对环境造成影响；多联机系统新风不足的问题一直没能得到解决。

多联机空调系统的设计是产品设计的延续，所谓多联机系统设计不是指多联机室内外机组的设计问题，主要是指如何匹配多联机室内外机组，使之成为一套独立的多联机空调系统。由于多联机利用制冷剂输配能量，因此在系统设计和安装过程中必须考虑制冷剂连接管内制冷剂的重力（主要是液体管）和摩擦阻力（主要是气体管）对系统性能的影响，否则将会导致系统能效下降，室内机调节效果变差。

另外，多联机的部分负荷特性也必须值得重视，目前大多数的多联机系统存在选型偏大的问题，这会导致多联机系统在一年中长时间在超低负荷条件下（40%负荷率甚至更低）运行，使系统的能效比远远低于样本数据正常运行时的数值，因此在系统设计时应根据建筑物的负荷特点和多联机自身的部分负荷特性全盘考虑，计算该建筑物的年运行能耗，最终确定多联机系统的容量。

综上所述，多联机的技术开发尚未成型，所以不宜用在服务要求很高的酒店建筑中。但是，不知是一些业主的坚持，还是设计师的错误，笔者在顾问酒店中常常碰见使用多联机的例子，问题真的很多。

当然多联机在合适的地区用于写字楼和商场或者对服务质量要求不是很高的小型酒店还是可以的。多联机是空气源热泵机组（或风冷式热泵机组）的形式之一，国际标准对风冷式热泵机组规定的适用范围也适用多联机。所以，这里不再单独对空气源热泵机组（或风冷式热泵机组）做详细介绍，但是和多联机一样，大多数酒店也不适宜使用这种空气源热泵机组。

作者简介：陈新先生现任方廷（香港）酒店管理公司总顾问，兼湖南、四川、江苏等省的酒店顾问。已出版译著和专著18部，在报纸和期刊上发表各类文学作品及饭店论文二百余篇，累计出版三百多万字，其中2018年新出版的《走出中国酒店建设和管理的误区》一书被人民出版社评为十大优秀图书。

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