纪念“北京一号”研制60周年 通用航空产学研合作发展论坛在京举办

31日上午，北京航空航天大学举办中国（北航）通用航空产学研合作发展论坛。论坛围绕“北京一号陆拾年，通用航空创新篇”主题，以“北京一号”为切入点，开展了“北京一号”60周年纪念活动，并举行了北航通航产业技术研究中心成立仪式。

“北京一号”是中国第一架轻型旅客机。由北航800名师生奋战一百个昼夜设计并生产出来。记者了解到，在设计和生产过程中，每一个环节都依靠师生手工进行，从使用计算尺确定每一个参数，到人力托举飞机安装起落架，连飞机蒙皮上的铆钉都是手工敲制的。“那是最快乐的一段时光了。” 研制团队后期副总设计师张吉臣说。

“北京一号”当年的参研团队再聚首，（从左至右）杨国柱（动力组组长）、张树林(特设组组长)、张吉臣（副总设计师）、俞公沼（副总设计师）、方一苍（副驾驶试飞员）

1958年9月24日，“北京一号”在北京首都机场完成首飞，周总理亲自出席，试飞员潘国定是民航局第一任总飞行师，后完成了京津及京沪航线的试飞。回忆起第一次试飞的场景，张吉臣说：“当时我们就坐在楼顶上等着起飞，飞机成功上天，我们都乐开了花。”如今，“北京一号”的研制团队人员都年事已高，其中有些人已经离世。据悉，步入“花甲之年”的“北京一号”真机正站在北航的航空航天博物馆中。

通用航空产业技术研究中心成立。研究中心将发挥北航科研优势和行业影响力，致力于成为中国通用航空领域专业、权威的研究机构，助力我国通用航空产业快速发展。

北航党委副书记李军锋在致辞中指出，60年前“北京一号”首飞成功，在我国航空史上留下了一个令人惊叹的奇迹，当时《人民日报》发表社论，称这是“航空教育事业的伟大胜利”。在“北京一号”研制成功60周年之际，为继承和发扬“北京一号”精神，北航举办通用航空产学研合作发展论坛，并联合相关单位，共同成立通用航空产业技术研究中心及通航运行技术实验室，致力于成为中国通用航空领域专业、权威的研究机构，助力我国通用航空产业快速发展。

九九九空中救护为您提供：

1、山东省内道路交通事故直升机空中救援服务、直升机转院服务；

2、免费全国实时路况查询，避免堵在路上；

3、免费全国车辆违章信息查询，避免处理不及时产生滞纳金；

4、免费各地附近加油站查询，集成百度地图功能，查找离您最近的加油站。