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果你的预算为5万，包含改装的费用，在不考虑德系车的前提下，怎样才能打造一台能上路的准赛车的同时，又能兼顾走街，跑山和赛道日的呢？
小典君就给大家援引改装大神一个5w左右的改装清单。
案例
5w买一台手动1.6的标致206
用5.5w能把这车打造成一台能上路行驶的准赛车
【动力系统】
ECU+引擎锻造升级+进排气全段
206的引擎tu5jp4有多种锻造改装方案可以选择，排量涵盖1.6L-1.9L。刷写ECU配合高角度凸轮轴、进排气改装，马力大概分别能做到160ps-190ps。因为成本考量，在这里就说说1.6锻造吧，打造费用最低，需要替换的部件也较少，整套方案的价格大概在2W以内，就暂时算2W吧。百公里加速7.X秒。
费用：2W。
【传动系统】
LSD+大尾牙+变速箱加固
206传动部分常见的改装有，LSD，密齿，大尾牙，变速箱加固。如果要追求弯道性能的话LSD必上，其中有磨片式和机械式两种可选，磨片式更竞技也更贵，日常还是建议选择机械式LSD，价格6000左右。
在1.6这种小排量车上，大尾牙可以非常好的提高赛道能力，日常开也感觉动力充沛很多。价格3000。针对206的变速箱加固，这个很便宜300块吧。
费用：1W。
【行走系统】
轮毂轮胎+避震+刹车
轮毂选15寸的雅泛迪N71X系列（N715,N718,N718），四只100转108的转矩垫片（转矩也可以起到加宽轮距的作用），轮胎如果兼顾赛道就选AD08R，如果想冬天和雨天性能好一些就选全季节运动胎。一共7000左右能搞定。
避震选BC，yellow这些台产就行，算6000吧。后扭杆弹簧可以换22cm的AOE红杆，这玩意儿好像没啥新货了，都是淘二手，价格1000左右。也可以移植个RC后桥，连RC的杆子加后碟刹都有了，但是很贵4000块左右吧，而且RC的杆子只有21cm有点细，我现在车上是移植RC后桥+定制27cm杆。不过我觉得5W预算就没必要追求后桥了，意义不大。
刹车方面流用高一级别法系车（307什么的都行)上的285刹车盘+卡钳就行，500块拆车件，刹车片选EBC黄皮，足够应付赛道日了，当年有一站金港耐力赛，我就用的这个屌丝配置的富康赛车撑了4小时，一样上领奖台。
费用：2W。
【杂项】
剩下5000预算，可以按照自己喜好投入吧。
跑赛道的话，加大水箱，油冷和油温表可以搞一下。大概2000块以内。
如果后排不做人就可以拆空后排把电瓶后移。让前后配重更合理。工时几百块。
淘个逼格更高的二手多活塞卡钳也不错，ap7600，3000块。簧下质量也能轻超级多。
或者买一张赛车座椅加4点安全带让赛车氛围更浓。仿座椅1000块，正品安全带2000块。
【最终效果】
偷轻后900多KG的车重加上160ps+的马力，百公里加速7.X秒。足够你在狭窄多弯的山路上与一众性能车厮杀了。如果苦练车技，参加赛道日也能小放异彩，而换上热熔胎在小赛道里刷出一个媲美大排量性能车的圈速成绩也应该是妥妥的。
另外，如果有倾向想买雨燕或者飞度的朋友注意一下，其实飞度和雨燕这两款车的性能和优缺点对比还挺多的。
一、 雨燕
雨燕的购车费用比飞度便宜（二手），但是特么改装件贼贵，日本本土的配件贵的吓人。
二、 飞度
飞度这车真的比雨燕保值！改装件可选择的太多太多了，并且本身就有红头引擎可供使用，实际上潜力要比雨燕大。
也就是你可以理解为，它们一个入门的门槛低，但是后期明显略逊一筹。另一个入门门槛高一些，但是后期潜力巨大。
（貌似只要有点钱的朋友都会买飞度的吧，贵那么点点钱，得到的可不少）
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