出了巴塘，318国道沿金沙江而行，金沙江是长江的上游，水是包含泥沙的浑黄色，江面开阔。拐弯处水势平缓形成很多淤积的江心沙岛。
一
三十一公里后到达竹巴龙，这是四川和西藏的交界。严格意义上讲，竹巴龙开始才是真正进入西藏。
国道318的四川段，自驾很舒服各种服务设施齐全。路上的例行检查也不是太多。
出川和进藏都要登记检查，这两处检查站相隔不远。各种大小车辆排起了长龙。
我一开始以为是安检，后来才知道主要是登记人们出川和入藏的行踪。
此后芒康、左贡、邦达一直到八宿，每次进入和离开都要登记。车队一排起长龙，我就拿好证件向前一直走到检查站，刷身份证登记。然后等车子慢慢开过来，上车走人。大家都这样做，因为可以节省排队时间。
318上的第一段险路：海通沟
巴塘到竹巴龙路况很好，没想到一进西藏立马来了个下马威。
过了金沙江大桥就进入西藏了，紧接着的就是318国道的海通沟段。
几天前暴雨，这里发生了很大的塌方，别害怕，没有人员伤亡。
塌方路段抢修通行后路况非常差，路面积水，坑洼不平。车辆只能缓慢单向通行，一些比较深的水坑，越野车还行，轿车通过有些难度。我们通过时看到几辆轿车停在水坑旁边，正犹豫着过还是不过。
路面破破烂烂，汽车开过，浮尘扬起。那种大货车经过时扬起的尘土，大到几乎看不到前面的车。天再蓝云朵再白，在这种路上行驶也没心思看啊。
一开始还以为进藏以后的路全像海通沟这样了，没想到几十公里后路况就变好了，景色重又宜人起来。
澜沧江，水流滚滚。
一连跨过两条大江，翻过了三座高山。
在海拔5130的东达山顶溜达了一会，稍稍有些气短，总体感觉还不错。
晚上决定住在左贡，海拔3750米。
这是很有挑战的一晚，也是必须要面对的挑战。
因为自从四姑娘山之后，我们所走的道路海拔一直不高，我们就再未在3000米以上高度住宿过，不知道对高反适应到了什么程度。
所有经历过的人都是在白天活动时高反不明显，晚上休息后高反加剧的。所以短暂的翻越几座4000多米的高山，并不能让我们放心。
左贡以后的旅程，海拔都在3000以上，目的地拉萨的海拔也是3650米。
无论如何也得通过这个挑战才能继续上路。
高原安、葡萄糖、酥油茶，不疲劳驾驶，注意休息。不管有用没用反正全用上了。
还准备了速效救心丸，迅速止头疼的布洛芬……万一高反严重，先吃布洛芬应急，控制住头疼，然后才来得及吸氧啊去医院啊。
总之，做了我们能做的万全的准备，就差把氧气瓶搬到房间里了。因为它太大太沉了，要不然也会给弄上去的。
一夜无语。
第二天早晨醒来，我们互相急切的询问对方：“感觉如何？有事吗？”
两个人都好好的，嘛事木有！
太高兴了！
心情前所未有的轻松，我们已经确定自己适应了高原缺氧，从此以后，我们再也不用顾忌高反了。也就是说，我们的自驾旅行又有了更大的自由空间。
早饭后继续赶往邦达，多么美好的国道318啊。
快乐的想要唱起歌来。
路旁藏民的古村落，已经没人居住了，安安静静地石墙都风化了。
在邦达检查站，我们领取了传说中的限速条。
从邦达到多拉94公里，行驶时间不得小于两个半小时。
如果提前到达，有说被罚时间的，有说被罚款的。我们也不知道。
大家还是注意自己限速条上的到达时间吧，不要被罚了。
邦达以后的路况依然很好。
遇到好风景时，我们就离开公路开上路旁的的山坡，在坡顶向下俯看风景与众不同。
高原草甸子。
318国道途经的业拉山口，海拔4658米。
注意，这并不是业拉山的山顶奥，业拉山海拔高度有5200米呢。
在业拉山口的蓝色牌子旁边，有一条新开辟的小土路，盘旋直到业拉山顶。我们一直沿着它开向山顶开。
问了路旁休息的工人才知道，这条小路是最近为了工程施工才临时开辟的。
小路积水，坑洼不平，坡陡弯急。越向上越简陋，快到山顶时干脆就是推土机推出的两条印痕了，刚刚被推开的植被在山坡上散乱堆着。
5200米的业拉山顶温度很低，也很荒凉。植被是那种矮小的贴地植物和苔藓，薄薄的附着在石头和土层表面，看上去极其的脆弱。尽管如此它们依然顽强的开着颜色鲜艳的小小花朵。
从山顶向下看，怒江天路72拐像一条白色的缎带在蓝天白云下在翠绿的山间徊绕。
离开业拉山顶，我们沿着这条小路继续向前开，想知道沿着它能否翻越业拉山和318国道会和。呗，反正时间够用，不急着赶路。
遇到了正在施工的民工，他们告诉我们，这条小路一直向下直到无人区然后就没有路了。我们可以开过去看看，就是路会很难走。
这时的天空乌云密布，一旦下起大雨，这条小路不知会泥泞成什么样子。我们两个还没那么爱冒险。于是就原路返回到318正道上。
沿318国道开下业拉山，途中有一处观景台可以看著名的怒江天路72拐。大家和前面我在业拉山顶拍的对比下，哪个更好看啊？
从业拉山开始四周的地貌越来越荒凉，砂石土质干燥疏松，存不住水分。山上几乎寸草不生，从没见过这么素面朝天的山岭。
这是这一路经过的第三条大江，怒江在荒凉的山谷间穿过。
我们经历的第二段险路：怒江天险
看看道路两旁，这样的山体构造多么疏松，下大雨很容易把石块冲刷下来。晴天日光暴晒，干燥的沙土晒成了粉尘，没有了什么凝聚力，大大小小的石块也很容易脱落。
疏松的山体很容易落石和塌方，下大雨时泥石流也很有威胁。
我们开车经过时，看着崖壁感觉惊心动魄，心提到了嗓子眼，那些半嵌半露的石块仿佛随时会掉下来。
但一路行来，除了几个小石子落到车顶，响了一两声，我们倒也没有遭遇大的落石，也没有亲眼见到大石块落下。
可见，那些看上去吓人的崖壁并不像我们认为的那样脆弱。我们的感觉把危险放大了。
其实一年中被落石砸中的车也不过二十几辆而已，比高速路的车祸次数少太多了。
从业拉山到八宿短短几十公里，地貌变换却是如此的巨大。从满眼翠绿的美丽草坡到寸草不生的荒凉山谷，然后绿色又慢慢的在锈红色的山体间浓起来。
大自然太神奇，你永远不知道下一时刻会看到什么，我经常是一直举着相机，生怕错过了美丽独特的风景。
就住在八宿了，明天，然乌湖，一定要去看著名的大冰川啊
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