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2017年11月27——11月30日
在路易斯维尔住了十几天后我们终于迎来了美国一年一度最大的房车展，从2010年到现在我已经在这里参观过三次房车展了，基本是两年会过来看看美国的房车展，美国房车的年销量从2010年的28万辆到现在的年销售近40万辆，美国房车市场的发展是如火如荼的，如今美国房车市场的房车保有量应该超过1100万辆了，相对于目前中国全国房车保有量近4万辆来说那真是天壤之别。
近年来美国的房车设计生产也一直向着更加舒服安逸奢华方向发展。也很值得我们国内房车届的朋友们关注学习。
在路易威尔这十几天也是我们见到国内朋友最多的时间了，难得和来自国内的很多房车届的朋友在这里相遇。
也很高兴朋友们能够在我们美国移动的家里做客。
来自福建的陈总，我们在美国房车展上已经连续两次都相遇了。
21世纪房车网的组团朋友们来到老张家（本文作者自称老张），我们一起参加了展会新闻发布会后，又一起参观了美国户外连锁店。
展会现场和来自北京的房车车友朋友们相会，最近几年越来越多的国内朋友都会来参加美国这个房车展。
感谢来自北京的卢总，还给老张万里迢迢的带来了两件他们俱乐部的T恤，卢总他们俱乐部现在应该已经驾驶房车奔驰在美国西部的大地上了。
和来自北京的房车协会廖会长一行在展会上相遇合影留念。都是行业里的老大们，惭愧！人家都是来公干的，只有老张是来玩的！在展会上还遇到了很多很多中国人的面孔，还有很多国内的行业厂家来参展销售。
我们言归正传，下面我们就带着大家来看看美国2017年的房车盛会——路易斯维尔房车展！
展会一如往年，参展车辆太多，所以图片量也非常大，所以老张分两个游记来给大家介绍，会闲话少说，多多上图，让大家看个够！
美国路易威尔展览馆，每年在这里都会有一次北美最大的房车展。时间一般都在每年年底11月28日到12月1号左右，这个房车展会主要是对行业内部的展会，一般只对媒体，房车经销商代理商和营地商免费预约开放，不真对零售个人，社会人士参观购票200美元。不过老张的房车就是在2015年展会现场预定买下的，但是最后提货是通过经销商完成的。
在美国各地会有很多针对个人用户的房车展，每年一月在弗罗里达的坦帕有一个非常热闹的房车露营者大会，现场可以买车下单的，所以每年这个季节坦帕的房车营地都会人满为患的，不过老张今年的计划是1月17号回国，无法参观20日在坦帕的房车露营大会了。
展览中心很大，有南翼和西翼，中间有一个体育场。要想充分的看完全部的房车展，最少要遛遛的走两天，第一次来的时候我走了三天都没走完，如果要是细细的看，里外细节都看，那三天也看不完。因为参展的房车实在是太多了，我们在路易威尔的这段时间里已经来过展会几次了，已经在露天停车场看过参展车辆的壮观阵容！
展会的接待服务处。
美国RV房车工业协会的接待中心。每年RV协会会联合美国中国使馆商务处组团，邀请中国房车领域的业内人士，来美国参观房车展，还会带领大家参观美国的房车企业工厂。老张2010年第一次美国之旅就是参加美国使馆商务处的活动赴美的。我们在这里还幸会了美国RV协会中国首席代表韩主任，一起聊起了老张在美国房车旅行底特律海关遭遇臭大姐的故事。
老张这次的身份是自由媒体人，房车生活的践行者，游记作者。感谢21世纪房车朱总帮老张夫妇在网上预订了门票。27号我们参加了房车展的媒体发布会，不过老张是一句没听懂，现场媒体真的也不多，不像在中国，搞个媒体发布会没有个百十号人参加都不好意思。
发布会现场也只有几十号人而已，也没见什么比较大的媒体。很多厂家在介绍自己的新产品。美国房车产销量是几十万辆，但实际厂家确实不是太多，品牌也不是很多，最近几年厂商品牌收购重组的很多，小的工厂很难生存，所以很多大的房车集团都会有几个品牌。相对和中国比，我们一年销售量是5000--6000辆，但却有100多个厂家，生产上百款型号的房车，老张也是不敢想象的。我参观过美国的很多房车工厂，当时一般中小规模的工厂月产量是500-600辆，中国的销量基本就是一个工厂的年产量而已，可能还满足不了！所以可以很好的理解，为什么现阶段美国90%的房车品牌和工厂对中国不太感兴趣的原因了，当然也有一些是行业内误解，前些年中国的一些企业行为在美国RV行业里的反应不是很好也是一方面。不过老张相信在房车领域中国的房车生产企业一定会有遇到狼来的那一天的！只是不知道目前的这100多个企业有多少能等到那一天的到来？！真的那一天到底会在那一天到来？我们相信还有很长的路要走的。
演出正式开始了！我们的房车参观就从这里开始，房车还带有直升机停机坪的！美国真会玩，不过老张在路上跑了这么久，还真没有见过拖着飞机在路上跑的房车是真的。
看来这真的不是摆设，上面还有露台和楼梯的，只是不知道玩飞机的人还需要房车吗？这东西飞进营地会是很轰动的。
展会的走廊链接大厅都是配件供应商的展位，很多都是垄断性的品牌供应商，都是世界著名的品牌。
这个不错，安装在反光镜下面的摄像头，只是没有地方装这两个大屏幕，老张的梦想就是有一天我不开车了，躺着床上看外面360度的风景，整个车身里面都是屏幕！
这个也是著名的配件商
这个很好，展示的是如何解决房车采暖的问题，和家用的暖气片一样，感觉比燃气空暖的好用，我们现在的车是用燃气的方式直接吹出来暖风。
我们先从最里面的展厅走起，基本是和主流参观人群倒着来的，参加过几次了，我们有点经验了，如果先从主厅开始，人太多，基本无法仔细看内部细节，如果先从最里面来，人就很少了，我们可以悠哉悠哉的慢慢看，展厅很大，但基本都是一个大品牌商携旗下的很多工厂占据很大很多的空间。
参展的车辆和往年还是一样，一辆接着一辆，排的非常紧密，车辆只有更多，不会是最多！
车内的装饰也是一年比一年奢华，空间布局越来越合理，生活起来越来越顺手。今年的趋势就是厨房操作台面会更大。分类的舱门会更多。
车辆也越来越豪华，向着更高更大的方向发展。
里面也更加富丽堂皇。
奔驰B型房车，今年的B型车也在增多。
有点另类的大五轮，前面是尖头的，是主卧床头两面的窗户，有点像变形金刚了。
美国房车的主流依旧是大拖挂，尤其是这样的五轮拖挂。
内部空间，厨房和会客空间更加明晰，功能性更加突出，感觉使用生活起来会更方便了，才过两年，感觉我们的大拖挂已经有点落伍了。
卧室里面也是超级大的彩电了。
福特450底盘的C型房车，在美国C型车不是家用的主流，使用内部基本都比较简单实用，以承载空间大伟突出，不会太奢华。这类车基本采用福特，雪佛兰，和公羊底盘居多，目前比较适合中国的道路条件和使用习惯。
C型车的内部，我们不是很喜欢内部的设计，空间浪费比较多，基本都是睡觉的地方了，但老张还分身无术。旅游的途中也不会卖卧铺票。
这是C型车的组团，全部都是。
公羊底盘的C型车就是主要针对家庭用户的
今年这种款式的车也多了一些，看来美国更多年纪轻一些的人也加入了。前面两届这种车很少的。这样的配置车是1万美元左右。
这个也不错，这是代替户外露营帐篷最好选择，坐在里面很有点意气风发的感觉。
这个也不错，这次美国旅行在路上见过很多年轻人拖着这样的拖挂。
老张有点喜欢这个了，咱在北京的越野车现在后面还没得拖。
一色儿的幽蓝，这是拖挂的最主流！美国路上和营地里面非常细分，一般年纪大的大多数用的是五轮拖挂和A型房车，年纪轻一些的用这类的比较多。可能是从使用的频率来考虑的。
A型隆重开始登场，这些车最近几年在路上跑的越来越多了。里面的设计是比豪的！
这是普通级别的，一般20-30万美元的就这级别，前面往后看。
后面往前看
这是巨大的C型车，都是用美国路上跑的卡车底盘改装的。
经济实用型A型房车，这类车都是在12——16万美元之间，路上很多。
这次展会A型大车是绝对的主力，看来美国最近几年的经济一直在好转。房车的销售量直接反应的是美国的生活安逸度和经济的稳定发展水平。
森林河房车的组团地界，森林河是美国非常著名的品牌，收购了很多美国房车工厂。
（未完待续…）
本文来源：汽车之家论坛
作者：张广智
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