马航MH-370客机失踪已4年之久，事件真相至今仍扑所迷离。据澳大利亚《澳洲人报》报道，如果澳大利亚运输安全局(ATSB)对航空专家的建议没有视而不见听而不闻，这架失踪的客机早在四年前就被找到了。英国工程师兼数学家罗宾·史蒂文斯最近称，飞机最后的位置在南纬39.20度、东经88.36度附近。如果马来西亚和澳大利亚当局能够资助一项新研究，开始听取专业人士的建议，并寻找我们所认为的飞机残骸的位置，MH-370客机仍能够被相当快地找到。
每次搜索划定的区域都是无功而返
在这次有一些飞行专业人士所做的分析中，对马航MH-370客机的失踪有了新的内容，这主要表现在三个方面：一是马航MH-370客机的坠毁详细经纬度被锁定，那就是在南纬39.20度、东经88.36度，搜索半径为20海里，而搜索面积大致仅为4300平方公里左右。而在此前由澳大利亚运输安全局(ATSB)所设定的搜索区域几乎是现在的30倍，更重要的是还大幅偏离了大概90海里，所以即使搜索到现在仍是一无所获。
有些搜索还动用了最尖端的装备
二是认定马航MH-370客机的残骸仍大体完好，因为触水时的速度并不大，所以在落水时并没有受到高速冲击。这也与此前多国的联合调查结论不同，因为早前的分析多倾向于“机长在最后处于昏迷不醒的状态且飞机以无人控制的状态飞行直至燃油耗尽后急剧坠毁”，而上述的情况下马航MH-370客机必然是高速触水而造成粉碎性解体。但现在，这些航空业的专家相信，那位波音-777客机的机长是在清醒状态下实施了一次水上滑降，客机在沉没前总体上几近完好。
但MH-370就像飞进了黑洞音信皆无
三是马航MH-370客机上的所有乘员，都是在机长故意实施机舱泄压后不久死亡的。那位蓄意自杀并劫持了波音-777客机的机长扎哈里，在离开马来西亚管制空域后，立刻切断了无线电通讯并关闭了无线电应答器，在成功劫持马航MH-370后进行了多次航线调整，目的当然是躲过之后的调查。然而，之所以马航MH-370客机的成员都没有反抗，是因为扎哈里成功劫持后对客舱进行了减压，而只有他自己使用了氧气面罩，所以实际在马航MH-370客机触水前，乘客和其他机组人员均因缺氧早已死亡。
全球都在为MH-370上的乘客祈福
分析认为，由于马航MH-370客机失踪一案至今没有搜索到残骸，再加上各种传言不断发生，所以外界更愿意相信这是某些国家的阴谋。但猜测总归是猜测，现实总归是现实，马航MH-370客机的失踪搜索实际上还是存在很大的盲区，当然也与一些国家故意误导搜索的范围有关。如今，在事情几近冷静之后，马航MH-370客机的失踪应该进入冷静期了，各国有必要坐下来重新审视并调整搜索范围，才有可能揭开事情的真相。祈愿马航MH-370客机的失踪真相早日公之于众，更愿无辜乘客尽早安息！
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