作为一个国家的首都，这里最国际化的品牌只能算KFC和OPPO了，像样一点的汽车和高楼很少，只有2G网络，手机大部分还是诺基亚不能上网的那种。说达卡你都不知道是哪里，别查了，这是孟加拉国的首都。这个国家除了汽车是日本的，不，是丰田的，因为99%都是丰田！其它的一切都是中国制造，一切！知道一台在国内103万的兰德酷路泽在孟加拉多少钱吗？400万人民币！
车子贵也就算了，城市最基础的配套设施还不完善。交通信号灯设备是有的，可是很少有亮的。达卡是世界上最拥堵的城市，70万辆三轮车塞满街道，1500万人用60个红绿灯。路上依稀可见试图画上的斑马线，但还是抵不过众人的脚步变得模糊了。但出人意料的是，几乎没有交通事故发生。汽车少，大部分人出行会选择人力车和CNG（用压缩天然气作为燃料的电动摩托车，他们叫的士），还有公共巴士（如果你能爬上车顶的话是不用车费的）。
这是一个步行比汽车快的城市，虽然没有任何交通信号的指示，但是过马路的时候只要把手举起来，所有的车都会停下让你过，完全不需要担心后面的车子会撞上来，我觉得每个人都随时做好了刹车的准备，所以有一种莫名的规则在维持着。
多数的公交车没门没窗没灯，车顶上都是人和货物。这种公共巴士你只要爬到车顶，不需要给车费的。公共巴士旁边有几辆当地的三轮车，收费也是极其的便宜，走上几公里才20-30塔卡，折合人民币也就1.5元-2.3元之间。孟加拉白天大太阳，气温在40度左右，而且湿度特别大，不要说蹬三轮，就算什么也不干也会一身汗。
孟加拉国胖子很少，估计就是太热的缘故吧。三轮车夫与大象一起出现在街头，这个大象可不是给你观光和骑行的，这是"要饭"的大象，有时候会拦住过往的汽车，不给点钱还走不了。这或许也解释了为何孟加拉交通灯失灵，一部分原因是，路上随时会出现大象，骆驼，马和驴，是的，就是这么随机。
百分之99都是丰田车型，奥迪就是那个百分之1。不管是哪个牌子的车，在孟加拉国都是超级昂贵的，翻了3-4倍在卖。在丰田独霸的国度，还有咱们中国的长城4S店呢。
还有一个特别的现象，由于孟加拉国很多巷子小到连人力车都显得拥挤，所以这里的救护车就失去了作用，去了也没用，干脆长年就闲置了。一些救护车司机没事情做，就申请成为了出租车。所以你可以打电话叫救护车当出租车用。
首都达卡的大街上也能看到豪车，左边是柴油版的宝马X5，其它的车就没啥看了，九成是丰田。在达卡，13公里的路程需要花费2.5个小时，导致如此拥堵的原因之一就是没有地铁，且每年的车辆还在不断增长。一个城市靠着60个红绿灯，有些还不工作，每天不拥堵才怪呢。
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