来源:BBC News
编译:王鹏杰
近日,英国汽车工业对英国政府进行了猛烈抨击,原因在于经未证实的报道来源说,后者有可能出台一份政策,将混合动力车也作为新一轮减排禁令的目标之一。
报道称,到2040年,英国将不再允许纯电动状态下无法行驶超过80公里(50英里)的车型在市场上销售,这一决定将会巨大地冲击目前英国新能源汽车市场,尤其不利于最畅销的混合动力车——丰田普锐斯。SMMT汽车贸易机构表示,“误导性”的政府信息正在极大地损害和打击行业的发展。
不过,在稍后的一份简短声明中,英国交通部(Department for Transport)否认了这一政策的真实性。
同时,英国《金融时报》和Autocar网站披露,政府或许即将出台“零排放汽车战略”以进一步管控本国汽车行业——这是基于去年政府的一份关于在2040年禁止在英国销售新的柴油和汽油车的声明而做出的预测,但是英国政府关于电气化的立场还不是特别明确,而完全实现零排放也需要考虑到国内的具体情况。
《金融时报》和Autocar的这份报道称,到2040年,仅靠电力不能行驶超过80公里的新能源汽车或许将被取缔,而这将影响目前路上行驶的98%的车辆,包括流行的普锐斯,就像很多插电混合动力车一样,它仅提供约60公里的纯电力续航,这就表示普锐斯将不会在未来被归类为“环保”型汽车。
“史无前例的破坏”,汽车制造商和交易商协会(Society of Motor Manufacturers and Traders)首席执行官麦克·霍斯这样描述这份计划,他批评政府的计划缺乏明确性:“不现实的目标和误导性的信息将会破坏我们实现零排放的未来的努力,它会使消费者感到困惑,并对新能源汽车行业和数以千计的就业岗位造成破坏。”
霍斯认为,协会和政府关于零排放的目标是一致的,并且行业已经在新技术研发上投入了数十亿英镑,并且已经实实在在为消费者提供了多样化的选择。
“但是我们还是无法支持那些不切实际的雄心和计划,(政府)政策制定者或许不了解行业、消费者和市场运作。”霍斯补充道。
BBC商业记者Theo Leggett对此评论道:“消费者需要清晰的信息来指导他们购车,但是现在业界和消费者都感到有些失望,因为政府的至关重要的信息正在被泄露从而变得不那么有参考价值。”
如果政府确切地将混合动力车纳入2040禁令计划的一部分,虽然这会让这份政策看起来更加雄心勃勃——但是也会让业界更加头疼。
到2040年,因为政策的收紧,几乎所有车在某种程度上都会变成“混合动力”。目前英国政府公布的2040计划只涵盖了传统的燃油汽车,不过,一旦如传言所说,那些无法满足纯电动行驶80公里以上的混合动力汽车也被纳入禁令,那么目前所有在产和行驶在路上的混合动力汽车都将被禁止生产和销售。这将意味着,企业需要更多的投资,以研发更高性能的新能源汽车,以及增强充电基础设施。此外,还需要在市场推广上花大力气以培养和推广新的车型。
拟议的禁令会在22年之后才开始生效,但是按照传统,政府内部的争论早已开始。英国交通部的发言人表示:“政府将在2040年禁止销售混合动力车的传言完全是不正确的。”他还补充道,“我们对泄露的文件草案不予置评,零排放战略尚处在孕育期之中,部长们也没有达成一致意见。”
但是Autocar的编辑主任吉姆·霍尔德指责政府没有通过激励措施和基础建设投资来明确支持零排放战略,他继续对记者协会表示:“这项禁令透露的细节是如此之少,汽车消费者很有可能就此陷入进退两难的困惑之中。”
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