马路上很多交通事故都是把油门当刹车酿成的，特别是对于新手和女司机，在慌乱中更是容易把两者搞混淆。有人可能就会问，设计汽车的设计师为什么不把油门和刹车设计的更容易区别，那不是更安全？其实我们错怪设计师了，在设计油门和刹车踏板时，设计师还是花了很多心思的。
首先，在踏板的高度上油门踏板和刹车踏板的高度明显不一样。一般刹车踏板要比油门踏板高2~3cm。其次两个踏板的形状也不一样，刹车踏板一般较大呈正方形，油门踏板一般比较小，呈长方形条状。设计成这样主要是让我们的脚踩上去感觉不同，通过脚感的不同区别油门和刹车。
另外，油门踏板和刹车踏板踩上去的力道反馈是完全不同的，一般刹车踏板会比油门踏板紧，而且越往里踩越紧。而油门踏板较松，踩到底和踩一点给脚反馈的力道都差不多。
通过这些设计，可以很快的让司机区别油门和刹车。如果你还是经常把两者搞混，那就不能怪设计师了，只能说明自己的开车悟性不高。
当然，在紧急情况下，一紧张还是会有人把油门当成刹车，为了将这个可能性降到最低，平时我们就要养成良好的开车习惯。比如女司机开车时不穿高跟鞋；开车时多注意远处和四周的环境，尽量避免紧急情况的发生。最后小编想说的是：开车是一个技术活，为了安全，宁愿慢一点也不要抢那么几分钟把自己置于危险中。
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