汽车改装离不开的就是排气、悬架、轮毂，甚至是发动机。排气的改装也是多种多样，很多排气的改装只是为了有个好听的声浪，更专业点则是配合发动机的改装来调整更适合的排气，让发动机更好的爆发。
排气的改装算是基础的改装，那么怎么去改，改了有哪些效果呢？我们简单的聊一聊。
头段，是和发动机的排气直接连接的部分，这块的改装往往都是改装全段的排气，增加口径，搭配高流量进气，让尾气排放更加的顺畅，效果还是很明显的。
中段，通常是和尾段一起改装，中段有个三元催化（过滤尾气、环保作用）和消音，中段改装有很多种，有些是改成竞技三元等高流量三元，有的是去掉三元（对环境污染巨大），把消音去掉改为直通。这些对马力提升效果比较好，声音也会比较的响亮，但是会损失低扭。
尾段，就是消音鼓和尾喉的位置，这里的改装往往就是换成小的消音鼓，或者直接去掉消音，搭配一个漂亮的尾喉，这样的改装声音比较的炸裂，十分的响，但是这样的中尾段改装，是不符合排放标准的，上线检测是通过不了的。
改装也是要追求一定的平衡，无论是何种改装，只有协调一致才会有好的表现，大排量的车一般都会选择中后段的改装或者是全段的改装，这样会有比较好的动力和声浪表现，对于那些小排量的改装车，排气声音越大，低扭损失越大。
现在很多和小钢炮、性能车沾边的车型基本上都有专门设计的排气，只需要购买安装上即可。想要玩的更好的，还有一些高端的排气设计品牌可以选择。需要注意的是现在排气改装在我国大陆还不是合法项目，改装还是得谨慎啊！
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