故事从我这台车的来历说起，这台940 ESTATE是我2017年1月中旬的一天，前通过老沃尔沃车友会群里的一条转让信息给深深的吸引住了，我本人对旅行车有种与生俱来的喜爱，无法抵挡的冲动，中午就到天通苑与前任车主见了面，这是第一次见到你，我喜爱的940 ESTATE，优雅修长的车身，方方正正的外观，见你的第一面就深深的被你吸引，心里暗想你就要属于我了，心中的暗喜。那天我是开着我的大鲶鱼去的—XC70，这台大鲶鱼是我2016年在深圳接过来的，经历了半年的时间从深圳转到山西大同，历经了很多心酸的经历。好了还是继续聊聊940吧，以后有机会在慢慢聊聊我的大鲶鱼。就这样深深打动我，就像看到心爱的姑娘，一见钟情的感觉，注定你是属于我的。聊了那么多第一感觉，来聊聊转给我爱车的前任车主，前任车主是于我父亲岁数相当的叔叔，后来我亲切的称呼他为金叔，到现在我们还始终保持着联系，有时间我们还相约聊聊940 ，从金叔手中接过他，是接过传递棒，继续将940好好的爱护下去，传承沃尔沃的品牌文化、传承历史的经典。
再来说说这台940 ESTATE ，听金叔说这台车是丹麦大使馆参赞自带进来的车辆，二十余年经历风雨的洗礼，经典的方盒子的外观还是那么吸引眼球。从第一任车主到金叔，再到我，经历了三任车主，每位车主对他都爱惜有加，倍加珍惜。才有了现在的良好的状态。
车型：940型旅行车 型号： 生产时间：1990-1998 产量：231677辆 车身：五门旅行车 发动机：直列4缸OHC单元，1986 cc，88.9 x 80 mm；直列4缸OHC单元 2316 cc（带/不带涡轮增压器）及直列6缸OHC 2383 cc涡轮柴油机。 变速箱：4速手动带超速档或5速手动或4速自动 制动：液压，全部采用盘式制动 尺寸：轴距2770 cm 我这台车就是这231677辆车中的一台，我这台车是2.3自动挡的车。在中国沃尔沃普遍让人认为小众的一个品牌，但随着吉利控股沃尔沃后，销售量在逐步提升，
刚才聊了那么关于940背景的，在来聊聊我为什么要翻新这个车，这车其实大家看外观还可以，但是我这个人是追求完美的，这车左右外观都有很多划伤、车顶有爆漆的现象。所以想了想，咬牙跺脚干脆直接把车全喷了吧，让他留下完美的印记。
来吧，让我给大家讲讲在拆解过程中点滴故事。第一天刚上来真的不知道从和下手，一个车门从那开始拆，还好有我们的大师傅的帮助，从一开始手把手的教，到耐心的讲解工作原理，还有要注意的事项。因为车比较老了所以只能小心小心在小心，有些配件在国内真的不是很好找。所以在此也要感谢给我喷漆的张师傅
还是先来一张940的标准照片，这个方形格栅式中网，方方正正的大灯，配上这个方正的外壳，怎么看怎么舒服
张师傅很认真的摘下玻璃升降器的插销，生怕拆坏了
门子周围一圈都贴满了，而且这个胶都经过20多年依然还是那么牢固
车上还有阿拉伯文的铭牌
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