YF23黑寡妇，第四代隐身战机设计前卫，却被时代摒弃

（图为YF23尾部特写）YF-23战斗机是由美国诺斯洛普与麦克唐纳 - 道格拉斯两家公司共同设计，美国空军于1991年4月23日宣布YF-22获选优胜。YF-23一共只有生产两架原型机，被F22击败后被拆除了发动机进入了博物馆。

（图为F22战机 ） F22是世界上第一款服役的四代战机，具备超音速巡航能力，超视距作战能力以及隐身能力，目前只有美国自己装备该战机，日本一直想向美国购买F22，一直没成功，美军一直把F22作为压箱底宝贝，服役至今一直没有对外出售。

（图为YF23机头部位照）上世纪九十年代，美国空军开始下一代战机竞标，其中最有竞争力的两个机型就是YF22和YF23。美国空军对YF22和YF23进行了评估结果显示YF23几乎全方位压制F22。

（YF23进行地面滑行试验 ）从两款机型的外形看，YF23更加修长和扁平的外形设计更不易反射雷达波，隐身性较好。且修长扁平的机身有利于战机进行超音速巡航。YF23庞大的机体使得其载弹量及载油量大进而航程远。机体庞大使得内置空间还有进一步改进提升的潜力，例如充足的机体空间可以将来加装激光和电磁炮等新型武器。从这几方面YF23都优于F22，而F22优势在于低速机动性较强。YF-22上由于采用了推力矢量喷口技术，因而在视距范围内格斗时机动性方面明显优于YF-23。

（YF23飞行测试照 ） YF23最大的缺点就是价格昂贵，对军费逐年缩减的美军来说确实承受不起大规模装备。而且YF23由于采用太多的新技术，可以说YF23设计和应用的技术放到现在还是超前的，太多的新技术未验证，以致设计风险极大，设计研发投入巨大。 YF23太过于追求完美，大量的先进技术使其走向了一个极端方向，在无法保证稳定性的前提下，美国空军更倾向于性能更加稳定，且综合作战能力较为均衡的F22战机，因为F22设计时大量的采用了以有的技术，虽然保守，但可靠性强。因为即使是性能稍逊的F22，也完全能够满足之后数十年的国际领先地位。

（图为YF23两架原型机进行飞行测试照 ）由于YF23机身尾部结构较为简单且没有发动机矢量喷口，因此其整体重量要小于F22，YF23的最大速度超过2.2马赫，实用升限19800米，最大航程超过4500千米，作战半径1480千米，武器装备为1门20毫米M61火神式机炮，内置弹仓可挂载4-6AIM-120中程空对空导弹、或4枚AIM-9短程空对空导弹。

（YF23空中加油试验 ） 为了最大限度的提高隐身性能和超音速巡航能力，YF23在设计上采用众多先进理念，比如将水平尾翼和垂直尾翼融合，发动机尾喷口设计在机身上面有利于减少红外线反射，进而提高隐身性能。美军现役B2隐形轰炸机也是采用类似的设计提高隐身性能。YF23机翼的前后缘设计类似于菱形，使得YF23在设计之初似乎定位为机身和发动机高度融合的一种高空高速战斗轰炸一体的高隐身性能战机，不仅具备隐身超音速巡航能力，而且没有攻击角度限制，从设计理念到技术使用，YF23绝对是一款颠覆常规设计的全新的隐身战机。

美军认为，不论将来战斗机如何先进，最终双力仍将进入对方视野内作战。在这种情况下，隐身性能就将让位于机动性。最终美国空军以设计过为超前，技术难度较大为由淘汰了YF23。F22最终角逐了世界第一款服役的四代隐形战斗机。由此可见，美军当年对第四代战机的选型理念相当的保守。

YF23败给F22并不能说性能要弱于F-22，只能说“保守”战胜了“前卫”。还有观点认为，YF23和F22测试结果均满足美军的要求，出于对武器制造商实力的制衡，避免产生一家独大的局面，美军最终选择了当时综合实力处于弱势的洛克希德.马丁公司研发的F22战机，以维持美国各大军火商研发实力相均衡相竞争的格局。