新东站白泉湿地公园拟开建 片区出台多项招商政策

“活力新东站——2018新东站片区规划论坛”于20日举行，记者获悉，为确保新东站年底的顺利投用，新东站片区内的一期市政道路将于9月份完工，同时第二期市政道路也已展开。同时，位于新东站片区内的白泉湿地公园已经完成前期立项和招标工作，计划近期开工建设。

白泉湿地公园拟近期开建

位于新东站片区之内的白泉，是济南市72名泉之一。2017年11月，相关部门引入三家国内外知名景观设计单位参与华山—白泉景观廊道概念方案设计竞赛，经专家评审确定由中国美术学院风景建筑设计研究总院进展方案整合工作，目前概念设计成果已基本完成。

济南轨道交通集团党委副书记、总经理修春海表示，新东站片区生态环境十分优越，将构建连接城市名山与名泉之间的景观格局。按照规划，该片区与华山、白泉小清河、万亩荷塘等资源进行联系，整体打造，形成一个120宽的复合廊道。按照“全面拆迁、整体安置，统一组织、分期开发”的思路，济南轨交集团会同历城区制定了详尽拆迁计划并全面启动拆迁工作，目前已完成房屋拆迁90%以上。“截止到去年年底，我们的安置三区基本建成，总的建筑面积是68万平米，全部达到优良。我们的安置三区也是紧临东站，也是非常好的片区，最好的片区留给我们的拆迁居民，最好的质量让居民来享受。”

新东站将与市中心形成15分钟交通圈

按照规划，新东站是济南市三大铁路枢纽之一，设了13台27线，承担了济青高速、石济客专，城际高速，以及下一步的济莱、济泰铁路，可以讲是高速铁路、长途客运、公交出租等多种交通形式为一体的大型交通枢纽，就其规模来讲在全国铁路中名列第15名。而按照计划，新东站将于今年年底正式启用。

据修春海介绍，目前新东站南北广场已经投资了10亿元，地下的工程已经完成了，占了总投资的55%作用，下半年进入机电设施的安装和装饰装修工作，确保年底实现相关的功能。

而为保证新东站启用后社会车辆能够“进的来，出的去”，南华路、北华路、田园大道等18条一期市政道路正在加紧建设，计划9月份完工。同时根据工程的建设，第二期市政道路的配套工作也正在准备，计划年底前基本完成。

新东站片区距离CDB约6公里，串联了CBD、临港开发区、高新区，还有下一步的新旧功能转换先行区，整个片区内有R3、M1、M4三条轨道交通线串联。据修春海介绍，目前R3线正在全力以赴的推进，按照工期计划，今年年底R3线实现动通，明年实现轨通和电通，2020年R3线开通运行。“同时我们也启动了M1和M4线的前期研究工作，下一步通过轨道交通，15分钟我们就可以轻松的达到市中心。”

最高1亿元的综合补助

新东站片区是济南市主城区的组成部分，按照规划，该片区将构建以总部经济为核心、创新创意、文化旅游、会议会展、健康医养为特色现代服务业产业。

就产业招商问题，历城区投资促进服务中心副主任刘传琳介绍，历城区已出台了相关的政策，首先是总部经济扶持政策，对于新入驻的总部企业，新建或者是购买办公用房，一次性给予最高不超过五百万元的补助，该补助按建房成本的1%给予补助，总部企业的高管人员连续三年给予不超过200万元的工作补助。

同时，对新入驻片区的金融机构，按实交注册资本的大小给予不同程度的补助，补助金额最高1亿，最低100万元。另外对楼宇扶持的扶持上，对于新入主的楼宇企业，根据企业对地方的贡献大小，给予不同程度的办公用房补贴，对高管人员也有不同程度的工作补助。而对于国内外顶尖人才，历城区也将通过项目资助、股权投资等方式，给予最高不超过1亿元的综合补助，对于省级领军人才和市级领军人才也给予相应的工作补助。

“除了以上的政策，还有科技研发和众创空间都有不同的奖励。根据新东站片区的招商引资的情况和产业发展的情况，我们还会出台对应的扶持政策，尤其是对重大的产业项目，我们将会施行一事一议。”刘传琳表示，“关于片区的招商引资的进展，通过前期的老工业企业的搬迁，我们今后招商引资进程也会加快，除了前期已经入驻的恒大、万达、碧桂园等全国的知名的企业，我们还签了龙湖小镇等项目，此外我们还策划了像太平石材城，中建世贸城的项目。”

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27条道路只允许步行和自行车出行

据介绍，整个新东站片区按照TOD规划理念来开发建设，该片区建立以共要为导向的混合利用开发模式，建立高质量的公共交通服务，结合轨道交通和快速公交系统，形成功能混合的邻里社区。“新城市主义就是五小，小地块、小马路、小退界、小转角、小绿地，是打造以人为本的现代化片区。”济南市规划设计研究院注册规划师刘金朋表示。

整个片区该规划了绿道网络，共划分了27条宽度是15米，里面只允许步行和自行车出行的道路，通过慢行街道来串行，提供便捷安全的步行环境。

记者 高玉龙