说起红旗汽车，国人心中的感受是复杂的，一方面是爱之如宝，名副其实的“总统座驾”，另一方面又恨铁不成钢，市场表现相当糟糕。
作为中国第一个自主品牌，红旗轿车诞生于1958年5月12日，曾经是中国汽车工业的象征，最具代表性的车型是红旗H7和红旗L5。
但是，红旗H7有点小贵，市场销量不是很好，而红旗L5那就是不是小贵了，一般人还真买不起。
为了顺应年轻化趋势，红旗利用马自达的阿特兹平台打造了H5，该车将在北京车展正式上市，预售价区间为16-20万。
这是一款全新“运动”中级车，主要面向年轻私人消费市场，除了外观动感时尚外，还集诸多智能体验于一身，堪称中国高级B级轿车价值标杆。
其长宽高分别为4945mm×1845mm×1470mm，轴距为2875mm，车身尺寸和轴距在主流B级车型中均位居前列。
前脸依旧用了红旗的家族设计语言，巨大的扇形前格栅，内部采用直瀑式中网设计，一眼看上就霸气十足。
内饰方面，新车有黑、白、棕三种配色供选择，平底式三幅式多功能方向盘配上大尺寸悬浮中控屏，感觉很有运动风格。
红旗H5方向盘中间不再是金标的葵花LOGO，而是两个汉字“红旗”，让人看一眼就会产生不一样的自豪。
不仅方向盘上有红旗两个字，车轮中间的LOGO以及车尾的LOGO也都改成红旗两字，这是是同级别车少有的独特调调。
档把看上去有些像展翅飞翔的歼击机，又像是蓄势待发的辽宁号，手感不错。
座椅调节按键，坐在后排也可以调节前排，是不是有点“老板键”的感觉？
座椅的包裹性做的挺好的，空间够用，但说不上很大，和C级车还是有点差距的。
该车搭载1.8T涡轮增压发动机，并带有自动启停功能，最大功率137千瓦，峰值扭矩250牛·米，匹配爱信三代6速自动变速箱，媲美本田思铂睿！
科技配置方面，也有车道偏离预警、上坡辅助、ACC自适应巡航、感应雨刷、自动泊车等时下流行的功能。
从H5这款车，可以看出来红旗轿车这次的决心还是很大的，外观、内饰、动力都可圈可点。
不过，16-20万的价格还是稍微有点高了，自主品牌中吉利博瑞卖得最好的车型是15万左右的，15万朝上的B级车市场基本被合资品牌占据。
红旗H5要想冲击B级车市场难度不小，毕竟在大多数人心中，国产和合资还是有些差异的，希望红旗H5能够红起来！
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