为国增光!原来海外有这么多车型都是贴牌的国产车

国产车在在大家心目中的印象就是“便宜、配置丰富、性价比高”，大部分人认为国产也就在国内卖得好而已，要是出口到国外就不行了。其实不然，在国外，有很多热销的车型都是我们的国产车型的换标产品，投放到了海外同样受欢迎，所以大咖今天来给大家介绍一下这些在国外销售的国产车型，好让大家为自己的国产车企骄傲一下。

吉利博越

在收购了宝腾、莲花、沃尔沃，入股戴姆勒以后的吉利汽车，发展可谓一帆风顺。大家期待已久的贴牌博越近日终于亮相了，这款名为X7的国外版博越将会贴上宝腾汽车的车标在海外销售。在造型方面，“宝腾牌博越”X7除了换车了宝腾汽车的车标之外，还在一些细节处做了改动，整体看着已经靓丽和时尚。内饰同样也和国内博越一样，中控台的灵感来自于西湖断桥，精致感和时尚感都很不错，新车的方向盘和中控屏的开机LOGO也使用的是宝腾的。万万没想到换了个车标车辆的气场立马就不同了，看来一个高大上的车标很重要，宝骏汽车您听到了吗？动力系统没变化，以前宝腾Ertiga和宝腾Prerdana就是分别换标铃木Ertiga和八代雅阁，直接换标可以有效推进新车进入市场的速度。

五菱宏光

在印度上市的雪佛兰Enjoy，它的原型就是我们的“国民神车”五菱宏光，是上汽通用五菱向海外输出的又一款完全具有自主知识产权产品，在国内很成功，到了国外多了雪佛兰车标的加持，同样也很成功。雪佛兰Enjoy在上汽通用五菱团队主导下进行了印度市场适应性开发，包括针对印度市场开发的右舵驾驶系统及适应当地的汽、柴油版本，该车型其他配置则基本延续了五菱宏光的原型设计。在印度这个神奇的国度，我觉得一辆五菱宏光可以装得下一节火车厢的人。

宝骏630

宝骏630在中国的表现其实很一般，实际上它是款非常不错的三厢轿车，空间够大，动力系统够成熟，价格还便宜，不过在国内一直吃不开，作为宝骏的第一款车也没打开宝骏在中国的市场。所以它试着转移战场，于是选择了在非洲北部的阿尔及利亚上市，不过换上了雪佛兰的车标，命名为Optra，在当地的售价为139万阿尔及利亚第纳尔币，折合人民币为12.69万元，我的天卖这么贵，有市场吗？这么一搞其实雪佛兰也是挺尴尬的，本来品牌定位不算低，这下在这些新兴市场一开始就被打上了低端的标签，后续想要发力就难了。

奇瑞风云2

虽然近些年来奇瑞在国内正走下坡路，但是在海外奇瑞可是活得美滋滋，在2017年度汽车出口总量约10.8万台，除了领先其他国产品牌之外还连续15年蝉联中国乘用车出口量第一的海外销冠称号，奇瑞的品牌已经延伸到全球80多个国家和地区了。在伊朗，奇瑞与当地车企合作生产的车型都挂上了MVM的品牌商标，比如风云2的换标车就叫MVM 315，而QQ就叫MVM 110S，虽然这两款车现在在国内已经不行了，但是在伊朗那边，还是很受欢迎的。