一年抓拍27万台次违章车辆！“环岛禁左”争议将平

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导读：

衡阳市华新立交桥电子警察启用不到一年，抓拍不按交通标识行驶的车辆277577台。按罚款100元计算，违章罚款高达2700万！目前，交警部门已听取市民意见，正着手制定新的优化通行方案。

都市1时间记者报道

01

华新立交桥环岛禁止左转

不到一年抓拍违法27万余例

真相大追击记者赶到了衡阳市区内的华新立交桥，见到了交警沿路设置的限行标志。据了解，这是一处三层互通立交，东西向连接解放大道，南北向连接蔡伦大道。

为了让通行路况更加有序，衡阳交警支队于2016年实施分流措施，要求车辆通过华新立交桥顶层时，东西方向车辆可直行和右转，南北方向车辆只能右转，不能直行，二者均禁止左转。

根据衡阳市交警支队3月统计的大数据，从2017年5月安装启用违章抓拍摄像头以来，华新立交桥电子警察已抓拍不按交通标识行驶车辆277577台。照此计算，每天就有近千台车辆在华新立交桥被电子警察抓拍。

3月31日，有市民质疑，交警部门设置标线标识过小，标注不清晰，故意“挖坑”导致驾驶员频频中招。以单次违章扣3分罚100元计算，不到一年的时间内，华新立交桥电子监控路段就产生了超过2700万元的罚款。

在记者对华新立交桥的行车状况拍摄的15分钟内，就有10台小车先后违反交通标识，被电子警察抓拍。

（红圈中这台黑色小车违反交通标识左转）

对此，部分驾驶员表示，在其他路段，进入路心环岛后，都可以在任意路口驶出，很少有类似的分流措施。由于习惯性驾驶，以及部分外地驾驶员不熟悉当地路况，导致违章频发。

02

立交桥夹层人车混行

衡阳11名市政协委员联名提案　

随着分流措施的推行，华新立交桥第二层桥面，也就是夹层的车流量开始增多，这也引发了另一部分市民的吐槽。有市民表示，在下班高峰期，开车通过夹层，就要花40余分钟。

记者体验发现，下班高峰期在立交桥夹层南北方向行驶，在未发生交通事故情况下，车辆可缓慢通行，2公里路段通行时间最长为6分钟。

针对这一情况，衡阳市政协委员王继斌和10名市政协委员联名提交《关于整治解放大道华新立交桥二层人车混流安全隐患和交通拥堵问题的建议》提案，目前提案已经进入办理程序。

衡阳市政协委员 王继斌

我觉得一年27万起的抓拍还是多了一点，这个地方是一个顽疾。不管又会造成交通拥堵，管又造成了现在违章抓拍过多。我们希望交警部门能够想一个两全其美的办法，既将事故压下去，又将违章降下来，考虑交通影响，也要考虑社会影响。

王继斌政协委员表示，分流措施导致高峰期夹层车流增多，但顶层车流较少，建议对于顶层行车不要一味禁止，建议通过设置信号灯的方式，来调节行车秩序。

03

衡阳交警将邀专家、市民、政协委员

研讨交通优化方案

华新立交桥建于上世纪九十年代，随着近年来社会经济水平提升，路面车流量猛增，立交桥顶层每天上下班高峰期压力巨大，车辆直行与左转弯形成交叉点，极易发生交通事故。为缓解这一状况，他们于2016年，实施“禁左”的分流措施。

在分流措施实施后，衡阳交警安装了交通指示标，并就分流措施进行了宣传，但是部分驾驶员未按照交通指示标志行驶，分流效果并不明显。因此，2017年5月，该路段的电子抓拍设备正式安装启用，立交桥顶层交通状况得到了明显改善。

对于市民们的发声，衡阳市交警支队部门回应称，华新立交桥交通指示标齐全，所有标线标识全部依照国家标准设置，并在前期针对分流措施进行了宣传，不存在设置“陷阱”的行为。对于设置电子监控后，不到一年时间抓拍了27万起违反交通指示标志行车的数据，交警部门认为，这与部分驾驶员依照惯性思维行驶，未留意、理解沿路指示标识有关。

衡阳市交警支队表示，他们将于4月中旬，邀请相关专家、市民、政协委员进行沟通交流，在保障交通秩序正常的情况下，充分听取各方意见，拟定新的优化通行方案。

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编辑 刘真 剪辑 杨紫豪

校正 王帅 审核 陈聪

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