中美贸易开战烧到汽车行业 特斯拉至少贵了20万

近日，我国决定对原产于美国的汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。那么问题来了，在美国售价7.45万美元（约48.43万人民币）的Model S 75D，今后进口到中国后要贵多少钱呢（现售价75.89万人民币）？今天我们就来看看详细地算一算！

关税 50%

完税价格×50%

作为拥有进口身份的特斯拉，最先摆在它面前的就是关税了，这也是进口车和国产车在缴税方面的最大区别！值得一提的是，完税价格=货价+运费+保险，并不是上完税以后的价格。（原先关税税率为25%，加征25%后变为50%）

新关税税额约为26万（原为13万）

消费税 1% - 40%

（完税价格+关税）÷（1-消费税率）× 消费税率

无论国产车还是进口车，都要根据排量缴纳1%至40%不等的消（排）费（量）税，总的来说是排量越大税率越高，详情如下表：

从表格中可以看出，1.0升及以下排量的乘用车要缴纳1%的消费税，而特斯拉所生产的车型均为电动车，理论上是0升排量，也符合1.0升及以下排量的描述。

那究竟特斯拉是否需要按此标准缴纳消费税呢？带着疑问，我们致电了国税的咨询热线（12366），得到的答案是：纯电动乘用车不需要缴纳消费税。也就是说，以特斯拉为代表的各个电动车幸运地躲过了这一“税”！

消费税税额为0元

增值税 17%

（完税价格+关税+消费税）× 17%

增值税是我国税收的重要组成部分，一般纳税人适用的增值税税率由17%、11%、6%、0%不等，具体到汽车行业，新车要缴纳的增值税为17%。国产车的增值税由国家税务局负责征收，而进口车的增值税则由海关代收。

新增值税税约为13万（原为11万）

购置税10%

（完税价格+关税+消费税）× 10%

购置税就不用多解释了，只要买车就得交。不过，国家为了进一步支持新能源汽车创新发展，到2021年以前都对新能源汽车实行免征购置税政策。具体的免征车型名单在网上就能轻松搜到。

但是在新能源免征购置税车型的名单里，目前并没有特斯拉的身影，而同样有着进口身份的电动车--宝马i3却名列其中。作为如假包换的纯电动车，特斯拉真的是一脸无辜！

新购置税税额约为7.8万（原6.5万）

车船税

按规定收取

车船税是国家每年都要向车主征收的税费，由交强险业务机构代收。换句话说，每年车主在缴纳交强险的同时，车船税也就一并缴纳了，具体标准如下：

问题又来了，零排量的特斯拉要不要缴纳车船税呢？于是我们又拨通了税务部门的咨询热线，得到的回复是：财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合颁布的【财税（2015）51号】文件中写明“纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税”。

车船税税额为0元

总结一下，一辆全新特斯拉到车主手里之前，分别要被征收关税、增值税、购置税共三项税费。在关税上涨25%之后，以前80多万就能落地的Model S 75D,未来的落地价格可能飙升到100万！

另一方面。虽然现在Model S P100D和Model X P100D的官方售价都高于130万，但并不需要加征10%的豪华车消费税。

因为【财税（2016）129号】文件写明，豪华车消费税征收范围为：每辆零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车。而Model S P100D和Model X P100D的不包含增值税售价均不到130万，所以也就躲过了这一项税费。

但是未来加征25%的关税之后，特斯拉高端车型也将进入豪华车消费税的征收范围之内！

萝卜开会

此次中美贸易战，你认为福特、通用和克莱斯勒谁受影响最大？