“桑塔纳”这三个字对于中国汽车工业乃至80年代的人们来说有着举足轻重的意义，从1983年正式进入中国到如今停产退市，桑塔纳已走过34年的时间，陪伴了三代人的成长也见证了中国现代汽车工业的快速崛起，在绝大部分中国人心中都留下了深深的烙印。
上海大众(现上汽大众)是中国第一家合资汽车企业，于1984年正式成立，桑塔纳便是上海大众第一款车型，也是中国第一辆合资车。当时中国汽车工业水平非常落后，即使已经采用了CKD组装生产的方式，但是生产效率也不高，国产化率更是如此。随着不断的学习，上海大众逐步提升了自己的技术水平，到1990年国产化率超过了60%，1991年更是实现了三大件的国产。上汽大众能有今天的成就，离不开当年的艰苦奋斗。
桑塔纳当时定位于中级轿车，但实际轴距只有2548mm，在现今看来只能算作紧凑级甚至小型车。它搭载了一款1.6L直列4缸化油器汽油发动机，最大功率为87马力，最大扭矩为128牛米，与之匹配的是4挡手动变速箱，后来又增加了1.8L车型，最大功率提升至95马力。现在看来，这样的动力确实是弱了，但在当时也算是主流的水准了。做工用料以及空间表现在现今也显得不够好，
但在当年这些是桑塔纳的优势。桑塔纳在当年的2分钟广告里只有一句话，但是却让很多人认识了这个车，那句话便是：拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。或许当年20多万的售价让很多人无法企及，但桑塔纳的名号却被打响。
于一个人而言，应是此生最珍贵，最快乐，承载最多珍贵回忆的时段。
于一辆车，则是最煎熬，最挣扎的考验期。是生是死？是去是留？空间几何？价值几许？
值得骄傲的是，桑坦纳做到了，从1983年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。稳如山，坚如金，经过无数次的改变，它的存在成了“永不过季”的经典。
“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”是当年久负盛名的广告词之一，至今为止，没见过第二款汽车敢这么说过。凭借着品牌积淀以及多年来的口碑，以及价格相对稳定，维修方便经济等优势，桑塔纳在汽车市场的地位历久弥新。
拥有桑塔纳 走遍天下都不怕，每个年代都有烙印鲜明的经典车型，其中一些逐渐退市、进入博物馆。
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