平行式雨刷和对开式雨刷，有什么区别？

雨刷也有学问?没错，对于新手而言，了解雨刷不仅仅是要从选购和更换问题着手，同时你也可以了解一下关于雨刷的冷知识——为何会有不同类型的雨刷方式?不过要注意的是，本文所说的雨刷类型，并非指有骨和无骨这两类，而是要说平行式雨刷和对开式雨刷两种。

两种雨刷类型的比较

我们最为常见的雨刷类型有两种，一种为平行式雨刷(即左右同步刮刷的方式)，而另一种为对开式雨刷(即左右交叉刮刷的方式)，如下图。

平行式雨刷最大的特点是它可以用稍短的雨刷条（我们常见的副驾驶位置的雨刷都比较短小），也可以搭配稍小的雨刮马达，所以这类雨刷大多都比较经济实惠。而平行式雨刷的缺点，也正是由于副驾驶位雨刷短小，所以在刮水时，副驾驶位的右上角则比较容易出现盲区。

对开式雨刷相对于平时式雨刷而言，它的连杆机构要比平行式雨刷长，而且需要更大的流水槽空间才能安装，所以成本普遍会比平行式雨刷高。另外，对开式雨刷的副驾驶位覆盖面积也比平行式雨刷要大，相对来说没有那么大的盲区。只不过，对开式雨刷却比较容易出现前挡风玻璃中间挂水的情况，影响视线。

那么，既然对开式雨刷成本相对较高，是不是就能说平行式雨刷就都是“便宜货”，而对开式雨刷就是高端货?其实并非如此，平行式雨刷也好，对开式雨刷也好，都需要按照规定达到：驾驶员正前方98%的刮刷覆盖率，副驾驶正前方80%的刮刷覆盖率。而至于选择哪一种雨刷方式，这与前挡风玻璃的形状有很大关系。

在满足覆盖率的前提下，车厂可以根据自己车型的设计和定位，来选择用哪种雨刷方式。而至于哪种雨刷方式好，我们并不能拿一个量词来做比较，都是根据自身车辆的使用环境来决定是否需要更换雨刷，所以两者相比较，并没有谁比谁更耐用一说。

关于雨刷的几个知识点

1、原车是有骨雨刮，能否换无骨?

如果原车是有骨雨刮，是可以更换为无骨雨刮的。但要注意的是，这要看车型的雨刮支架压力如何。比如说有些日系车的雨刮支架压力就比较低，如果使用无骨雨刮，长时间可能会出现雨刮不清的情况。

如果出现这样的情况，建议还是使用传统的有骨雨刮;如果支架压力大，能够把雨刮胶条压贴在玻璃表面，那样无骨雨刮的效果也才能更好地体现。

2、常见的主流品牌有哪些?

我们常见的主流雨刮品牌大概有这些：法雷奥(Valeo)、博世BOSCH、山多力(Sandolly)、电装(DENSO)、冠军、耐磨士、NWB、可普(CAP)、爱多几种。

在更换雨刮时，并非一定要使用原厂雨刮品牌，只要尺寸和接口适合自己的车型即可。另外，在非4S店渠道，车主也可以买到同品牌产品(非原车相同产品，仅是同品牌产品)，但这些品牌产品对于爱车的日常使用并不会有影响。

3、把雨刷竖起来是咋回事?

在夏季高温时节，或是大雪纷飞的日子，我们经常看到有不少车辆的雨刮都被竖了起来，这究竟是咋回事呢?原来是因为盛夏的中午， 汽车前风挡玻璃的表面温度可高达50多度,如果雨刷长时间在大太阳下暴晒，则有可能使得雨刷橡胶变形。而寒冬里，竖起雨刷则可以防止雨刷冻在前挡风玻璃上。

4、打磨雨刮的方式靠谱吗?

通过打磨雨刮来翻新雨刮的方式是靠谱的，但是却很讲究手法，如果打磨得太过暴力，或是砂纸型号选择错误，则很容易让胶条口刃形状与刃面变形，反而得不偿失。

翻新的步骤很简单，先将雨刮器取下清洗干净，再将细砂纸对折后夹住橡胶条，然后用水将胶条表面打湿后，用细砂纸由上自下尽量轻柔地摩擦三四次即可，最后再将打磨下来的颗粒冲洗干净，安装回雨刮臂上即可。

5、玻璃清洗剂选用不当会加速雨刷老化

这是小编的亲身教训，小编曾用洗洁精清洗过前挡风玻璃，不知道换的雨刷本身就不好还是因为清洗剂的缘故，后来发现会雨刮老化的进度加快了，没有以前耐用了。所以，最好还是选用专用的车辆清洗剂。

6、如何解决雨刮的异响和跳动问题?

雨刮出现异响，有可能是以下四种原因：一是雨刷的胶条老化了;二是雨刮的胶条口刃上有污物积聚;三是前挡玻璃表面有污物;四是气温太低而使胶条变硬;五是频繁在不正常情况下使用雨刷(如干刮)。

如果雨刮发生异响，车主可以通过“抹牙膏”的方式来解决。具体步骤如下：①挤出牙膏条状涂抹在湿毛巾的一角，②反复擦拭胶条口刃，③用毛巾将擦拭出来的黑色污物擦拭干净即可。

总结

关于雨刷，其实也可以说是个老生常谈的问题了，属于易损件的它，基本上当出现刮不干净，有异响的情况时，就需要进行清洗、翻新或是直接更换了。而我们在选购雨刮时，可以到一些品牌旗舰店上购买，比如，我们上文所提及的法雷奥、博世、山多力等都是比较主流的品牌，根据尺寸和对应的接口选购即可。另外，我门也不必专门追求于无骨雨刮，如果原车为有骨雨刮的，在更换无骨雨刮时，也要注意看原车的支架压力，以免出现更换后不适用的情况。