37年前本田"折叠小板凳"惊艳全球 可惜了

说起摩托车大家都有什么印象呢？是比赛专用的越野摩托，还是像杜卡迪、铃木等这些重型运动摩托。大咖要是说有一款可以折叠的小摩托，你们见过嘛。在30多年前，本田就推出了一款设计感极强的折叠踏板车，这辆名叫Motocompo的车型将空间最大化，它具备折叠功能，折叠后可以放置在汽车后备厢内，平直的造型也使它获得了“板凳”的昵称。关于这款“板凳”摩托的具体信息，来看看下面的介绍。

本田“折叠小板凳”—Motocompo

大家都知道本田在摩托车领域颇有建树，80年代初登场的Motocompo绝对是当中极具代表性的一款。Motocompo与当时的本田City同时开发，与City同时于1981年发售，单台售价80000日元，按照1981年的汇率，换算下来大概是5700元人民币。

“Motocompo”是本田于1981年推出的一款轻便折叠摩托车，它的最大亮点在于车把，车座都可以折叠并隐藏到车身里，小巧的身材可以被轻易地拎起来，即使放进汽车的后备箱里，也不会占用太大的空间，如此便捷和可爱的设计，使人们对它戏称为“小板凳”。

“Motocompo”的体积即便不折叠时也是非常小的，外部尺寸只有1185x535x910毫米。如果把车从“铁盒子”变成摩托车的样子，只需转动分置在车把两端的红色按钮，打开车把并拧紧即可。车座的设计很巧妙，采用弹开式的设计，比车把的操作还要简单，整个过程只需要一分钟即可完成。

“Motocompo”虽然是一款轻便折叠摩托车，但是所有配置一应俱全，唯独反观镜只有右侧一只。另外，厂方考虑到车主随时会搬上搬下，在车身上还加上四个把手，但是45kg的车重虽说不上很重，可对于女性车主而言还是有些勉强的。

最大马力仅有2.5Ps

Motocompo采用一台两冲程风冷发动机，实际排量48cc，最大马力仅有2.5Ps。由于采用两冲程发动机，与油箱纵置排列的还有机油加注口，需要根据汽油比例加注机油。车座还有个非常特殊的功能，在收起后Motocompo是无法着车的，这有点像现在的侧梯熄火功能。

Motocompo的油箱容量只有2.2L，但Motocompo依旧配备了机械式的油量箱显示窗。在车身左侧还配有油箱开关，放在汽车内时可以关闭油箱，防止车身倾斜时漏油。

上市三年就停产

上市初期本田为了宣传产品，还特意从英国请来或许在当时很有名气的男子组合作为形象代言人，但是并没有什么用，低迷的市场表现，导致“Motocompo”只生产了三年就宣告停产，在此期间更没有达到厂方预期每个月8000到10000辆的销量，并且三年累计总销量仅有五万多辆。

这样一辆十分可爱的摩托车可惜已经停产了，对于城区之间的代步可能用处很大。Motocompo的诞生也和日本的地理环境有关，国土面积有限资源匮乏。Motocompo要是放在国内，大家可能都去骑共享单车了。