中国石油能源对外依赖度高达六成，其中对中东石油进口占比高达五成以上。从中东地区进口的原油巨轮需从马六甲海峡经过，然后进入南海，到达我国的原油储备基地。
马六甲海峡位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡，由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。马六甲海峡呈东南-西北走向。它的西段属缅甸海，东南端连接南中国海。海峡全长约1080千米，东南部的新加坡海峡最窄处只有37千米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。
经马六甲海峡进入南中国海的油轮是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍。各种突发事件很容易导致这些海峡出现短期运输中断，马六甲海峡是中国的"海上生命线"。
位于新加坡樟宜海军基地已经驻有美军，这里拥有美军的濒海战斗舰和航母。美军在樟宜建立海军基地，大大拓展了美海军第7舰队的活动范围。从这里出发，美海军舰队可以在24小时内穿过马六甲海峡，进入印度洋、阿拉伯海到达海湾地区;向东则可以直接进入南海海域。当然，美军在这里建设基地，也有抗衡印度在安达曼岛上建设的军事基地之考量。
在美国的全球战略中，马六甲海峡是其必须控制的世界16大咽喉水道之一。美国在新加坡建立军事基地意味着该地区可能被置于美国军事力量控制之下，同时又处于印度的重兵部署之下。印度就想通过控制印度洋来控制印度洋上的石油运输生命线。
在其他破解马六甲困境的途径尚未形成的情况下，马六甲海峡依旧是中国能源运输的生命线。
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