引言
2018年2月7日晚，佛山地铁2号线工地突发透水，隧道管片变形及破损，引发地面季华西路三十多米路段坍塌。目前事故致10人死亡，仍有1人失联。
事件回顾
2月7日晚，季华西路一环桥底由东往西方向约300米位置发生路面塌陷。事故现场地陷面积约两个篮球场大，深度约6到7米，沥青路段大段脱落，有路灯掉入坑中。
2月8日，据佛山市政府新闻办通报，事故发生是由于地铁施工过程中突发透水，作业工人尝试堵漏未果，至7日晚8时40分许，现场透水面积扩大，导致隧道管片变形及破损，引发地面季华西路三十多米路段坍塌。事故发生后现场共救出9名施工人员，均无生命危险，死亡人数增加至10人，仍有一人失联。
一名负责质检的工作人员称，自己的丈夫当时正在工地施工，“听他讲，里面有一些漏洞，工友想上去堵，发现堵不住，水就冲进来了，像泥石流一样。他们（工友）被压在下面，丈夫去拉他们上来，就来不及了。”
什么是透水事故？
透水事故是指矿井、隧道或地下暗挖工程在建设和生产过程中，由于防水措施不到位或掌子面突发性涌水，导致水流通过裂隙、断层、塌陷区等各种通道无控制地涌入工作面，造成作业人员伤亡、工作面破坏、地表塌陷、管线破坏等严重后果。
城市地铁施工涌水来源：1、防护措施不当导致城市供水管或污水管线破裂；2、施工过程遇到未勘探清楚的地下潜水或承压水；3、防护措施不当导致地表水、潜水、承压水等通过裂隙、断层等渠道涌入工作面。本次事故透水原因还待进一步调查后方可知晓。
佛山地铁二号线
公开资料显示，佛山地铁二号线首通段全线工程实施计划从2013年底启动，预计2018年底开通运营，工程建设期5年，运营期25年，首通段路线长32.3公里。按照设计，二号线将设车站17座，工程投资估算总额为189.35亿元，另同步实施工程约9亿元，合计约198.35亿元。
结语
春节临近，发生如此重大安全事故，相关各方的日子肯定都不好过。隧道施工作业属于高风险作业，尤其是靠近掌子面施工的掘进段。希望本次事故可以给类似项目的安全施工敲响一次警钟：生命高于一切，安全重于泰山。
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