刚刚过去的这个周末（1 月 19 日），上海地铁开始支持用手机二维码过闸机。在此之前，已经有不少地铁站完成了设备更新。
此前，部分 Android 手机厂商的部分 NFC 手机可以完成交通卡的功能，现在 Andorid 手机和 iPhone 上都可以扫码过地铁闸机了。
在过闸机时，用户需要使用到的是上海地铁运营方——上海申通地铁集团开发的手机 app Metro 大都会。用户需要提前下载、注册，在支付方式上可以选择支付宝或者银联卡。在过闸机时，用户需要点中间的乘车，调取乘车二维码，在标志着“刷码过闸”的闸机上扫一下。
另外，用户也可以选择通过银联卡、支付宝给钱包充值，用充值的钱支付地铁车票费用。去年 10 月份，Metro 大都会开始支持上海的磁悬浮列车闸机。
在闸机方面，上海的单站地铁每个进口和出口各有至少 2 个闸机支持扫二维码。较新的如 17 号线、9 号线三期的车站，每个闸机都配置了设备支持二维码的扫描。
上海地铁在这件事上的 2 家合作方，银联和支付宝都推出了减免车费的优惠活动，截止 2 月底。上海地铁在闸机、地面、安检处的易拉宝、地铁内海报，都有“刷码过闸”的文字标识在做推广。周末有一些用户已经在尝试体验，一些地铁进口处还有志愿者在引导用户使用。
在过去 1 年，北京、广州、武汉、杭州等城市先后开始支持用手机过地铁闸机，解决方案主要是微信小程序、银联闪付、支付宝乘车码。此外，200 多款 Android 手机在硬件层面做了适配，通过手机模拟公交卡实现公交卡的功能，在北京、上海等城市使用，这需要手机厂商和落地城市一个个协商。
相对来说，银联闪付、手机模拟公交卡在使用时更便捷，用户将手机背部 NFC 天线的位置靠近闸机即可。微信小程序、支付宝乘车码中间过程相对较多，用户需要打开手机，找到相应 app 的特定位置，调取二维码。对于急着赶地铁的用户来说，带张交通卡会更容易些。
这些手机过闸的不同方式，主要是因为支付宝、银联、手机厂商需要和一个个城市的交通运输公司协商。例如，想在各种地方推广闪付的银联在广州地铁落地了银联闪付，在上海就变成了帮着做二维码技术。
这次在上海落地手机过闸的主导权也在上海地铁的运营方。这次，银联、支付宝和上海申通地铁集团成立了合资公司，但主导权还是在上海申通地铁集团。上海地铁称，计划引入微信支付，支付入口暂时不会放到支付宝、银联的 app 里。
暂且不论 Metro 大都会这款 app 最终会有多少人使用，将手机过闸的支付入口控制在手里，上海地铁想要的是用户数据，后续可能据此赚取广告等。
现在的 Metro 大都会 app 里，接入了 ofo、摩拜共享单车的入口，还有上海地铁微信公号、时尚杂志 ELLE、短视频公司二更的内容。
题图来自：维基百科
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